ग्रह को बचाना चाहते हैं? प्राइम शिपिंग को अलविदा कहें

15 साल पहले लॉन्च होने के बाद से प्राइम शिपिंग यू.एस. में बहुत से लोगों के लिए जीवन का एक तरीका बन गया है। अमेज़ॅन प्राइम की सालगिरह पर, जो रविवार को पड़ती है, दो दिवसीय मुफ़्त शिपिंग के बिना दुनिया की कल्पना करना कठिन है।

लेकिन इसकी एक लागत आती है: अमेज़ॅन हर साल 44.4 मिलियन मीट्रिक टन कार्बन उत्सर्जित करता है, जो कि नॉर्वे या हांगकांग के देशों के बराबर है। ग्लोबल कार्बन एटलस.

वास्तव में कंपनी इतना कार्बन कैसे पैदा करती है, इसे अपारदर्शी रखा गया है - पिछले साल तक ऐसा नहीं था कि अमेज़ॅन ने सार्वजनिक रूप से इन नंबरों को जारी किया था, और विवरण बहुत कम थे। ग्रीनपीस के वरिष्ठ कॉर्पोरेट प्रचारक एलिजाबेथ जार्डिम ने कहा, "हम नहीं जानते कि इसमें से कितना डेटा सेंटर या डिलीवरी से है।"

अत्यधिक उत्सर्जन

अमेज़न ने कथित तौर पर लॉग इन किया प्रति सेकंड 600 ऑर्डर 2016 में प्राइम डे पर। वे सभी ऑर्डर और उनकी अति-तेज़ डिलीवरी विधियाँ, कार्बन उत्पन्न करती हैं। वास्तव में शून्य उत्सर्जन पर पहुंचने के लिए, अमेज़ॅन ने अब जो कुछ करने का संकल्प लिया है, वह एक तकनीकी चमत्कार होगा।

जार्डिम ने कहा, "हमें उत्सर्जन रहित उड़ानों की आवश्यकता होगी, जो अल्पावधि में होने वाला नहीं है।" "उन्हें प्राइम के काम करने के तरीके के बारे में अपेक्षाओं को पुनर्व्यवस्थित करना होगा या बदलना होगा, और शिपिंग को समेकित करना होगा।"

समेकित शिपिंग अमेज़ॅन की विशेषता नहीं है। ए बज़फ़ीड द्वारा की गई रिपोर्ट दिखाया गया कि प्राइम शिपिंग का बड़े पैमाने पर उपयोग, विशेष रूप से प्राइम डे जैसे "छुट्टियों" पर, वास्तव में कम समेकन और अधिक अपशिष्ट उत्पादन होता है।

के अनुसार हरित शांतिअमेज़ॅन की वृद्धि ने कुछ क्षेत्रों में उसके नवीकरणीय ऊर्जा निवेश को पीछे छोड़ दिया है। और वर्तमान में, ग्रीनपीस ने कहा, अमेज़ॅन की जलवायु प्रतिज्ञा इसकी आपूर्ति श्रृंखला रसद को कवर नहीं करती है। इसका एक प्रमुख कारण इसका हवाई जहाज़ों का उपयोग है।

"विमान प्रदूषण के स्रोतों में से एक है जिसे नियंत्रित करना हमारे लिए कठिन है, और यह उनमें से एक है उत्पादों को शिप करने के सबसे अधिक कार्बन-सघन तरीके।" अर्थजस्टिस के स्टाफ वकील एड्रियन मार्टिनेज ने कहा शून्य का अधिकार अभियान. समूह ने हाल ही में दक्षिणी कैलिफोर्निया में जमीनी स्तर के समूहों के गठबंधन की ओर से एक याचिका दायर की है सैन बर्नार्डिनो हवाई अड्डे पर एक नए कार्गो टर्मिनल के निर्माण को रोकें, जिसके बारे में अफवाह है कि यह अमेज़न के लिए है।

“हम सुन रहे हैं कि हवाई माल ढुलाई का विस्तार करने और उत्पादों को इधर-उधर भेजने के लिए हवाई माल ढुलाई का उपयोग करने में बहुत रुचि है देश, और इसका ग्रीनहाउस गैसों और स्थानीय स्वास्थ्य पर अत्यधिक प्रभाव पड़ता है, ”मार्टिनेज़ ने डिजिटल को बताया रुझान. “ये हवाई जहाज और हवाई अड्डे को चलाने के लिए जिन उपकरणों की आवश्यकता होती है, उनका उन हवाई अड्डों के बगल के समुदायों और शिपिंग गलियारों में अत्यधिक स्थानीय प्रभाव पड़ता है। शिपिंग का उनका उपयोग अत्यंत चिंताजनक है।”

जमीनी स्तर के संगठन के जलवायु न्याय आयोजक रेबेका ड्यूश ने कहा, "विमान एक ऐसा खंड है जिस पर वे तेजी से भरोसा कर रहे हैं क्योंकि वे एक दिवसीय शिपिंग के लिए जाते हैं।" 350 सिएटल. “लेकिन उन्होंने उससे उत्पन्न होने वाले प्रदूषण की मात्रा के बारे में कुछ नहीं कहा है। यह परिवहन उद्योग का भी हिस्सा है जो स्वच्छ होने से सबसे दूर है। इसलिए, आदर्श रूप से, वे हवाई यात्रा पर निर्भरता कम कर रहे होंगे, लेकिन वे विपरीत दिशा में जा रहे हैं।

अमेज़ॅन ने कहा है कि वह हवाई मार्ग से अपने कार्बन उत्सर्जन को कम करने के लिए काम कर रहा है, हालांकि विवरण दुर्लभ हैं।

शिपिंग धीमी हो रही है

अमेज़ॅन के पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने के लिए, हम सभी को अपने पैकेजों के लिए केवल घंटों के बजाय कुछ दिनों तक इंतजार करने की आदत डालनी होगी। जार्डिम ने कहा, "इसे धीमा करना ही सही रास्ता है।" "यह सब कुछ ठीक नहीं कर सकता, लेकिन यह मददगार होगा।"

बेशक, बड़े संरचनात्मक परिवर्तन करने की ज़िम्मेदारी अमेज़ॅन पर है, न कि व्यक्तिगत ग्राहकों पर, उन्होंने कहा Deutsch, विशेष रूप से एक दिवसीय और प्राइम शिपिंग विकलांग और क्रोनिक लोगों के लिए एक बड़ा वरदान हो सकता है बीमारियाँ उन्होंने कहा, लेकिन इसे सभी के लिए कम से कम प्रतिरोध का रास्ता बनाने से बहुत सारी अनावश्यक बर्बादी होती है, जिसके लिए अमेज़ॅन जिम्मेदारी नहीं ले रहा है।

उन्होंने डिजिटल ट्रेंड्स को बताया, "मैं सावधान करूंगी कि ऐसे निगमों की ज़रूरत है जो पूरी ज़िम्मेदारी लें, न कि ग्राहकों पर ज़िम्मेदारी थोपें।" “हमें सिस्टम बदलना होगा। जब तक हम सिस्टम नहीं बदलते, हम सांस्कृतिक मानदंडों को नहीं बदल सकते, और शायद इसमें अमेज़न द्वारा लोगों पर एक दिवसीय शिपिंग का उपयोग करने के लिए इतना दबाव न डालना भी शामिल है।'

अमेज़ॅन अपने ग्राहकों को उनके व्यक्तिगत कार्बन फ़ुटप्रिंट के बारे में जागरूक करने में भी बेहतर काम कर सकता है। जार्डिम ने कहा, "वे प्राइम ग्राहकों को बता सकते हैं कि वे धीमी डिलीवरी विकल्प चुन सकते हैं, और इसका प्रभाव पड़ेगा।"

उदाहरण के लिए, अमेज़ॅन चेकआउट पृष्ठ पर प्रत्येक डिलीवरी विकल्प द्वारा कितना कार्बन आउटपुट उत्पन्न हुआ, यह सूचीबद्ध करना ऐसा करने का एक आसान तरीका होगा। "मुझे लगता है कि अगर ग्राहकों को पता होता कि डिलीवरी की गति उत्सर्जन से संबंधित है, तो इसका प्रभाव पड़ेगा," उन्होंने कहा।

एक खोखली प्रतिज्ञा

"मुझे लगता है कि शून्य-उत्सर्जन अमेज़ॅन की क्षमता मौजूद है, या निश्चित रूप से संसाधन मौजूद हैं - यह बात है कि क्या यह कंपनी ऐसा करने को तैयार है यह, “एक स्थानीय टीमस्टर्स यूनियन के संचार समन्वयक मारियो वास्केज़ ने कहा, जो सैन बर्नार्डिनो के विस्तार के लिए लड़ रहा है। एयरपोर्ट। "यह समुदाय संगठित हो रहा है ताकि यह कंपनी अपनी संपत्ति हमारी हवा को साफ करने के लिए समर्पित कर दे।"

अमेज़ॅन के सीईओ जेफ बेजोस ने सितंबर 2019 में, एक नियोजित कर्मचारी की हड़ताल से ठीक एक दिन पहले "जलवायु प्रतिज्ञा" जारी की: 1,500 अमेज़ॅन के कर्मचारियों ने स्थिरता पर खुदरा दिग्गज के रिकॉर्ड का विरोध करने के लिए नौकरी छोड़ दी, और 8,700 से अधिक अमेज़ॅन कर्मचारी भी पर हस्ताक्षर किए एक खुला पत्र बेजोस से और अधिक महत्वपूर्ण लक्ष्यों का आग्रह किया। कंपनी ने तब से कोशिश की है अमेज़न कर्मचारियों पर नकेल कसें पर बोल रहा हूँ सभी मीडिया के लिए, कौन प्रतिक्रिया का कारण बना है.

1/ हममें से सैकड़ों लोगों ने अपने नियोक्ता अमेज़न के ख़िलाफ़ खड़े होने का फैसला किया। हम डरे हुए हैं. लेकिन हमने फैसला किया कि अगर हम जलवायु संकट जैसे नैतिक गंभीरता वाले मुद्दे के सामने किसी नीति को हमें चुप कराने देंगे तो हम अपने साथ नहीं रह सकते। #AMZNSpeakOutpic.twitter.com/zWIKku4LF6

- जलवायु न्याय के लिए अमेज़ॅन कर्मचारी (@AMZNforClimate) 27 जनवरी 2020

उस समय बेजोस ने वादा किया था कि कंपनी का बुनियादी ढांचा 2030 तक 100% नवीकरणीय होगा और 2040 तक कार्बन शून्य पर होगा। अमेज़न ने भी ऑर्डर कर दिया है 100,000 "इलेक्ट्रिक डिलीवरी वाहन" ऑटोमेकर रिवियन से, जिसका उपयोग वह 2021 से शुरू करने की योजना बना रहा है। अमेज़ॅन का कहना है कि वैन बेड़े से प्रति वर्ष 4 मिलियन मीट्रिक टन कार्बन बचाने में मदद मिलेगी। केवल 40.4 मिलियन जाना बाकी है।

लेकिन फिर भी, विवरण बहुत कम हैं। एक के लिए, यह स्पष्ट नहीं है कि अमेज़ॅन के डिलीवरी बेड़े में ये इलेक्ट्रिक वाहन कितने प्रतिशत शामिल होंगे। अमेज़ॅन द्वारा उपयोग किए जाने वाले कई अन्य प्रकार के परिवहन भी हैं जिन्हें बदलने के लिए उसने प्रतिबद्ध नहीं किया है। डॉयच ने कहा, और तारीखें भविष्य में बहुत दूर हैं, कोई वास्तविक वृद्धिशील मील का पत्थर निर्धारित नहीं किया गया है, इसलिए उन्हें जवाबदेह ठहराना मुश्किल है। उनके समूह, 350 सिएटल, ने अमेज़ॅन कर्मचारियों के साथ मिलकर काम किया है जो इन परिवर्तनों पर जोर दे रहे थे।

उन्होंने कहा, "कंपनी के पास यह है या नहीं, यह कर्मचारियों पर निर्भर करता है।" “हमने ऐसा कोई सबूत नहीं देखा है कि जेफ बेजोस खुद इसे सर्वोच्च प्राथमिकता दे रहे हों। उन्होंने यह स्वयं नहीं किया; कर्मचारियों ने इसकी मांग की, और निगमों को उनके उत्पाद और सेवाओं के पूर्ण प्रभाव के बारे में सोचने के लिए आर्थिक प्रणाली स्थापित नहीं की गई है।

जार्डिम, एक के लिए, इन लक्ष्यों से बहुत प्रभावित नहीं था या ऐसा लग रहा था कि उनके साथ आगे बढ़ने पर अमेज़ॅन की प्रगति में कमी थी। उसने इशारा किया स्थिरता पर Google के काम और हाल ही में जारी जलवायु लक्ष्यों के लिए जिसे माइक्रोसॉफ्ट ने प्रकाशित किया तुलना के लिए: माइक्रोसॉफ्ट अमेज़ॅन से 10 साल पहले, 2030 तक कार्बन नकारात्मक होने का वादा कर रहा है।

"अब, पिछले सप्ताह माइक्रोसॉफ्ट की योजना देखने के बाद, मुझे अमेज़ॅन से और अधिक की उम्मीद है," उसने कहा। "एक बेहतर जलवायु अभिनेता बनना संभव है, लेकिन इसके लिए अमेज़ॅन को बहुत काम करने की आवश्यकता होगी।"

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