हुंडई के एन परफॉर्मेंस सब-ब्रांड की शुरुआत अच्छी रही वेलोस्टर एन, लेकिन कोरियाई वाहन निर्माता जल्द ही चीजों को बहुत अलग दिशा में ले जा सकता है। ब्रिटिश कार पत्रिका की रिपोर्ट के अनुसार, हुंडई टक्सन क्रॉसओवर के एन प्रदर्शन संस्करण पर विचार कर रही है ऑटो एक्सप्रेस. कथित तौर पर 340 हॉर्सपावर की क्षमता के साथ टक्सन एन दो साल में आ जाएगा।
रिपोर्ट, जो इस मामले से परिचित एक अज्ञात "अंदरूनी सूत्र" का हवाला देती है, का दावा है कि हुंडई भी छह सेकंड से कम समय में शून्य से 60 मील प्रति घंटे का लक्ष्य रख रही है। यह टक्सन एन को वेलोस्टर एन जैसी हॉट हैचबैक से काफी कम दूरी पर खड़ा कर देगा, इस तथ्य के बावजूद कि टक्सन का वजन संभवतः काफी अधिक होगा। सभी ट्रिम स्तरों में औसत, वर्तमान पीढ़ी के टक्सन का वजन वेलस्टर एन से लगभग 400 पाउंड अधिक है, जिसमें 275 एचपी है और हाल ही में 5.2 सेकंड में शून्य से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ी है। कार और ड्राइवर परीक्षा।
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गर्म हैचबैक काफी सामान्य हैं, लेकिन गर्म हैं क्रॉसओवर दूर्लभ हैं। चूँकि वे पारंपरिक कारों की तुलना में भारी और लम्बी हैं, क्रॉसओवर आदर्श प्रदर्शन मंच नहीं हैं। कार को तेज़ गति से चलाने के लिए हल्कापन और गुरुत्वाकर्षण का निम्न केंद्र महत्वपूर्ण हैं, लेकिन क्रॉसओवर आगे बढ़ते हैं आंतरिक स्थान को अधिकतम करने और ग्राहकों को जैक-अप ड्राइविंग स्थिति प्रदान करने के लिए विपरीत दिशा में प्यार।
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अधिकांश प्रदर्शन क्रॉसओवर मर्सिडीज-एएमजी जीएलसी63, ऑडी एसक्यू5 और पोर्श मैकन टर्बो जैसे लक्जरी मॉडल हैं। फोर्ड के पास है एज एसटी, और जल्द ही एक लॉन्च करेगा एक्सप्लोरर एसटी, लेकिन दोनों टक्सन से बड़े वाहन हैं और अधिक महंगे जर्मन मॉडलों की तरह बड़े पैमाने पर उन्नत नहीं हैं।
इसका मतलब है कि अगर हुंडई ने टक्सन एन पेश किया, तो अनिवार्य रूप से उसके पास क्षेत्र होगा। टक्सन जैसे कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करता है टोयोटा RAV4 और माज़दा सीएक्स-5. हालाँकि इनमें से कुछ वाहनों को चलाना संतोषजनक हो सकता है, लेकिन किसी में भी वास्तविक प्रदर्शन का कोई दावा नहीं है। हुंडई चाकू की लड़ाई के लिए बाज़ूका लाएगी।
हुंडई टक्सन एन की अभी तक आधिकारिक पुष्टि नहीं की गई है, लेकिन अब से दो साल बाद इसकी अनुमानित आगमन तिथि वर्तमान पीढ़ी के टक्सन के जीवन चक्र के अंत के करीब होगी। वर्तमान टक्सन यह 2016 मॉडल वर्ष का है, इसलिए संभवतः दो वर्षों में इसे नया स्वरूप दिया जाएगा। इसका मतलब है कि टक्सन एन एक सीमित-संस्करण मॉडल हो सकता है, जो एक पुराने वाहन में रुचि बढ़ाने में मदद करेगा।
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