अगली गर्मियों में लेवल 4 सेल्फ ड्राइविंग की पेशकश करके टोयोटा लीपफ्रॉग्स प्रतियोगिता

टोयोटा अनुसंधान संस्थान (टीआरआई) ने घोषणा की कि उसका प्लेटफ़ॉर्म 4 (पी4) स्वचालित ड्राइविंग परीक्षण वाहन अगली गर्मियों में टोक्यो में सार्वजनिक प्रदर्शन सवारी के लिए उपलब्ध होगा। P4 एक पर आधारित है लेक्सस एलएस सेडान. P4 अनुभव टोक्यो में होगा ओदैबा जिला, एक व्यस्त और अक्सर भीड़भाड़ वाला तटवर्ती उपकेंद्र। ओडाइबा का पैदल यात्रियों, वाहन यातायात, विविध सड़क बुनियादी ढांचे और लंबे शीशे का जटिल वातावरण इमारतें टोयोटा की स्वचालित ड्राइविंग की क्षमताओं को प्रदर्शित करने के लिए एक चुनौतीपूर्ण सेटिंग प्रदान करती हैं तकनीकी। P4 टोयोटा के "चालक" का प्रदर्शन करेगा एसएई स्तर 4 क्षमताएं।

ओडाइबा मध्य टोक्यो से रेनबो ब्रिज के पार टोक्यो खाड़ी में निर्मित एक बड़ा कृत्रिम द्वीप है। इसमें टोक्यो खाड़ी में मानव निर्मित समुद्री तट हैं जहां तट पहुंच योग्य है, और उद्योग और बंदरगाह क्षेत्रों द्वारा अवरुद्ध नहीं है।

अनुशंसित वीडियो

“ओडाइबा में स्वायत्त रूप से सफलतापूर्वक संचालन करने के लिए खुद को चुनौती देकर, हमने एक उच्च मानक स्थापित किया है जिसकी हमें आवश्यकता है टीआरआई के सीईओ गिल प्रैट ने प्रेस में कहा, "कम समय में हमारी प्रौद्योगिकी की क्षमताओं का तेजी से विस्तार करें।" मुक्त करना।

संबंधित

  • क्या टेस्ला पूर्ण स्व-ड्राइविंग इसके लायक है?
  • टेस्ला को उम्मीद है कि पूर्ण सेल्फ-ड्राइविंग बीटा 2022 के अंत तक वैश्विक स्तर पर उपलब्ध हो जाएगा
  • कैसे 1986 की एक बड़ी नीली वैन ने स्व-चालित कारों के लिए मार्ग प्रशस्त किया

आश्चर्य की बात नहीं है, शुरुआत जुलाई से सितंबर 2020 के बीच तय की गई है, ठीक ओलंपिक खेलों के समय जब पूरी दुनिया टोक्यो और उसमें होने वाली हर चीज को देख रही होगी। ओडाइबा मरीन पार्क ट्रायथलॉन और 10 किलोमीटर मैराथन तैराकी स्पर्धाओं का स्थल होगा।

P4 प्लेटफॉर्म का मिशिगन में टोयोटा की क्लोज-कोर्स परीक्षण सुविधा में भी परीक्षण किया जा रहा है और 60 एकड़ की परीक्षण सुविधा ओटावा झील में बनाई गई थी। टीआरआई सुविधा 1.75-मील अंडाकार परीक्षण ट्रैक के अंदर है और इसमें भीड़भाड़ वाले शहरी वातावरण, चिकनी सतहें और उच्च गति वाले प्रवेश और निकास रैंप के साथ चार-लेन विभाजित राजमार्ग शामिल हैं। वहां, टीआरआई ने ओडाइबा की सबसे चुनौतीपूर्ण बुनियादी ढांचे की विशेषताओं और ड्राइविंग परिदृश्यों को दोहराया, जिसके लिए पी4 को स्वायत्त रूप से नेविगेट करना होगा। पी4 परीक्षण एन आर्बर, मिशिगन और लॉस अल्टोस, कैलिफ़ोर्निया में टीआरआई अनुसंधान कार्यालयों के आसपास भी हो रहा है।

टोयोटा रिसर्च इंस्टीट्यूट की स्थापना 2015 में की गई थी, इसका उद्देश्य टोयोटा की अनुसंधान संरचना को मजबूत करना है सक्रिय वाहन सुरक्षा और स्वचालित ड्राइविंग तकनीक, रोबोटिक्स और अन्य मानव प्रवर्धन विकसित करें तकनीकी। इसके शोधकर्ता समाज को लाभ पहुंचाने और मानव स्थिति में सुधार के लिए कृत्रिम बुद्धिमत्ता का उपयोग कर रहे हैं।

संपादकों की सिफ़ारिशें

  • वोक्सवैगन अमेरिका में अपना स्वयं का सेल्फ-ड्राइविंग कार परीक्षण कार्यक्रम शुरू कर रहा है।
  • टेस्ला ऑटोपायलट और फुल सेल्फ-ड्राइविंग के बीच क्या अंतर है?
  • एक खाली सेल्फ-ड्राइविंग कार को खींचते समय अधिकारी भ्रमित हो गए
  • 2022 टोयोटा टुंड्रा हाइब्रिड पहली ड्राइव समीक्षा: नया कुत्ता, पुरानी तरकीबें
  • अब हम जानते हैं कि सेल्फ-ड्राइविंग एप्पल कार कैसी दिख सकती है

अपनी जीवनशैली को उन्नत करेंडिजिटल ट्रेंड्स पाठकों को सभी नवीनतम समाचारों, मजेदार उत्पाद समीक्षाओं, व्यावहारिक संपादकीय और एक तरह की अनूठी झलक के साथ तकनीक की तेज़ गति वाली दुनिया पर नज़र रखने में मदद करता है।

श्रेणियाँ

हाल का

सेटलमेंट ने पहली पीढ़ी के आईपॉड नैनो इच को खरोंच दिया

सेटलमेंट ने पहली पीढ़ी के आईपॉड नैनो इच को खरोंच दिया

2005 में, Apple की पहली पीढ़ी के iPod नैनो पोर...

डीएलओ ने ट्रांसडॉक डायरेक्ट के साथ शुरुआत की

डीएलओ ने ट्रांसडॉक डायरेक्ट के साथ शुरुआत की

किसी आईपॉड को इन-कार स्टीरियो सिस्टम से कनेक्ट...

यह 17 फ़रवरी है: आपका एनालॉग टीवी कैसा चल रहा है?

यह 17 फ़रवरी है: आपका एनालॉग टीवी कैसा चल रहा है?

यह 17 फरवरी 2009 है, एक ऐसी तारीख जो लगातार अम...