यह ऑटो शो सीज़न है, और इसका मतलब है कि हर हफ्ते हम अद्भुत, लुभावनी और असंभव नई कॉन्सेप्ट कारों के बारे में कार निर्माताओं की खबरों से भरे रहते हैं।
सबसे पहले, यह रोमांचक है, लेकिन 20वीं कॉन्सेप्ट कार के बाद आप चीजों से थोड़ा थकने लगते हैं। खैर, हुंडई कुछ प्रभावशाली करने में कामयाब रही है; उन्होंने इंट्राडो फ्यूल सेल अवधारणा के प्रति मेरी रुचि फिर से बढ़ा दी है।
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इंट्राडो 2014 जिनेवा मोटर शो में भौतिक रूप से पहली बार प्रदर्शित होने के लिए तैयार है, इसलिए फिलहाल हुंडई ने कई विवरणों पर रोक लगा दी है। लेकिन हमारे पास जो जानकारी है वह दिलचस्पी पैदा करती है।
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कार फ्लुइडिक स्कल्पचर 2.0 पर आधारित है - सबसे मूर्खतापूर्ण मार्केटिंग स्पीक-डिज़ाइन भाषा का खिताब हासिल करने के लिए हुंडई को पांच अंक। इस मामले में वह डिज़ाइन भाषा एक विमान से प्रेरित है, और उसका एक नाम है जो आम तौर पर एक पंख के नीचे को संदर्भित करता है।
विमान से प्रेरित बॉडी उन्नत सामग्रियों के मिश्रण से बनाई जाएगी "एक क्रांतिकारी तकनीक का उपयोग करके जोड़ी गई।" ये लगभग है निश्चित रूप से अतिशयोक्ति है, लेकिन यह अभी भी दिलचस्प है क्योंकि यह इस तथ्य की ओर संकेत करता है कि यह अवधारणा भी एक इंजीनियरिंग है प्रदर्शक.
इससे मुझे पता चलता है कि कार के बारे में मुझे वास्तव में क्या दिलचस्पी है: ईंधन सेल ड्राइवट्रेन। हुंडई ने पहले ही घोषणा कर दी है कि वह इसकी बिक्री शुरू करेगी अमेरिका और अन्य जगहों पर ईंधन सेल वाहनों की संपूर्ण श्रृंखला। यह ईंधन सेल प्रौद्योगिकी के बारे में किसी भी घोषणा को काफी हद तक अतिरिक्त महत्व देता है।
इस मामले में, हुंडई का दावा है कि इंट्राडो में ईंधन सेल मौजूदा ix35 डिज़ाइन की तुलना में छोटा और हल्का है। भले ही हुंडई इंट्राडो के उत्पादन के बारे में गंभीर नहीं है, लेकिन ऐसा लगता है कि इसमें अगली पीढ़ी के वाहनों के लिए कुछ महत्वपूर्ण तकनीक शामिल हो सकती है।
जब जेनेवा आएगा तो मैं और अधिक सीखने के लिए उत्सुक हूं। आख़िरकार, हम यहाँ हैं डीटी ईंधन सेल प्रौद्योगिकी के बड़े प्रशंसक हैं.
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