अपने चल रहे "ड्राइव मी" प्रयोग के हिस्से के रूप में, वोल्वो ने 2017 तक गोथेनबर्ग, स्वीडन में ग्राहकों के हाथों में 100 सेल्फ-ड्राइविंग कारें देने की योजना बनाई है। आज यह उस लक्ष्य को पूरा करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम की घोषणा करता है।
कार निर्माता ने एक "पूर्ण, उत्पादन-व्यवहार्य स्वायत्त ड्राइव सिस्टम" विकसित करने का दावा किया है जो इसका उपयोग करता है स्वायत्त कारों को स्वीडिश में क्रिस्टीन जाने से रोकने के लिए ऑनबोर्ड सेंसर और क्लाउड-आधारित पोजिशनिंग सिस्टम नागरिक.
ऑटोपायलट कहा जाता है, यह सेंसर की एक बैटरी पर आधारित है जिसमें विंडशील्ड-माउंटेड रडार और कैमरा यूनिट शामिल है। 2016 एक्ससी90, साथ ही आगे और पीछे के बम्पर में दो-दो रडार इकाइयाँ, पाँच अतिरिक्त कैमरे (विंडशील्ड में एक ट्राइफोकल इकाई सहित) और एक लेजर स्कैनर।
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इन सेंसरों द्वारा एकत्र की गई सभी जानकारी की तुलना कार को उसके आसपास की तस्वीर देने के लिए लगातार अपडेट किए जाने वाले 3डी मानचित्र और जीपीएस डेटा से की जाती है।
इसके अलावा, वोल्वो परीक्षण कारों को स्थानीय यातायात नियंत्रण केंद्रों से जोड़ने के लिए क्लाउड-आधारित प्रणाली का उपयोग करेगा। इससे कारों को वास्तविक समय में यातायात की जानकारी प्राप्त करने की अनुमति मिलेगी, और अधिकारी ड्राइवरों को बताएंगे कि यदि उन्हें लगता है कि सुरक्षा से समझौता किया गया है तो वे स्वायत्त प्रणालियों को बंद कर दें।
वोल्वो का कहना है कि ऑटोपायलट सिस्टम "सुचारू आवागमन से लेकर भारी आवागमन तक" सब कुछ संभालने में सक्षम होगा यातायात और आपातकालीन स्थितियाँ। यह अनुमान लगाया गया है कि सिस्टम मानव की तुलना में तेज़ी से प्रतिक्रिया करेगा आपात स्थिति.
हालाँकि, ऑटोपायलट को अभी भी एक मानव चालक की आवश्यकता होती है। इसे खराब मौसम में काम करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है, और अगर इसे कोई तकनीकी खराबी का पता चलता है तो यह कार को वापस मैन्युअल नियंत्रण में बदल देगा।
हालाँकि, प्रारंभिक परीक्षणों से संभवतः सिस्टम पर बहुत अधिक कर नहीं लगेगा। जबकि ऑटोपायलट का उपयोग सार्वजनिक सड़कों पर किया जाएगा, वोल्वो कम भीड़-भाड़ वाली सड़कों पर शुरू होगी जहां आने वाले यातायात, साइकिल चालकों या पैदल यात्रियों की संभावना कम है।
वोल्वो पहले से ही है कारों का परीक्षण शुरू किया गोथेनबर्ग में अधिक सीमित स्व-ड्राइविंग क्षमता के साथ। ये वाहन केवल गति को समायोजित कर सकते हैं, लेन बदल सकते हैं और यातायात में विलय कर सकते हैं।
कंपनी का मानना है कि सेल्फ-ड्राइविंग कारों को विकसित करने के उसके प्रयास न केवल विपणन उद्देश्य को पूरा करते हैं, बल्कि नैतिक उद्देश्य को भी पूरा करते हैं।
स्वायत्त कारों के समर्थकों का कहना है कि वे बड़े पैमाने पर दुर्घटनाओं को कम कर सकते हैं और ईंधन की खपत को कम कर सकते हैं। वोल्वो का यह भी कहना है कि आमतौर पर ड्राइविंग पर ध्यान केंद्रित करने में बिताया गया समय अन्य चीजों के लिए "गुणवत्तापूर्ण समय" के रूप में मुक्त किया जा सकता है।
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