हालाँकि, 911 जैसी त्वरण कुछ खरीदारों के लिए पर्याप्त तेज़ नहीं है, और इंग्लैंड से आने वाली एक नई रिपोर्ट में बेंटले का पता चला है कंपनी पहले से ही अपने पहले ऑफ-रोडर का एक तेज़ और अधिक शक्तिशाली संस्करण विकसित कर रही है जिसे अस्थायी रूप से बेंटायगा कहा जाता है रफ़्तार। पूर्ण तकनीकी विवरण अभी तक उपलब्ध नहीं हैं, लेकिन बेंटले ने संकेत दिया है कि W12 कितनी बिजली पैदा करता है, इसके मामले में इसे काफी आगे ले जाया जा सकता है।
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अतिरिक्त टट्टू बेंटायगा स्पीड को चार से भी कम समय में एक स्टॉप से 60 मील प्रति घंटे तक पहुंचने की अनुमति देंगे सेकंड, इसे बाजार में सबसे तेज़ ऑफ-रोडर्स में से एक बनाता है, लेकिन यह शीर्ष पर पहुंचने वाली पहली एसयूवी नहीं बन जाएगी 200 मील प्रति घंटे. समझने योग्य सुरक्षा चिंताओं का हवाला देते हुए, बेंटले ने प्रतीकात्मक 200-मील प्रति घंटे की बाधा से आगे जाने से इंकार कर दिया है।
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ट्यून किए गए बारह-सिलेंडर को ब्रेक, चेसिस, स्टीयरिंग और सस्पेंशन अपग्रेड के पूर्ण वर्गीकरण द्वारा पूरक किया जाएगा। इसके अतिरिक्त, मॉडल-विशिष्ट ग्रिल, दोनों सिरों पर गहरे बंपर, साइड स्कर्ट, छत पर लगे स्पॉइलर और उच्च-प्रदर्शन वाले टायरों से लिपटे नए मिश्र धातु पहियों के कारण यह अलग दिखेगा।
अगर ऑटोकार के स्रोत सही हैं, बेंटले बेंटायगा स्पीड को संभवतः अगले साल एक प्रमुख ऑटो शो में पेश किया जाएगा, और यह 2018 मॉडल वर्ष के लिए समय पर बिक्री पर जाएगा। इसकी आधार कीमत 230,000 डॉलर से अधिक रखने की कोशिश करें, यह आंकड़ा इसे दुनिया के सबसे महंगे नियमित-उत्पादन क्रॉसओवर में से एक बना देगा।
जब यह उतरेगा, तो उच्च प्रदर्शन वाली बेंटायगा अपनी ही श्रेणी में होगी। हालाँकि, इसका आधिपत्य लंबे समय तक नहीं रहेगा, क्योंकि लेम्बोर्गिनी अभी शुरुआती चरण में है अपनी अगली एसयूवी डिजाइन कर रहा है, और यह पहले से ही है संकेत दिया अधिक चरम पर, सुपरवेलोस-बैज मॉडल।
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