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हुंडई ने अपना एन परफॉर्मेंस सब-ब्रांड लॉन्च किया i30 एन हॉट हैचबैक, लेकिन अब दक्षिण कोरियाई वाहन निर्माता चीजों को एक पायदान ऊपर ले जाने की कोशिश कर रहा है। 2019 फ्रैंकफर्ट मोटर शो में डेब्यू करते हुए, हुंडई i30 N प्रोजेक्ट C एक सीमित-संस्करण मॉडल होगा जिसका वजन कम है और इसकी हैंडलिंग तेज है। की तरह मानक i30 N, प्रोजेक्ट सी संयुक्त राज्य अमेरिका में नहीं बेचा जाएगा।
प्रोजेक्ट सी को इसका नाम "एरिया सी" से मिला है, जो हुंडई के नामयांग, दक्षिण कोरिया, अनुसंधान और विकास केंद्र में एक परीक्षण ट्रैक है, जहां एन प्रदर्शन मॉडल का परीक्षण किया जाता है। वजन में बचत ही प्रोजेक्ट सी को मानक i30 N से अलग करती है। हुंडई के मुताबिक कार 50 किलोग्राम (110 पाउंड) हल्की है। यह कार्बन फाइबर-प्रबलित प्लास्टिक (सीएफआरपी) भागों के लिए धन्यवाद है, जिसमें एक अप्रकाशित हुड भी शामिल है जो प्रोजेक्ट सी को 2000 के दशक की शुरुआती ट्यूनर पत्रिका की कवर कार जैसा दिखता है। हुंडई के अनुसार, 19 इंच के पहिये प्रोजेक्ट सी के लिए विशिष्ट हैं, और मानक i30 N पर इस्तेमाल किए गए पहियों की तुलना में हल्के हैं, जैसे कि सबेल्ट बकेट सीटें हैं।
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फ्रंट स्प्लिटर और रियर डिफ्यूज़र भी सीएफआरपी से बने हैं, और वे सिर्फ दिखावे के लिए नहीं हैं। हुंडई का दावा है कि वे एयरोडायनामिक डाउनफोर्स प्रदान करते हैं जो प्रोजेक्ट सी को रेसट्रैक के आसपास, या घुमावदार सड़क पर तेज़ बना देगा। इस तरह के ऐड-ऑन वायुगतिकीय खिंचाव पैदा कर सकते हैं, शीर्ष गति को सीमित कर सकते हैं और ईंधन दक्षता को नुकसान पहुंचा सकते हैं, लेकिन हुंडई का दावा है कि प्रोजेक्ट सी में मानक i30 N के समान 0.32 ड्रैग गुणांक है।
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हुंडई ने 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन में कोई बदलाव नहीं किया है, जो मौजूदा i30 N परफॉर्मेंस मॉडल के समान 271 हॉर्स पावर बनाता है। हुंडई उसी इंजन के साथ 247 हॉर्सपावर का एक एंट्री-लेवल मॉडल भी बेचती है। दोनों मॉडलों में 279 पाउंड-फीट टॉर्क है, और फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन की सुविधा है।
हुंडई i30 N प्रोजेक्ट C का उत्पादन 600 इकाइयों तक सीमित होगा - सभी यूरोप के लिए नियत हैं। हुंडई यू.एस. में i30 N नहीं बेचती है, इसलिए प्रोजेक्ट C को आयात करने का कभी मौका नहीं मिला। हुंडई अमेरिका में i30 का बेस, गैर-एन संस्करण एलांट्रा जीटी के रूप में बेचती है। आपके पास एक हो सकता है 201-एचपी एन-लाइन उस कार का संस्करण, लेकिन पूर्ण N मॉडल नहीं।
i30 N के बदले, यू.एस. को मिलता है वेलोस्टर एन, जो समान मूल प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित है और समान इंजन का उपयोग करता है। मुख्य अंतर बॉडी है: i30 एक पारंपरिक पांच-दरवाजे वाली हैचबैक है, जबकि वेलस्टर में एक अपरंपरागत तीन-दरवाजा लेआउट है। चूंकि दोनों कारों में बहुत ज्यादा हिस्सेदारी है, इसलिए शायद हुंडई वेलोस्टर एन का एक सीमित संस्करण भी बनाएगी।
Hyundai i30 N इस सप्ताह के 2019 फ्रैंकफर्ट मोटर शो में अपनी सार्वजनिक शुरुआत करेगी। हुंडई एक का भी अनावरण करेगी इलेक्ट्रिक रेस कार शो में।
11 सितंबर, 2019 को अपडेट किया गया: विवरण और छलावरण-मुक्त तस्वीरें जोड़ी गईं।
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