2015 वोल्वो V60 क्रॉस कंट्री समीक्षा

सतह पर, V60 क्रॉस कंट्री वोल्वो के मानक वैगन का एक लंबा संस्करण प्रतीत हो सकता है। सौभाग्य से यह इसके भागों के योग से कहीं अधिक है।

जैसे ही कैलिफोर्निया के ताहो झील पर सूरज उग आया, मैं एक हवाई पट्टी के पार 40 मील प्रति घंटे की रफ्तार से चलने वाली वोल्वो वैगन के पीछे फंस गया था। गाड़ी चलाने वाला कोई और नहीं बल्कि स्वीडिश सीक्रेट सर्विस का ड्राइविंग पर्सनल इंस्ट्रक्टर था। जैसे ही मैं सोच रहा था कि मुझे इस मोड़ पर क्या लाया है, पागल स्वीडन ने वोल्वो को एक भयानक जे-टर्न में पटक दिया।

यदि यह सब भ्रमित करने वाला लगता है तो यह उचित ही है, क्योंकि V60 क्रॉस कंट्री एक भ्रमित करने वाली कार है।

स्वीडिश ऑटोमेकर की नवीनतम पेशकश, संक्षेप में, इसका एक उठा हुआ, मजबूत संस्करण है V60 वैगन अन्य वोल्वो के साथ कनेक्शन के भ्रमित करने वाले जाल के साथ। इसमें समान सस्पेंशन सेटअप की सुविधा है XC60 क्रॉसओवर, XC70 वैगन के समान उद्देश्य, साथ ही एक विरासत पावरट्रेन। फिर भी, इसके बावजूद, यह अपने आप में एक चरित्र रखने में सफल है।

स्पोर्ट वैगन या क्रॉसओवर?

वोल्वो V60 क्रॉस कंट्री का वर्णन करने के लिए "स्पोर्ट वैगन" जैसे शब्दों का उपयोग करता है, लेकिन यह संभवतः नहीं है कार के बारे में सोचने का सबसे अच्छा तरीका, इसके बावजूद कि वॉल्वो ने कार को अचानक से ख़त्म करने का मौका दिया रास्ता।

योजना क्रॉस कंट्री के हैल्डेक्स ऑल-व्हील ड्राइव को बर्फ से ढके ट्रैक पर परीक्षण के लिए रखने की थी। दुर्भाग्य से, ग्लोबल वार्मिंग के बारे में अलग-अलग विचार थे। सिएरा नेवादास में ऊंचाई पर होने के बावजूद, जहां डोनर पार्टी पर बर्फबारी हुई थी और एक-दूसरे को खाने के लिए मजबूर किया गया था, वहां से केवल कुछ ही मील की दूरी पर, ट्रैक बहुत गर्म था।

पीटर ब्रौन/डिजिटल ट्रेंड्स

इसलिए हमें बर्फ की बजाय सूखे फुटपाथ पर खेलने का मौका मिला। यह कोर्स कठिन ब्रेकिंग और मोड़ और कसकर दूरी वाले स्लैलम का एक दुर्घटना से बचने का परिदृश्य था। स्वीडन के ड्राइविंग प्रशिक्षकों के साथ कार की पिटाई का खुलासा हुआ।

शुरुआत के लिए, कार में अधिकांश ड्राइवरों की आवश्यकता से अधिक शक्ति है। क्रॉस कंट्री मॉडल केवल वोल्वो की विरासत T5, एक टर्बोचार्ज्ड इनलाइन पांच-सिलेंडर के साथ उपलब्ध होगा, जो 240 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है। पावर डिलीवरी बिल्कुल रोमांचकारी नहीं है, लेकिन लगभग संपूर्ण रेव रेंज में उपलब्ध 255-पाउंड-फीट टॉर्क की बदौलत लगभग किसी भी गति पर त्वरण ठोस है।

बढ़ी हुई सवारी ऊंचाई के बावजूद, स्लैलम के माध्यम से फेंके जाने पर भी, कार केवल थोड़ा बॉडी रोल के साथ मुड़ती है। बड़े, भारी टायरों पर चलने के बावजूद स्टीयरिंग भी सटीक रहती है। वास्तव में, एक तरह से, क्रॉस कंट्री मानक V60: ब्रेकिंग की तुलना में एक गतिशील सुधार प्रतीत होता है।

मानक S60/V60 का ब्रेकिंग प्रदर्शन बहुत अच्छा है, लेकिन मैंने पाया है कि पैडल हमेशा सुन्न और संवादहीन होता है। ऐसा लगता है कि क्रॉस कंट्री पर इसमें काफ़ी सुधार हुआ है।

इन सभी उत्कृष्टताओं के बावजूद, अन्य यूरोपीय स्पोर्ट्स सेडान की तुलना में V60 नीचे गिर जाता है। ऑल-व्हील ड्राइव के साथ भी, क्रॉस कंट्री धक्का देने पर धीमी हो जाती है। और, जबकि स्टीयरिंग सटीक है, यह स्पर्श को सुन्न करने वाला भी है।

पारंपरिक क्रॉसओवर के विकल्प के रूप में V60 क्रॉस कंट्री पर विचार करना संभवतः बेहतर होगा। प्रदर्शन के मामले में, वास्तव में कोई तुलना नहीं है; V60 क्रॉस कंट्री अपने लंबे, भारी प्रतिस्पर्धियों की तुलना में ड्राइव करने के लिए अधिक सुखद और अधिक फायदेमंद है।

स्टाइलिश उपयोगिता

V60 क्रॉस कंट्री हील्स में एक वैगन प्रतीत हो सकती है, लेकिन इसकी सभी इलाकों की क्षमता कार-आधारित क्रॉसओवर के विशाल बहुमत से भी बदतर नहीं होनी चाहिए।

वॉल्वो के इंजीनियरों ने कार से प्रभावशाली 7.9 इंच का ग्राउंड क्लीयरेंस हासिल करने में कामयाबी हासिल की है। उन्होंने इसे मजबूत सस्पेंशन घटकों और हिल डिसेंट कंट्रोल से भी सुसज्जित किया है।

ये अतिरिक्त सुविधाएं पारिवारिक वैगन को एक शानदार ऑफ-रोडर में नहीं बदलती हैं, लेकिन वे स्की-ढलानों तक पहुंचने या खराब वन सेवा सड़कों को संभालने के लिए पर्याप्त से अधिक हैं।

हैल्डेक्स ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम विशेष रूप से अलग दिखता है। सिस्टम अन्य पहियों पर बिजली को पुनर्निर्देशित करने से पहले केवल थोड़ी मात्रा में फिसलन की अनुमति देता है। चाहे बर्फ पर हो, कीचड़ पर हो, या सिर्फ गीले फुटपाथ पर, यह प्रणाली ड्राइवरों को आश्चर्यजनक पकड़ और आत्मविश्वास दोनों प्रदान करती है।

तथ्य यह है कि कंप्यूटर और डिफरेंशियल के कार्यभार संभालने से पहले पहियों को ज्यादा फिसलने की जरूरत नहीं होती है इससे ऑफ-रोडिंग के शौकीनों को अधिक आत्मविश्वास और अधिक शांति मिलेगी दिमाग।

नियमित सड़कों पर, क्रॉस कंट्री संभवतः अपनी कीमत सीमा में सबसे आरामदायक कारों में से एक है। यह उत्कृष्ट सीटों के साथ एक सहज और शांत सवारी को जोड़ती है - एक वोल्वो विशेषता।

दुर्भाग्य से, पिछली सीट पर बैठे यात्री सुंदर सीटों पर ध्यान केंद्रित नहीं कर पाएंगे, क्योंकि वे इस तथ्य से विचलित हो जाएंगे कि आश्चर्यजनक रूप से पैर रखने की जगह कम है। वयस्क फिट हो सकते हैं, लेकिन उन्हें काफी तंगी महसूस होगी। और, जबकि बच्चे आराम से फिट होंगे, उनके माता-पिता को छोटे दरवाजों के कारण कार की सीटों या कपड़ों को समायोजित करने में कठिनाई होगी।

यह मानक V60 के साथ साझा की गई एक समस्या है, लेकिन ऑडी ऑलरोड और जैसे अन्य मजबूत वैगनों की तुलना में यह और भी अधिक महत्वपूर्ण है। सुबारू आउटबैक.

निष्कर्ष

ऐसी कार में पीछे की जगह की कमी स्पष्ट होती है जो अन्यथा पारिवारिक कार के रूप में लगभग अभेद्य होती है। इसमें शानदार सुरक्षा, हर मौसम में चलने की क्षमता और औसत से कहीं बेहतर आराम के साथ सुखद ड्राइविंग गतिशीलता का संयोजन है। दुर्भाग्य से, इस पारिवारिक उत्कृष्टता की एक कीमत है... कीमत।

कार की कीमत $41,000 से शुरू होती है और इसमें काफी अधिक विकल्प हो सकते हैं। जर्मन मानकों से सस्ती होते हुए भी, यह कार को ऐसे क्षेत्र में ले जाती है जहाँ बहुत अधिक प्रतिस्पर्धा है।

फिर भी, V60 क्रॉस कंट्री एक उत्कृष्ट प्रयास है। AWD V60 खरीदने में रुचि रखने वाले किसी भी व्यक्ति को इसके बजाय क्रॉस कंट्री के लिए स्प्रिंगिंग पर गंभीरता से विचार करना चाहिए।

उतार

• आरामदायक शांति और सड़क पर
• आश्चर्यजनक रूप से सभी इलाकों में अच्छी क्षमता
• उत्कृष्ट सुरक्षा
• विशिष्ट स्टाइल

चढ़ाव

• नए ड्राइव-ई इंजन का अभाव
• पीछे की तंग सीट
• काफी ऊंची कीमत

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