2011 में अपनी शुरुआत के बाद से, सोनाटा हाइब्रिड में बहुत अधिक बदलाव नहीं देखे गए हैं। हालाँकि, चूँकि एक नया मानक सोनाटा आ गया है, इसलिए हाइब्रिड के लिए एक अद्यतन अपरिहार्य था। सियोल में अनावरण किया गया, नई सोनाटा हाइब्रिड ने एक नए रूप, एक उन्नत बिजली प्रणाली और अपने पूर्ववर्ती की तुलना में अधिक केबिन स्थान के साथ वैश्विक शुरुआत की।
हुंडई यह स्वीकार करेगी कि सोनाटा उसका सबसे अधिक बिकने वाला वाहन है, इस हद तक कि वह खुले तौर पर स्वीकार करेगी कि यदि सोनाटा हाइब्रिड अच्छा प्रदर्शन कर रही है, तो हुंडई भी अच्छा प्रदर्शन कर रही है। कोरियाई वाहन निर्माता के लिए यह इतना महत्वपूर्ण है कि उसने हाइब्रिड संस्करण को बिल्कुल सही बनाने के लिए 27 महीने का शोध और फाइन-ट्यूनिंग खर्च की है।
एक हाइब्रिड संस्करण उस सफलता को लेता है और 42 mpg से अधिक की संभावित ईंधन अर्थव्यवस्था रेंज जोड़ता है। यह 39-किलोवाट मोटर के साथ संयुक्त 2.0-लीटर GDI हाइब्रिड इंजन के साथ किया जाता है। गैस इंजन लगभग 153 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है, जिससे 204 एचपी का संयुक्त आउटपुट मिलता है। ये 2015 मॉडल से मामूली वृद्धि है जो 40 mpg और 199 संयुक्त hp का दावा करता है।
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पावर को एक नए छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से स्थानांतरित किया जाता है, जिसे यांत्रिक तेल पंप को हटाकर और इलेक्ट्रॉनिक को चुनकर दक्षता के लिए अनुकूलित किया जाता है। इस तरह, संचालन स्वचालित रूप से अनुकूलित हो जाता है, जिससे हाइड्रोलिक नुकसान समाप्त हो जाता है।
इसमें पिछली पीढ़ी का ही लिथियम-पॉलीमर बैटरी पैक है, लेकिन इसकी क्षमता 13 प्रतिशत बढ़ गई है। बैटरी को ट्रंक के फर्श पर भी स्थानांतरित कर दिया गया है, जिससे मालिकों को पीछे की ओर 10 प्रतिशत अधिक कार्गो स्पेस मिल गया है। नई सेडान पिछले मॉडल की तुलना में डेढ़ इंच लंबी और एक इंच चौड़ी है, इसलिए इसमें लोगों के लिए अधिक आंतरिक केबिन स्थान भी है।
कोरियाई वाहन निर्माता इस जनवरी में अमेरिका में डेट्रॉइट ऑटो शो में हमारे लिए नई सोनाटा हाइब्रिड पेश करेगा, जहां हम न केवल देखेंगे हमारे लिए नया वाहन, लेकिन प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण के लिए विस्तृत जानकारी भी प्राप्त होगी जो हुंडई की पर्यावरण-अनुकूल रेंज का विस्तार करेगी वाहन.
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