बीएमडब्ल्यू के पास एम. कैडिलैक में वी. लेक्सस के पास एफ है। अब, हुंडई के पास एन.
हुंडई ने अपने नए की घोषणा की एन प्रदर्शन उप-ब्रांड, जो कंपनी की कारों के अधिक रोमांचक संस्करण तैयार करेगा। कार निर्माताओं के पास पत्र ख़त्म हो रहे होंगे।
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के अनुसार ऑटोकार, हुंडई अगले साल तक अपनी एन-कारों पर कोई विवरण जारी नहीं करेगी, लेकिन ऐसा लगता है कि वे मौजूदा मॉडलों के हॉट रॉड संस्करण होंगे। यह बीएमडब्ल्यू एम और मर्सिडीज-बेंज एएमजी द्वारा अग्रणी मॉडल है जिसे कार निर्माताओं ने पिछले दशक में आक्रामक रूप से अपनाया है।
N संभवतः नामयांग, कोरिया के लिए है, जहां हुंडई का एक अनुसंधान और विकास केंद्र है जो आगामी प्रदर्शन कारों पर अधिकांश काम करेगा। संयोग से, इसका मतलब जर्मन रेसट्रैक नर्बुर्गरिंग भी है, जो उत्पादन कारों के लिए पैमाना बन गया है। वैसे, हुंडई ने हाल ही में वहां एक तकनीकी केंद्र खोला है।
हालाँकि, N का मुख्यालय जर्मनी के अल्ज़ेनौ में होगा, जो Hyundai मोटरस्पोर्ट्स वर्ल्ड रैली चैम्पियनशिप (WRC) टीम का घर है। दरअसल, पहली एन-बैज वाली कार प्रोडक्शन कार नहीं होगी; यह अगली Hyundai i20 WRC कार होगी।
रैली कनेक्शन ने अतीत में ऑडी, मित्सुबिशी और सुबारू जैसी कंपनियों के लिए अच्छा काम किया है विश्वसनीयता और उत्साही लोगों को ऑडी कूप क्वाट्रो, मित्सुबिशी लांसर इवोल्यूशन और सुबारू जैसी बेहतरीन कारें प्रदान करना इम्प्रेज़ा डब्लूआरएक्स।
यदि हुंडई उस दृष्टिकोण को अपनाती है, तो WRC से प्रेरित i20 एक अच्छा दांव लगता है। हालाँकि, इससे अमेरिकी उत्साही लोगों को मदद नहीं मिलेगी, क्योंकि i20 यहाँ नहीं बेची जाती है।
हुंडई ने कभी-कभार जेनेसिस कूप और वेलस्टर टर्बो के रूप में मज़ेदार कारें बनाने का प्रयास किया है, लेकिन कुल मिलाकर इसके उत्पाद सक्षम होने के साथ-साथ स्थिर होने के लिए जाने जाते हैं।
हो सकता है कि प्रदर्शन के प्रति अधिक व्यापक दृष्टिकोण हुंडई की कारों को वह चीज़ दे दे जिसकी उनमें वर्तमान में कमी है: आनंद की भावना।
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