नासा सक्रिय ज्वालामुखियों की निगरानी के लिए ड्रोन का उपयोग करने की योजना बना रही है

नासा केवल अंतरिक्ष परियोजनाओं पर ही काम नहीं करता है: एजेंसी पृथ्वी-निगरानी परियोजनाओं में भी भाग लेती है, विशेष रूप से जलवायु से संबंधित परियोजनाओं में। फिलहाल इसे इस्तेमाल करने की योजना पर काम चल रहा है सक्रिय ज्वालामुखियों की निगरानी के लिए ड्रोन और संभावित विस्फोटों की चेतावनी दें।

नासा कंपनी ब्लैक स्विफ्ट टेक्नोलॉजीज के साथ सहयोग कर रही है, जो मानव रहित विमान प्रणालियों (यूएएस) के अत्यधिक मजबूत ड्रोन बनाती है जो ज्वालामुखी के ऊपर कठिन वातावरण का सामना कर सकते हैं। “हमें इसकी ज़रूरत थी कि यह वास्तव में ऊबड़-खाबड़ हो, अशांत परिस्थितियों और संक्षारक परिस्थितियों में उड़ान का सामना कर सके ज्वालामुखियों के आसपास गैसें, ”नासा एम्स में पृथ्वी विज्ञान प्रभाग के निदेशक फ्लोरियन श्वांडनर ने कहा में एक कथन. "हमने एक गैस-सेंसिंग पेलोड भी विकसित किया है जिसे यूएएस ज्वालामुखीय अशांति के संकेतों को देखने के लिए ले जा सकता है।"

ब्लैक स्विफ्ट टेक्नोलॉजीज के मैकिएज स्टैचुरा S2 विमान को अलास्का के डच हार्बर हवाई अड्डे पर अपने प्रक्षेपण स्थल तक ले जाते हैं।
ब्लैक स्विफ्ट टेक्नोलॉजीज के मैकिएज स्टैचुरा S2 विमान को अलास्का के डच हार्बर हवाई अड्डे पर अपने प्रक्षेपण स्थल तक ले जाते हैं।अलेउतियन एरियल/एंडी डिट्रिक

यूएएस के पहले संस्करण का परीक्षण 2013 में कोस्टा रिका में एक ज्वालामुखी की निगरानी के लिए किया गया था, और एक नए संस्करण का परीक्षण किया गया था यान के संस्करण का हाल ही में अलेउतियन द्वीप समूह में माकुशिन ज्वालामुखी में उड़ानों के साथ परीक्षण किया गया है अलास्का. ज्वालामुखी के शिखर तक पहुंचने के लिए पूर्व-निर्धारित उड़ान योजना के साथ संयुक्त स्वायत्त प्रणालियों का उपयोग करके, ड्रोन पायलटों की दृश्य सीमा से बाहर होने पर भी उड़ान भर सकता है। वहां से, यह ज्वालामुखी गतिविधि पर दृश्य और थर्मल जानकारी एकत्र कर सकता है।

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ब्लैक स्विफ्ट टेक्नोलॉजीज के सीईओ जैक एलस्टन ने कहा, "हमारा लक्ष्य प्राकृतिक घटनाओं में मूल्यवान अंतर्दृष्टि प्रदान करने के लिए यूएएस की क्षमताओं को आगे बढ़ाना जारी रखना है।" “इस परिनियोजन ने कुछ अत्याधुनिक स्वचालन तकनीकों का प्रदर्शन किया है जो हमें लगता है कि अब बहुत कठिन यूएएस संचालन को सरल बनाने में मदद करेगी। सबसे रोमांचक परिणामों में से एक यह था कि हमारे कस्टम ऑटोपायलट सिस्टम ने यह निर्धारित किया कि स्थितियां कब खतरनाक हो गई थीं और वापस लौट आए।''

मकुशिन ज्वालामुखी शिखर को S2 विमान के पंख पर लगे कैमरे द्वारा कैद किया गया।
माकुशिन ज्वालामुखी शिखर का दृश्य S2 विमान के पंख पर लगे कैमरे द्वारा कैप्चर किया गया। मानवरहित विमान प्रणाली अपने पायलट की दृष्टि की सीमा से परे - 15 मील दूर और एक तक स्वायत्त रूप से उड़ान भरी 6,000 फीट की ऊंचाई - सितंबर में एक उड़ान प्रदर्शन के दौरान ज्वालामुखीय गतिविधि के बारे में डेटा कैप्चर करने के लिए 2021.ब्लैक स्विफ्ट टेक्नोलॉजीज

उम्मीद इस तकनीक को विकसित करने की है ताकि यह नियमित रूप से ज्वालामुखियों की निगरानी कर सके और विस्फोट होने पर पूर्व चेतावनी प्रणाली के रूप में कार्य कर सके।

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"नासा और ब्लैक स्विफ्ट के साथ काम करते हुए, हमारे वैज्ञानिकों का मानना ​​​​है कि हम अधिकारियों को खतरनाक ज्वालामुखी की शुरुआत के बारे में समुदायों को चेतावनी देने में मदद करने के लिए यूएएस का उपयोग कर सकते हैं।" विस्फोट, और कई अन्य खतरे जो अब हमें आश्चर्यचकित करते हैं, ”संयुक्त राज्य भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण नेशनल इनोवेशन के निदेशक जोनाथन स्टॉक ने कहा। केंद्र। “इस उपकरण के साथ, हम नियमित रूप से गतिविधि के लिए दूरदराज के ज्वालामुखियों की भी निगरानी कर सकते हैं और विस्फोट पर प्रतिक्रिया दे सकते हैं घटनाएँ - हमारे वैज्ञानिकों और इन भूगर्भिक समुदायों दोनों की सुरक्षा के लिए एक गेमचेंजर खतरे।"

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