Google की रिपोर्ट में अमेरिका में साइकिल चालकों और बाइक यात्राओं की बढ़ती संख्या और संबंधित दुर्घटना आंकड़ों का उल्लेख किया गया है। रिपोर्ट के अनुसार, 2014 में सार्वजनिक सड़कों पर साइकिल चलाने से 720 से अधिक मौतें हुईं और 50,000 से अधिक लोग घायल हुए। कंपनी का कहना है कि, आंशिक रूप से क्योंकि Google की इंजीनियरिंग टीम के कई सदस्य साइकिल चालक हैं, इसलिए कारों का उपयोग किया गया है "साइकिल चालकों को सड़क के अद्वितीय उपयोगकर्ताओं के रूप में पहचानने के लिए प्रोग्राम किया गया है, और उन्हें रूढ़िवादी तरीके से गाड़ी चलाना सिखाया जाता है।" उन्हें।"
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Google सेल्फ-ड्राइविंग कारों में वाहन के चारों ओर 360-डिग्री दृश्य होता है और यह कई साइकिल चालकों को ट्रैक और ड्राइविंग समायोजन कर सकता है। साइकिल चालक-केंद्रित प्रोग्रामिंग के उदाहरणों में बाइक गुजरते समय अतिरिक्त जगह की अनुमति देना, आगे दिए गए हाथ के संकेतों को पहचानना और याद रखना शामिल है समय की, लेकिन जरूरी नहीं कि मोड़ के दौरान, और एक बड़े बफर की अनुमति तब दी जाए जब एक साइकिल चालक खुली हुई समानांतर खड़ी कार से गुजरने वाला हो दरवाज़ा.
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सेल्फ-ड्राइविंग प्रोजेक्ट सॉफ्टवेयर यूनीसाइकिल, टेंडेम बाइक और बड़े पहियों सहित सभी रंगों, आकारों और आकारों में बाइक को पहचानने के लिए मशीन लर्निंग का उपयोग करता है। विशेष रूप से जब कारें साइकिल चालकों के साथ सड़क साझा करती हैं, तो ऐसा लगता है कि खेल के नियम पहचानना, अनुमान लगाना और धीमा करने, रुकने या रास्ते से हटने के लिए तैयार रहना हैं।
इसके स्वायत्त वाहन बाइक के साथ कैसे सह-अस्तित्व में हैं, इस पर रिपोर्ट करने के अलावा, इस महीने की रिपोर्ट में परियोजना गतिविधि का सारांश दिया गया है। परियोजना शुरू होने के बाद से, 30 जून, 2016 तक Google सेल्फ-ड्राइविंग कारों ने स्वायत्त मोड में 1,725,911 मील और मैन्युअल मोड (मानव ड्राइविंग) में 1,158,921 मील की दूरी तय की है।
वर्तमान में सार्वजनिक सड़कों पर 24 Lexus RX450h SUVs और 34 Google प्रोटोटाइप वाहनों का परीक्षण किया जा रहा है। प्रत्येक सप्ताह परियोजना में कारें औसतन 15K से 17K मील की दूरी तय करती हैं। इस समय परीक्षण किर्कलैंड, वाशिंगटन में है; माउंटेन व्यू, कैलिफ़ोर्निया; फोइनिक्स, एरिज़ोना; और ऑस्टिन, टेक्सास।
जून में स्वायत्त बेड़े के साथ दो छोटी टक्करें हुईं, दोनों ऑस्टिन, टेक्सास में बर्कमैन ड्राइव पर हुईं। एक मामले में एक वाहन पीछे से दाहिनी लेन से चला गया और गूगल कार को कुचल दिया। दूसरी घटना में गूगल कार स्टॉप लाइट पर बैठते समय पीछे की ओर जा गिरी। टक्करों से केवल मामूली क्षति हुई और किसी भी दुर्घटना स्थल पर किसी के घायल होने की सूचना नहीं है।
सार्वजनिक सड़कों पर स्वायत्त वाहन कैसे कार्य करते हैं और प्रतिक्रिया करते हैं, इसके बारे में जानने के लिए Google का दृष्टिकोण धीमा और निश्चित लगता है क्योंकि यह मीलों पर ढेर हो जाता है।
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