फ्लोरिडा के डेवी में 48 वर्षीय एनेस्थेसियोलॉजिस्ट डॉ. उमर अवान की सड़क दुर्घटना में मौत के लिए टेस्ला मॉडल एस के भविष्य के दरवाज़े के हैंडल को जिम्मेदार ठहराया जा रहा है। दुर्घटना रिपोर्ट के अनुसार, अवान फ्लोरिडा पार्कवे पर यात्रा कर रहा था, जब उसने अपनी पट्टे पर ली गई टेस्ला से नियंत्रण खो दिया और वह एक ताड़ के पेड़ से टकरा गई। परिवार ने दायर की है याचिका गलत तरीके से मौत का मुकदमा ब्रोवार्ड काउंटी राज्य न्यायालय ने छिपे हुए दरवाज़े के हैंडल में खराबी को दोषी ठहराया।
मुकदमे के अनुसार, एक पुलिस अधिकारी दरवाजे नहीं खोल सका क्योंकि हैंडल पीछे हट गए थे और आसपास खड़े लोगों ने देखा कि कार धुएं और आग की लपटों से भरी हुई थी। मुकदमे में आगे आरोप लगाया गया है कि आग कार की बैटरी से लगी थी। मुकदमे में मौत का कारण धुआं साँस लेना बताया गया है और कहा गया है कि दुर्घटना में अवान को कोई आंतरिक चोट या हड्डियाँ नहीं टूटी थीं।
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उपभोक्ता रिपोर्ट लेख से पता चलता है कि इन हैंडलों का एक संदिग्ध इतिहास है दरवाज़े के हैंडल टूटना कार के बारे में सबसे पहली शिकायत यह थी, इसके बाद हैंडल बर्फ से जम जाने के कारण कार तक नहीं पहुंच पाना था।
2018 का एक वायर्ड लेख बताया गया कि टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने उन पर जोर दिया, भले ही यह “कार्यकारी कर्मचारियों के बीच एकमत था कि जटिल दरवाजा हैंडल का आइडिया पागलपन भरा था।” शीर्ष सुरक्षा अधिवक्ताओं ने भी सबसे पहले सुरक्षा मुद्दे के रूप में दरवाज़े के हैंडल पर हमला करते हुए रिकॉर्ड बनाया है उत्तरदाता।दरवाज़े के हैंडल को छोड़ दें, तो यह और अन्य दुर्घटनाएँ प्रथम उत्तरदाताओं को लिथियम-आयन बैटरी की आग से लड़ने की विशेष परिस्थितियों के बारे में सिखा रही हैं। इस मामले में, पुलिस सबसे पहले घटनास्थल पर पहुंची और अपने अग्निशमन विभाग द्वारा अनुमोदित अग्निशामकों का उपयोग किया, जो लिथियम-आयन बैटरी की आग के खिलाफ बेकार हैं। इन बैटरियों में थर्मल रनवे नामक एक श्रृंखला प्रतिक्रिया का खतरा होता है जिसे बुझाने के लिए बहुत अधिक पानी की आवश्यकता होती है। अग्निशामकों ने अंततः पानी से आग की लपटों को बुझाया, जो काम करती दिखी, लेकिन क्षतिग्रस्त कार दूर ले जाने के बाद दो बार फिर से भड़क उठी।
यह किसी के खिलाफ दायर किया गया पहला मुकदमा नहीं है टेस्ला उच्च प्रभाव वाली दुर्घटना के बाद लिथियम-आयन बैटरी में खराबी के कारण आग लग गई। इस महीने की शुरुआत में सैन जोस, कैलिफ़ोर्निया में एक और मामला दायर किया गया था। लंबित कानूनी मामलों के संबंध में हमेशा की तरह, टेस्ला के पास मुकदमों के बारे में सवालों का कोई जवाब नहीं था।
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