सर्वेक्षणों से सबसे बड़ी सीख यह है कि अधिकांश लोग नहीं चाहते कि कारें पूरी तरह से ड्राइविंग पर हावी हो जाएं। पिछले सर्वेक्षणों और अध्ययनों से पता चला है उपभोक्ता कम उत्साहित हैं बीमा कंपनियों, सरकारी नियामक निकायों और कार निर्माताओं की तुलना में चालक रहित कारों के बारे में। लेकिन शायद अगर कारें आने-जाने और राजमार्ग पर ड्राइविंग की जगह ले सकती हैं, लेकिन जब लोग केवल मनोरंजन के लिए गाड़ी चलाना चाहते हैं तो वे कमान संभाल सकते हैं। या यदि उन्हें इसकी आवश्यकता है क्योंकि सड़क की स्थिति खराब है या कार उन्हें खतरे में डालने वाली है, तो शायद इसे दोनों तरफ से रखना ठीक होगा।
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वोल्वो के अध्ययन में पाया गया कि 72 प्रतिशत उत्तरदाताओं ने "ड्राइविंग की कला को संरक्षित करना" पसंद किया। तो हमने सोचा कि शायद और भी अधिक कार प्रेमी हैं। अमेरिका के दो हिस्से जहां औसत प्रतिशत से अधिक लोग कार की ओर रुख करने में प्रसन्न होंगे, वे कैलिफोर्निया और न्यूयॉर्क शहर हैं। न्यूयॉर्क समझ में आता है क्योंकि शहर में कार का स्वामित्व कम है, कार का रखरखाव (और गैरेज में रखना) बेहद महंगा है, और वैसे भी न्यूयॉर्क में कौन गाड़ी चलाना चाहता है?
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दूसरी ओर कैलिफ़ोर्निया, पूरे दक्षिणी भाग में "बढ़िया 409", "वुडीज़" और कार-क्रूज़िंग सड़कों की भूमि राज्य का, एक आश्चर्य हो सकता है, जब तक कि आप वास्तव में वहां नहीं रहते हैं और आने-जाने के लिए राजमार्ग पर दैनिक तपस्या करते हैं काम।
एलिक्सपार्टनर्स सर्वेक्षण के नतीजे इस बात को रेखांकित करते हैं कि अमेरिकी कार से यात्रा करने से कितना घृणा करते हैं, लेकिन साथ ही, 90 प्रतिशत उत्तरदाताओं ने कहा कि वे अभी भी गाड़ी चलाने की क्षमता चाहते हैं जब उन्हें इसकी आवश्यकता हो को।
कुल मिलाकर ये नवीनतम सर्वेक्षण पहले के परिणामों से मेल खाते हैं। सहायक ड्राइविंग सिस्टम से लोग अधिकतर संतुष्ट हैं, लेकिन बिना ड्राइवर वाली पूरी तरह से स्वायत्त कारें कोई विजयी समाधान नहीं हैं। शायद यह केवल छोटे कदमों के बारे में है, कि लोगों को अपना सब कुछ त्यागने से पहले थोड़ा नियंत्रण छोड़ने का आदी होना होगा।
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