टोयोटा प्रियस से लेकर ऑडी आर18 ई-ट्रॉन क्वाट्रो ले मैंस रेसर, पुनर्योजी ब्रेकिंग ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी का एक सामान्य हिस्सा बन गया है।
लेकिन ब्रेक लगाने से क्यों रुकें (कोई मज़ाक का इरादा नहीं)?
कार निर्माता के अनुसंधान एवं विकास प्रमुख उलरिच हैकेनबर्ग ने बताया कि ऑडी एक ऐसी प्रणाली पर काम कर रही है जो कार के सस्पेंशन से प्राप्त ऊष्मा ऊर्जा का उपयोग विद्युत शक्ति प्रदान करने के लिए करती है। ऑटो एक्सप्रेस हाल ही में एक प्रेस कार्यक्रम में.
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हैकेनबर्ग ने बताया कि शॉक अवशोषक की ऊपर-नीचे गति काफी मात्रा में गर्मी पैदा करती है। यह ऊर्जा आम तौर पर वायुमंडल में नष्ट हो जाती है, लेकिन ऑडी को झटके से जुड़े जनरेटर के साथ इसे पुनः प्राप्त करने की उम्मीद है।
हाइब्रिड की इलेक्ट्रिक रेंज को बढ़ाने में मदद के लिए इस ऊर्जा को बैटरियों में संग्रहित किया जाएगा, या यहां तक कि इसे पारंपरिक कार में भी काम में लाया जाएगा।
उदाहरण के लिए, इसका उपयोग माज़्दा द्वारा विकसित i-ELOOP पुनर्योजी ब्रेकिंग सिस्टम के समान विद्युत सहायक उपकरण को बिजली देने के लिए किया जा सकता है। यह "माइल्ड हाइब्रिड" में भी उपयोगी हो सकता है - एक पावरट्रेन जो कुछ विद्युत शक्ति का उपयोग करता है, लेकिन आंतरिक दहन इंजन के बिना कार को चलाने के लिए पर्याप्त नहीं है।
प्रदर्शन के प्रति उत्साही लोगों के पास उत्साहित होने का एक कारण भी है।
पुनर्योजी निलंबन वास्तव में दोनों तरीकों से काम कर सकता है, झटके में शक्ति वापस भेजकर उन्हें मजबूत कर सकता है, जिससे एक स्पोर्टी सवारी बन सकती है। इसलिए न केवल यह प्रणाली दक्षता में सुधार कर सकती है, बल्कि यह एक बिल्कुल नए प्रकार के समायोज्य निलंबन का द्वार भी खोल सकती है।
प्रौद्योगिकी अभी भी विकास के अधीन है, लेकिन ऑडी एक संपूर्ण बेड़ा लॉन्च करने के लिए तैयार है प्लग-इन हाइब्रिड और संभवतः R8 ई-ट्रॉन इलेक्ट्रिक कार (अंततः), निकट भविष्य में इसे किसी मॉडल पर देखकर आश्चर्यचकित न हों।
विद्युतीकृत पावरट्रेन के साथ, ए इलेक्ट्रिक टर्बोचार्जर, और अब यह रस पैदा करने वाला सस्पेंशन, ऑडी वास्तव में बॉडी इलेक्ट्रिक गा रहा है।
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