श्री सैमुएलसन का भाषण वाशिंगटन डी.सी. में स्वीडन के दूतावास में उनके आगमन से पहले भेजा गया था, यह सुनिश्चित करते हुए कि उनका संदेश ज़ोर से और स्पष्ट रूप से सुना जाए। यदि आप हाल ही में समाचार पढ़ रहे हैं, तो आपको पता होगा कि वोल्वो ने अपनी शुरुआत की है IntelliSafe ऑटो पायलट मंगलवार को सिस्टम, जो आपको दिन के विषय पर एक बड़ा संकेत देता है।
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सैमुएलसन कहेंगे, "स्वायत्त वाहनों के परीक्षण और प्रमाणन के लिए संघीय दिशानिर्देशों की कमी के कारण अमेरिका को [स्वायत्त ड्राइविंग में] अपनी अग्रणी स्थिति खोने का जोखिम है।" “नियमों और विनियमों के पेचवर्क से यूरोप को कुछ हद तक नुकसान उठाना पड़ा है। यह शर्म की बात होगी अगर अमेरिका ने इस महत्वपूर्ण क्षेत्र में यूरोप के समान रास्ता अपनाया।
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सैमुएलसन के अनुसार, संघीय स्तर पर निगरानी की कमी वाहन निर्माताओं के लिए डिजाइन, उत्पादन और निर्माण को एक कठिन लड़ाई बना देती है। यहां तक कि सेल्फ-ड्राइविंग कारों का परीक्षण भी किया जा सकता है, और विनियमन की निरंतर लापरवाही से स्वायत्त कारों के विकास में बड़ी मंदी आ सकती है। वाहन.
"नियमों के एक सेट की अनुपस्थिति का मतलब है कि कार निर्माता उन कारों को विकसित करने के लिए विश्वसनीय परीक्षण नहीं कर सकते हैं जो सभी 50 अमेरिकी राज्यों के सभी विभिन्न दिशानिर्देशों को पूरा करते हैं," वह कहेंगे। "अगर हमें स्वायत्त गतिशीलता के लिए एक सुचारु परिवर्तन सुनिश्चित करना है तो हमें मिलकर आवश्यक ढांचा तैयार करना होगा जो इसका समर्थन करेगा।"
चालक रहित कारें आ रही हैं या नहीं, लेकिन सैमुएलसन का तर्क है कि वे कानून निर्माताओं की अपेक्षा से भी अधिक तेजी से आएँगी। कार निर्माता एक बड़े पैमाने पर बाजार में चलने वाले वाहन का उत्पादन करने में जल्दबाजी कर रहे हैं जो बिना किसी ड्राइवर इनपुट के चल सकता है, और उस जल्दबाजी के परिणामस्वरूप संभावित रूप से साइबर सुरक्षा जैसे मुद्दों को नजरअंदाज किया जा सकता है।
वह कहेंगे, "हम कार को हैक करने से जुड़े जोखिमों का मुकाबला करने के लिए लगातार रक्षात्मक सॉफ्टवेयर विकसित कर रहे हैं।" "हम कंप्यूटर वायरस या हैकर्स के लिए Apple या Microsoft को दोष नहीं देते हैं।"
सैमुएलसन यह भी आश्वासन देगा कि वोल्वो पूर्ण दायित्व स्वीकार करेगा जबकि उसके वाहन स्वायत्त मोड में हैं।
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