वाहन निर्माता और एक प्रौद्योगिकी दिग्गज की जोड़ी अब नियामक प्रक्रिया के कम से कम एक हिस्से को तेजी से ट्रैक करने का प्रयास कर रही है: एक स्वायत्त वाहन दुर्घटना के लिए दायित्व। वोल्वो, गूगल और मर्सिडीज़-बेंज ने अब कहा है कि यदि उनके स्व-चालित वाहनों से टक्कर होती है तो वे पूरी जिम्मेदारी स्वीकार करेंगे।
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वॉल्वो के सीईओ, हाकन सैमुएलसन, गुरुवार को वाशिंगटन डी.सी. में बोलते समय निर्णय की घोषणा करेंगे। वह इस प्रकार के वाहनों को बाजार में लाने की प्रक्रिया का भी वर्णन करेंगे। सैमुएलसन ने कहा, "स्वायत्त वाहनों के परीक्षण और प्रमाणन के लिए संघीय दिशानिर्देशों की कमी के कारण अमेरिका को अपनी अग्रणी स्थिति खोने का जोखिम है।" “नियमों और विनियमों के पेचवर्क से यूरोप को कुछ हद तक नुकसान उठाना पड़ा है। यह शर्म की बात होगी अगर अमेरिका ने भी ऐसा ही रास्ता अपनाया।''
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60 मिनट रिपोर्ट कर रही है कि Google और मर्सिडीज-बेंज दोनों ने दावा किया है कि वे इसकी जिम्मेदारी भी स्वीकार करेंगे उनकी कारों के कारण होने वाली टक्करें अधिकतर इसलिए होती हैं क्योंकि दोनों कंपनियों को उम्मीद है कि यदि कभी कोई दुर्घटना होगी तो बहुत कम होंगी होना।
वर्तमान में, चार अमेरिकी राज्य सार्वजनिक सड़कों पर स्वायत्त-वाहन परीक्षण की अनुमति देते हैं: कैलिफोर्निया, नेवादा, फ्लोरिडा और मिशिगन। एनएचटीएसए वर्तमान में इस बात पर काम कर रहा है कि ऐसे मानक कैसे तय किए जाएं जो सभी राज्यों में एक जैसे हों पहले वाहन-से-वाहन अनिवार्य करने के लिए आगामी कानूनों और विनियमों की एक उन्नत सूचना जारी की गई थी संचार।
इसमें कोई संदेह नहीं है कि बाज़ार में सेल्फ-ड्राइविंग वाहन अपनाने के कुछ चरण होंगे, और कुछ शुरुआती भी मापदंडों में निर्दिष्ट सड़कें, दिन का समय और इनसे सुसज्जित मॉडलों के लिए मैन्युअल ओवरराइड शामिल हो सकते हैं प्रौद्योगिकियाँ।
उम्मीद है कि अधिक वाहन निर्माता नियामक प्रक्रिया को गति देने के लिए स्वायत्त दुर्घटनाओं में दायित्व स्वीकार करके बोर्ड में शामिल होंगे।
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