सीधे शब्दों में कहें तो वोल्वो XC90 बाजार में सबसे अच्छी दिखने वाली एसयूवी में से एक है।
इसके थोर-प्रेरित एलईडी हेडलाइट्स, कमांडिंग साइड प्रोफाइल और क्लास की समझ के बीच, XC90 पहले की वोल्वो की तरह नहीं है। पर 2015 डेट्रॉइट ऑटो शो, वोल्वो एक नया संस्करण दिखा रहा है।
स्पोर्टी आर-डिज़ाइन सितंबर में स्वीडिश ब्रांड द्वारा वेरिएंट की घोषणा की गई थी, लेकिन इस साल के NAIAS में इसका डिस्प्ले दिया जा रहा है पत्रकारों और अन्य भाग्यशाली दर्शकों को पहली बार मेटल में बिल्कुल नई वोल्वो देखने का मौका मिला समय।
XC90 को भव्य मैट ब्लू पेंट के साथ तैयार किया गया है, जिसमें एक संशोधित फ्रंट ग्रिल और आक्रामक निचला बम्पर है जो किसी भी भावना को बाहर निकाल देता है कि यह सिर्फ एक पैदल यात्री लोगों का वाहक है।
इसमें विशिष्ट 20-इंच के पहिये (22-इंच के पहिये भी उपलब्ध हैं), सिल्वर मिरर कवर, सिल्वर रूफ रेल्स, और चांदी की खिड़की एसयूवी के पुन: डिज़ाइन किए गए डिज़ाइन को उजागर करती है, और अंदर संवर्द्धन जारी है केबिन.
शिफ्ट नॉब, पैडल और स्टीयरिंग व्हील सभी को आर-डिज़ाइन मेकओवर दिया गया है, और नई स्पोर्ट सीटें आकर्षक दिखती हैं। विभिन्न आंतरिक नियंत्रणों को मुख्य रूप से टच स्क्रीन के माध्यम से एक्सेस किया जाता है (XC90 में कुल मिलाकर केवल आठ बटन होते हैं), जो अंदर को एक ही उन्नत, आधुनिक देता है, लेकिन बाहरी जैसा अतिरंजित अनुभव नहीं देता है।
हालाँकि, बिल्कुल नई एसयूवी केवल स्टाइल के बारे में नहीं है। जबकि हम जानते हैं कि आर-डिज़ाइन में कोई बड़ा यांत्रिक उन्नयन नहीं है, एक्ससी90 को वोल्वो के ड्राइव-ई पावरट्रेन की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ पेश किया गया है।
जैसा कि सभी ट्रिम्स में होता है, बेस T5 एक 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर से सुसज्जित है जो लगभग 260 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है। टी6 की ओर बढ़ते हुए, एक सुपरचार्जर लगाया जाता है, जो चार-पॉट के आउटपुट को 320 एचपी तक बढ़ा देता है। रेंज-टॉपिंग टी8 मॉडल समीकरण में एक इलेक्ट्रिक मोटर जोड़ता है, जो 400 एचपी की कुल उपज और 470-पाउंड फीट टॉर्क के लिए रियर एक्सल में 80 झटकेदार टट्टू भेजता है।
XC90 पर अधिक जानकारी के लिए, हमारे अपने पीटर ब्रौन को देखें स्वीडन की वोल्वो-थ्रैशिंग यात्रा.
(फोटो के माध्यम से) विश्व कार प्रशंसक)
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