जेपेलिन्स, कठोर हवाई पोतों सबसे प्रसिद्ध रूप से इसका प्रतीक है हिंडनबर्ग, अब 1930 के दशक में प्रदर्शित भविष्य की छवि के बजाय एक तरह से रेट्रो प्रतीत होते हैं। लेकिन वे बड़े पैमाने पर वापसी करने वाले हैं - एक नए एल्युमीनियम-शेल्ड, सौर-संचालित एयरशिप के सौजन्य से, जिसे यू.के. स्थित कंपनी वेरियालिफ्ट एयरशिप्स द्वारा बनाया जा रहा है।
कंपनी के सीईओ एलन हैंडले के मुताबिक, एयरशिप ट्रांसअटलांटिक बनाने में सक्षम होगी यूनाइटेड किंगडम से संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए उड़ान, नियमित ईंधन का केवल 8% खपत करती है विमान। यह सौर ऊर्जा से संचालित इंजनों की एक जोड़ी और दो पारंपरिक जेट इंजनों द्वारा संचालित होगा।
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जबकि इसमें ऑनबोर्ड बैटरी की कमी से यात्रा दिन के उजाले तक सीमित हो जाएगी, और इसकी गति केवल होगी बोइंग 747 का लगभग आधा, वेरियालिफ्ट हवाई पोत एक उपयोगी कार्गो होने का वादा करता है वाहक। इसके निर्माताओं का दावा है कि यह 50 से 250 टन तक का भार उठाने में सक्षम होगा। 3,000 टन तक के पेलोड वाले बड़े मॉडल भी सवाल से बाहर नहीं हैं। भारी माल जैसे बिजली के तोरण, पवन टरबाइन ब्लेड और टावर, या यहां तक कि पूर्वनिर्मित संरचनाएं जैसे तेल रिग को केबल का उपयोग करके नीचे ले जाया जा सकता है। इसका मतलब है कि कार्गो की वजन सीमा होगी, लेकिन कोई व्यावहारिक आकार सीमा नहीं होगी।
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क्योंकि यह एक हवाई पोत है, जो एक हवाई जहाज की तुलना में गुब्बारे की तरह अधिक उड़ान भरता है, वेरियालिफ्ट हवाई पोत इस क्षमता में भी उपयोगी हो सकता है क्योंकि इसमें एक समर्पित रनवे की आवश्यकता नहीं होती है। यह इसे खराब बुनियादी ढांचे वाले स्थानों में डिलीवरी वाहन के रूप में मूल्यवान बना सकता है।
"वेरिएबल लिफ्ट एयरशिप अंततः वैश्विक हवाई माल ढुलाई व्यवसाय का एक महत्वपूर्ण प्रतिशत (संभवतः थोक) सुरक्षित करेंगे, और एक मौजूदा सड़क माल ढुलाई व्यवसाय का छोटा, लेकिन फिर भी बेहद मूल्यवान हिस्सा, विशेष रूप से लंबी दूरी, भारी या हल्के माल के लिए,'' कंपनी ने अपनी वेबसाइट पर दावा किया है. "... वेरियालिफ्ट लंबवत रूप से उतरती है और उठाने वाली गैस, [हीलियम,] के संपीड़न के कारण हवा से भारी हो जाती है, जिससे यह लोडिंग और अनलोडिंग के लिए स्थिर हो जाती है।"
वेरियालिफ्ट ने अभी तक अपने उत्पादन मॉडल पर निर्माण शुरू नहीं किया है। हालाँकि, 459 फीट लंबाई, 85 फीट चौड़ा और 85 फीट ऊंचा एक प्रोटोटाइप वर्तमान में फ्रांस में बनाया जा रहा है। नए वैज्ञानिक नोट्स कि इसे अगले नौ महीने में पूरा कर लिया जाएगा.
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