वोल्वो T5 हाइब्रिड 40 और 60 सीरीज में डीजल की जगह लेगा

ऐसे समय में जब VW की वजह से दुनिया भर में डीजल इंजन जांच के दायरे में हैं डीज़लगेट और जब उत्सर्जन मानक सख्त होते जा रहे हैं, तो डीजल इंजनों का आकर्षण कम होता जा रहा है, खासकर उपभोक्ता वाहनों के लिए। इस बीच, हाइब्रिड पावर सिस्टम की कीमत आज गैसोलीन या डीजल इंजन की तुलना में अधिक है। हालाँकि, जैसे-जैसे हाइब्रिड विकास जारी है और उत्पादन की मात्रा बढ़ रही है, उम्मीद यह है कि समय के साथ डीजल से चलने वाले वाहनों की तुलना में हाइब्रिड खरीदना और संचालित करना कम महंगा होगा।

वोल्वो का T5 एक 74 ब्रेक-हॉर्सपावर इलेक्ट्रिक मोटर और एक तीन-सिलेंडर 180 bhp टर्बोचार्ज्ड, 1.5-लीटर गैसोलीन इंजन को जोड़ता है। मोटर और इंजन दोनों सात-स्पीड, डुअल-क्लच, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़े हैं। वोल्वो के अनुसार संयुक्त 254 हॉर्स पावर हाइब्रिड की शक्ति और टॉर्क समकक्ष डीजल इंजन की तुलना में कम परिचालन लागत और उत्सर्जन प्रदान करता है। केवल इलेक्ट्रिक मोड में, T5 के 9.7kWh बैटरी पैक की रेंज लगभग 30 मील है। T5 हाइब्रिड पहली बार अगले साल वोल्वो XC40 क्रॉसओवर में उपलब्ध होगा।

वोल्वो के सीईओ हाकन सैमुएलसन ने हाल ही में कहा, “यह डीजल इंजन का एक बहुत ही आकर्षक विकल्प है। यह बहुत कम CO2 स्तर प्रदान करता है लेकिन हॉर्सपावर और टॉर्क दोनों में कमोबेश समान प्रदर्शन करता है। लागत पर, मैं कहूंगा कि कुछ वर्षों के भीतर, हम एक क्रॉसओवर देखेंगे, डीजल अधिक महंगा हो जाएगा और [हाइब्रिड सिस्टम] कम हो जाएगा।''

सैमुएलसन ने यह भी कहा कि इसकी प्रारंभिक शुरूआत के बाद यह संभावना है कि T5 हाइब्रिड सभी 40-सीरीज़ और 60-सीरीज़ मॉडल में उपलब्ध होगा, लेकिन 90-सीरीज़ के बड़े वाहनों में नहीं।

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