हुंडई ने ईवी के लिए रूफ-माउंटेड सोलर पैनल की घोषणा की

हुंडई एक ऐसे भविष्य की कल्पना करती है जिसमें मोटर चालक जानबूझकर अपनी कार को पूरे दिन चिलचिलाती धूप में छोड़ दें। दक्षिण कोरियाई कंपनी कारों को और अधिक कुशल बनाने के लिए सौर पैनल विकसित कर रही है ड्राइव करने में सुविधाजनक, और, हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक मॉडल के मामले में, बिजली पर कम निर्भर ग्रिड।

प्रौद्योगिकी में एक सौर पैनल (इस मामले में, वाहन की छत पर स्थित), एक नियंत्रक, एक बैटरी पैक और घटकों को एक साथ जोड़ने के लिए तार शामिल हैं। पैनल बिजली उत्पन्न करता है जबकि नियंत्रक इसे बैटरी में भेजने से पहले मानक वोल्टेज में परिवर्तित करता है। इस तकनीक की पहली पीढ़ी प्रतिदिन एक हाइब्रिड कार की बैटरी को 30 से 60 प्रतिशत तक चार्ज कर सकती है। पैक में डाले गए रस की मात्रा उसके आकार और सूर्य के प्रकाश की तीव्रता पर निर्भर करती है। यदि आप ओरेगॉन में रहते हैं तो इसकी तुलना में यदि आप एरिजोना में रहते हैं तो आपको 60 प्रतिशत शुल्क लगने की अधिक संभावना है।

और हुंडई इस तकनीक की दो और पीढ़ियों को भी विकसित कर रही है।

दूसरी पीढ़ी की तकनीक गैसोलीन और डीजल से चलने वाली कारों के लिए विकसित की जा रही है जो किसी भी प्रकार की हाइब्रिड सहायता से सुसज्जित नहीं हैं। यह एक अर्ध-पारदर्शी पैनल के आसपास बनाया गया है जो एक मनोरम छत के रूप में भी काम करता है, एक अच्छी सुविधा जो अगर आज लॉन्च की जाती है, तो यह बाजार में अद्वितीय होगी। इस एप्लिकेशन में, सूरज की रोशनी से उत्पन्न बिजली नियमित बैटरी या विशेष रूप से भंडारण उद्देश्यों के लिए स्थापित अतिरिक्त बैटरी में जाती है। फिर इसे इंफोटेनमेंट सिस्टम और क्लाइमेट कंट्रोल सिस्टम जैसे पावर एक्सेसरीज की मदद के लिए कार के इलेक्ट्रिकल सिस्टम में डाला जाता है।

तीसरी पीढ़ी की तकनीक तीनों में से सबसे भविष्यवादी है। यह इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड कार की छत और हुड में सौर पैनलों को एकीकृत करके बिजली उत्पादन को अधिकतम करने के लिए वर्तमान में विकास में सौर ढक्कन प्रणाली पर निर्भर करता है। एक बार उत्पादन के लिए तैयार होने पर, यह तकनीक हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक कारों के मालिकों को पावर ग्रिड पर अपनी निर्भरता कम करने की अनुमति देगी। यह कार को बिजली जनरेटर और डिस्पेंसर में भी बदल देगा; उदाहरण के लिए, एक इलेक्ट्रिक ट्रक किसी दूरस्थ क्षेत्र में कार्य स्थल पर एक ड्रिल को चलाने के लिए सूरज की रोशनी से उत्पन्न बिजली का उपयोग कर सकता है।

“भविष्य में, सौर चार्जिंग प्रणाली सहित विभिन्न प्रकार की बिजली उत्पादन प्रौद्योगिकियों को वाहनों से जोड़ा जाएगा। यह उन्हें ऊर्जा की खपत करने वाले एक निष्क्रिय उपकरण से एक ऐसे समाधान में विकसित करने में सक्षम करेगा जो सक्रिय रूप से ऊर्जा उत्पन्न करता है।'' व्याख्या की हुंडई के इंजीनियरिंग डिजाइन डिवीजन के कार्यकारी उपाध्यक्ष जियोंग-गिल पार्क ने एक बयान में कहा।

हुंडई की सौर छत की पहली पीढ़ी 2019 के बाद उत्पादन तक पहुंच जाएगी। सहयोगी कंपनी किआ के पास भी इस तक पहुंच होगी, लेकिन अभी तक इस बारे में कोई जानकारी नहीं है कि यह किस वाहन पर अपनी शुरुआत करेगी। दक्षिण कोरियाई कंपनी ने अपनी दूसरी और तीसरी पीढ़ी की तकनीक के लॉन्च के समय पर चर्चा नहीं की है।

हुंडई छत पर लगे सौर पैनलों के साथ प्रयोग करने वाली पहली कंपनी नहीं है। जापान में, टोयोटा प्रियस के प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण को अतिरिक्त कीमत पर एक सौर पैनल प्राप्त हो सकता है। यह तकनीक संयुक्त राज्य अमेरिका में वैध नहीं है क्योंकि पैनल जिस ग्लास में लगा है वह रोलओवर की स्थिति में टूट सकता है, लेकिन टोयोटा का मानना ​​​​है कि आने वाले वर्षों में प्रासंगिक कानून बदल जाएगा। एसएएबी प्रयोग 1985 में इसी तरह की तकनीक के साथ लेकिन इसे कभी उत्पादन में नहीं लाया गया।

संपादकों की सिफ़ारिशें

• आप जल्द ही अपनी एंड्रॉइड ऑटोमोटिव कार में यूट्यूब वीडियो देख सकेंगे
• सर्वोत्तम ईवी चार्जिंग ऐप्स आपको किसी भी इलेक्ट्रिक कार के लिए सही स्टेशन ढूंढने में मदद करते हैं
• हुंडई, किआ ने आग के जोखिम के कारण पांच लाख अमेरिकी कारें वापस मंगाईं
• सोनी चाहता है कि आप अपना ग्रीष्मकालीन साउंडट्रैक उसके नए वायरलेस स्पीकर पर चलाएँ
• हरमन चाहता है कि आप अनुकूलित करें कि आपकी कार अप्रत्याशित परिस्थितियों में कैसे प्रतिक्रिया करती है

अपनी जीवनशैली को उन्नत करेंडिजिटल ट्रेंड्स पाठकों को सभी नवीनतम समाचारों, मजेदार उत्पाद समीक्षाओं, व्यावहारिक संपादकीय और एक तरह की अनूठी झलक के साथ तकनीक की तेज़ गति वाली दुनिया पर नज़र रखने में मदद करता है।