एक बार एक छोटा स्टार्टअप जो 1980 के दशक की बीएमडब्ल्यू को विद्युतीकृत करने में माहिर था, क्रोएशिया स्थित रिमेक ऑटोमोबिली ने ऑटोमोटिव उद्योग में कई बड़े नामों का ध्यान और पैसा आकर्षित किया है। बाद पोर्शे के साथ मिलकर काम करना 2018 में, फर्म को सहयोगी कंपनियों हुंडई और किआ से एक महत्वपूर्ण निवेश प्राप्त हुआ है जो शून्य-उत्सर्जन प्रदर्शन देने के लिए बनाई गई साझेदारी की शुरुआत का प्रतीक है।
हुंडई और किआ संयुक्त रूप से रिमेक में 80 मिलियन यूरो (लगभग 90 मिलियन डॉलर) का निवेश करेंगे। बदले में, रिमेक हुंडई के प्रदर्शन-उन्मुख एन डिवीजन को इसका इलेक्ट्रिक संस्करण बनाने में मदद करेगा मध्य-इंजन प्रोटोटाइप (चित्रित) हमने पिछले कुछ वर्षों में कई बार परीक्षण देखा है। सबसे पहले, यह वेलोस्टर के हॉट-रॉडेड वेरिएंट जैसा दिखता था जिसमें टर्बोचार्ज्ड, चार-सिलेंडर इंजन लगा होता था जो आमतौर पर पीछे की सीटों पर लगा होता था। घोषणा से पता चलता है कि इसे पूरी तरह से किसी अलग चीज़ में बदल दिया गया है।
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अभी तक अनाम स्पोर्ट्स कार को हेलो मॉडल के रूप में हुंडई लाइनअप के शीर्ष पर रखा जाएगा। इससे पहले 2019 में, ब्रिटिश पत्रिका
ऑटोकार बताया गया कि मॉडल ऑल-व्हील ड्राइव और गैसोलीन-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ आएगा। यह स्पष्ट नहीं है कि क्या हम अंततः कार के दोनों वेरिएंट देखेंगे, या क्या परियोजना के प्रभारी इंजीनियरों ने एक अलग दिशा में जाने का विकल्प चुना है। इसी तरह, तकनीकी विवरण और कार के लॉन्च की तारीख भी सुरक्षित रहती है। हमने अधिक जानकारी के लिए हुंडई से संपर्क किया है, और अगर हमें कोई जवाब मिलेगा तो हम इस कहानी को अपडेट करेंगे।दिलचस्प बात यह है कि हुंडई और रिमैक भी की घोषणा की हाइड्रोजन ईंधन सेल द्वारा संचालित एक उच्च प्रदर्शन वाली कार को सह-विकसित करने की योजना है। हुंडई हाइड्रोजन प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में अग्रणी है, लेकिन इसने अपनी विशेषज्ञता का उपयोग केवल विनम्र, परिवार के अनुकूल क्रॉसओवर बनाने के लिए किया है नेक्सो. फिर, मॉडल के बारे में विवरण बहुत कम थे क्योंकि यह विकास के प्रारंभिक चरण में है। जब यह आएगी, तो संभवतः यह बाज़ार में एकमात्र हाइड्रोजन-संचालित स्पोर्ट्स कार के रूप में सामने आएगी। समय ही बताएगा कि क्या यह एक चलन शुरू करता है, और क्या इसे हुंडई के रूप में बेचा जाता है; हमें इसे बढ़ती जेनेसिस लाइनअप में शामिल होते देखकर आश्चर्य नहीं होगा।
दोनों परियोजनाएं 2020 के अंत से पहले शुरू हो जाएंगी। रिमैक साझेदारियों की बढ़ती संख्या को अपने मुख्य मिशन से विचलित नहीं होने दे रहा है। यह 1,900-अश्वशक्ति को चालू करने के लिए प्रतिबद्ध है C_दो 2018 जिनेवा ऑटो शो के दौरान एक प्रोडक्शन मॉडल में प्रदर्शित किया गया। 2 मिलियन डॉलर की कीमत के बावजूद पहले ही बिक चुकी यह इलेक्ट्रिक हाइपरकार आश्चर्यजनक प्रदर्शन आंकड़े पेश करेगी जो 2020 में उत्पादन तक पहुंचने पर बुगाटी की रीढ़ में सिहरन पैदा कर देगी।
रिमेक के प्रवक्ता ने डिजिटल ट्रेंड्स को बताया, "उद्योग के लिए एक प्रौद्योगिकी आपूर्तिकर्ता के रूप में हमारी भूमिका हाइपरकार निर्माता के रूप में हमारी भूमिका को पूरा करती है, और दूसरी तरफ।"
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