वॉल्वो का सेल्फ-ड्राइविंग ट्रक एक डिब्बे से दूसरे डिब्बे तक कूड़ा उठाने वालों का पीछा करता है

वोल्वो शहरी परिवेश में स्वायत्त, स्व-चालित रिफ्यूज ट्रक में अग्रणी है

कचरा संग्रहण एक महत्वपूर्ण पेशा है लेकिन यह सबसे आकर्षक नहीं है। चूंकि कृत्रिम बुद्धिमत्ता हर काम में एकीकृत होती दिख रही है, अब समय आ गया है कि एआई हमें कचरे को साफ करने में मदद करे।

वोल्वो ने पिछले सप्ताह घोषणा की थी कि उसने ऐसा कर दिया है स्व-चालित कचरा ट्रक का परीक्षण शुरू किया स्वीडिश अपशिष्ट और रीसाइक्लिंग कंपनी रेनोवा के साथ साझेदारी में। कार्य को पूरी तरह से स्वचालित करने के बजाय, ट्रक को कचरा संग्रहण को और अधिक कुशल बनाने के लिए घर-घर जाकर कचरा संग्रहकर्ता के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

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“स्वचालन में तकनीकी विकास की तेज गति को व्यावहारिक लाभ में बदलने की अद्भुत क्षमता है ग्राहकों और, अधिक व्यापक रूप से, समाज, वोल्वो समूह के मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी लार्स स्टेनक्विस्ट ने एक में कहा कथन।

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एबी वोल्वो
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उन्होंने कहा, "हमारा सेल्फ-ड्राइविंग रिफ्यूज ट्रक विश्व स्तर पर इस क्षेत्र में अग्रणी है, और कई रोमांचक स्वायत्त नवाचारों में से एक है जिसके साथ हम अभी काम कर रहे हैं।"

ट्रक प्रत्येक नए पड़ोस में प्रवेश करने के लिए सेंसर और जीपीएस का उपयोग करता है। यह कचरा संग्रहकर्ता का अनुसरण करने के विपरीत है क्योंकि वह कचरे के डिब्बों के बीच चलता है, जिसका अर्थ है कचरा कलेक्टर वाहन के चारों ओर घूमने में समय बर्बाद नहीं करता है, जिससे उसे बाहर अधिक समय बिताने का मौका मिलता है टैक्सी। वोल्वो का मानना ​​है कि इससे संग्रहकर्ता और उसके आस-पास के लोगों के लिए संग्रह सुरक्षित हो सकता है।

“नई तकनीक का एक महत्वपूर्ण लाभ व्यावसायिक चोटों के जोखिम में कमी है, जैसे घुटने के जोड़ों में घिसाव - अन्यथा कचरा संग्रहण के साथ काम करने वाले कर्मचारियों के बीच एक आम बीमारी है,'' ने कहा स्टेनक्विस्ट।

वोल्वो का कचरा ट्रक कंपनी के स्वायत्त खनन वाहन से अपनी अधिकांश तकनीक उधार लेता है, जिसका उसने पिछले साल अनावरण किया था। यह सेंसर से लैस है जो इसे अपने आसपास की वस्तुओं का पता लगाने और उनके चारों ओर सुरक्षित रूप से नेविगेट करने में मदद करता है।

दक्षता में सुधार के अलावा, वोल्वो का दावा है कि उसका स्वायत्त ट्रक पारंपरिक तरीकों की तुलना में अधिक टिकाऊ होगा क्योंकि इसे इष्टतम प्रदर्शन, स्टीयरिंग और गति के लिए डिज़ाइन किया गया है। ये संयुक्त सुविधाएँ उत्सर्जन और ईंधन की खपत को कम करने में मदद करेंगी।

परीक्षण 2017 के अंत तक चलेंगे।

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