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विकासशील कंपनियों की लंबी सूची में एक और स्टार्टअप शामिल हो रहा है उड़ने वाली का्रें. अलकाई टेक्नोलॉजीज स्काई नामक एक नया विमान लॉन्च कर रहा है, और कई प्रतिस्पर्धियों की तरह, अलकाई ने अपने वाहन को फ्लाइंग टैक्सी या डिलीवरी वैन के रूप में उपयोग करने की योजना बनाई है। जो चीज़ स्काई को अलग करती है वह इसका शक्ति स्रोत है: हाइड्रोजन ईंधन सेल।
अलकाई बोर्ड के सदस्य डॉ. ब्रूस होम्स ने हाइड्रोजन की पसंद के बारे में डिजिटल ट्रेंड्स को बताया, "यह ग्रह पर उपलब्ध ऊर्जा का सबसे स्वच्छ रूप है।" अनेक प्रतिस्पर्धी डिज़ाइन होम्स ने कहा, बैटरियों का उपयोग करें, लेकिन अलकाई का मानना है कि यह कम पर्यावरणीय प्रभाव और ईंधन कोशिकाओं से बेहतर प्रदर्शन प्राप्त कर सकता है। उन्होंने कहा, ईंधन कोशिकाओं में बैटरी की तुलना में बहुत अधिक ऊर्जा घनत्व होता है, जिसका अर्थ है कि वे एक निश्चित मात्रा में अधिक ऊर्जा संग्रहीत कर सकते हैं। यह ऑपरेटिंग रेंज का त्याग किए बिना वजन में कमी की अनुमति देता है। होम्स ने कहा कि स्काई के ईंधन सेल भी 99% पुनर्नवीनीकरण योग्य हैं, लिथियम-आयन बैटरी में पाए जाने वाले दुर्लभ-पृथ्वी धातुओं का उपयोग नहीं करते हैं, और इनका जीवनकाल दशकों लंबा होता है। 10 मिनट से भी कम समय में ईंधन भरना बैटरी पैक को रिचार्ज करने से भी तेज है।
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लंबी दूरी और त्वरित ईंधन भरने के समय को इसके लाभ के रूप में बताया गया है हाइड्रोजन ईंधन सेल कारें, लेकिन हाइड्रोजन का उत्पादन और वितरण समस्याग्रस्त साबित हुआ है। होम्स ने कहा कि अलकाई को पवन, सौर और पनबिजली जैसे नवीकरणीय स्रोतों से हाइड्रोजन प्राप्त होगा। स्थायी ईंधन स्टेशनों का एक नेटवर्क बनाने के बजाय, अलकाई ने अपने स्काई वाहनों को ट्रकों से ईंधन भरने की योजना बनाई है, जिस तरह से हवाई अड्डों पर हवाई जहाजों को टरमैक पर ईंधन भरा जाता है। इससे बुनियादी ढांचे का एक बड़ा सिरदर्द दूर हो गया है जो वर्तमान में निर्माताओं को परेशान कर रहा है स्थलीय ईंधन-सेल वाहन.
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स्काई की ईंधन कोशिकाएं छह रोटरों को चालू करने वाली इलेक्ट्रिक मोटरों को शक्ति प्रदान करती हैं। वह सेटअप स्काई को एक विशाल ड्रोन का रूप देता है, जो उचित है, क्योंकि अलकाई ने प्रारंभिक मानव-पायलट मॉडल लॉन्च करने के बाद एक स्वायत्त संस्करण विकसित करने की योजना बनाई है। स्काई में चार यात्रियों और एक पायलट के लिए जगह है, और अलकाई का लक्ष्य 1,000 पाउंड की पेलोड क्षमता और 118 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति है। अलकाई के अनुसार, हाइड्रोजन के एक पूर्ण टैंक पर, स्काई की उड़ान की सीमा 400 मील या लगभग चार घंटे होनी चाहिए।
अलकाई ने स्काई के लिए चार मुख्य उपयोग की योजना बनाई है। यात्रियों को ले जाने वाली स्काई कैब संस्करण का उपयोग फ्लाइंग टैक्सी के समान किया जाएगा उबेर और असंख्य अन्य कंपनियां प्रस्तावित किया है. स्काई कार्गो मॉडल का उपयोग तथाकथित "अंतिम-मील" डिलीवरी के लिए एक फ्लाइंग वैन के रूप में किया जाएगा, जो पैकेजों को उनके अंतिम गंतव्यों तक कम दूरी तक ले जाएगा। स्काई मेड संस्करण का लक्ष्य पहले उत्तरदाताओं के लिए होगा, जबकि स्काई क्राफ्ट को व्यक्तिगत परिवहन के रूप में उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया जाएगा, या तो व्यक्तिगत मालिकों को बिक्री के माध्यम से या साझाकरण सेवाओं के माध्यम से।
"हाइड्रोजन-संचालित विमान" वाक्यांश सुनकर कई लोग संभवतः "हिंडनबर्ग" सोचेंगे। निम्न पर ध्यान दिए बगैर शक्ति स्रोत, एक विमान जो अपना अधिकांश समय आबादी वाले क्षेत्रों में उड़ान भरने में व्यतीत करेगा, उसे सुरक्षा की आवश्यकता है बैकअप. होम्स का दावा है कि स्काई एक रोटर खोने पर भी उड़ान जारी रख सकता है, और दो रोटर खोने के बाद भी संचालित आपातकालीन लैंडिंग कर सकता है। अलकाई प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार स्काई की हाइड्रोजन ईंधन-सेल प्रणाली "ट्रिपल अनावश्यक" है, और वाहन एक पैराशूट से सुसज्जित है।
स्काई को उत्पादन में जाने से पहले संघीय उड्डयन प्रशासन (एफएए) प्रमाणन पूरा करना होगा। होम्स ने कहा कि अलकाई का लक्ष्य उस प्रक्रिया को 2020 तक पूरा करने का है। यदि यह उस बाधा को पार कर सकता है, तो अलकाई को अभी भी अन्य स्टार्टअप्स के साथ-साथ स्थापित विमानन कंपनियों से प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ेगा रोल्स रॉयस और बेल हेलीकाप्टर, ये सभी आसमान को उड़ने वाली टैक्सियों से भरना चाह रहे हैं।
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