पोलस्टार ने एक स्वतंत्र रेस टीम और ट्यूनर के रूप में शुरुआत की थी, और वह था पिछले साल वोल्वो द्वारा खरीदा गया. यह के लिए जाना जाता है S60 और V60 पोलस्टार, मानक वोल्वो जिन्हें प्रदर्शन कारों में बदलने के लिए पूर्ण ओवरहाल दिया गया था। लेकिन पोलस्टार XC90 T8 के साथ इतनी दूर भी नहीं गया।
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XC90 T8 में फुल-ऑन पोलस्टार ट्रीटमेंट नहीं मिलता है। इसके बजाय, यह हल्के "पोलस्टार प्रदर्शन अनुकूलन" पैकेजों में से एक से सुसज्जित है पिछले वर्ष अन्य XC90 मॉडलों के लिए जारी किया गया. परिवर्तन बहुत कठोर नहीं हो सकते हैं, लेकिन वे 400 एचपी और 472 एलबी-फीट की तुलना में आउटपुट को 421 हॉर्सपावर और 501 पाउंड-फीट टॉर्क तक बढ़ाने के लिए पर्याप्त हैं। मानक XC90 T8 के लिए. वोल्वो का कहना है कि यह 5.5 सेकंड में 0 से 62 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने की अनुमति देता है।
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पावरट्रेन यांत्रिक रूप से अपरिवर्तित है। एक 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड और सुपरचार्ज्ड चार-सिलेंडर इंजन और आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन चार पहियों को चलाने के लिए एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ काम करता है। पोलस्टार परफॉर्मेंस ऑप्टिमाइज़ेशन पैकेज में ज्यादातर सॉफ़्टवेयर परिवर्तन शामिल हैं, जिसका उद्देश्य थ्रॉटल प्रतिक्रिया में सुधार करना और उस अतिरिक्त शक्ति को अनलॉक करना है।
पैकेज में एक गियर होल्ड फ़ंक्शन भी जोड़ा गया है, जो उच्च पार्श्व जी-बलों पर कॉर्नरिंग के दौरान कार को पूर्व-चयनित गियर में रखता है। यह मध्य-कोने की शिफ्ट को रोकता है, जो कार के संतुलन को बिगाड़ सकता है, और यह सुनिश्चित करता है कि जब कोने से बाहर निकलने का समय हो तो इंजन अपने पावर बैंड में हो। स्वचालित ट्रांसमिशन जो गियर नहीं रखते हैं, लेकिन आदतन अपशिफ्ट करते हैं, आधुनिक ड्राइविंग उत्साही के लिए अभिशाप हैं, इसलिए यह एक उपयोगी सुविधा होनी चाहिए।
वोल्वो ने हाल ही में पुष्टि की है कि पोलस्टार परफॉर्मेंस ऑप्टिमाइज़ेशन ट्रीटमेंट की पेशकश की जाएगी S90 और V90 पर, जो XC90 के साथ एक प्लेटफॉर्म और पावरट्रेन साझा करता है। पैकेज अभी तक उन मॉडलों के T8 प्लग-इन हाइब्रिड संस्करणों के लिए उपलब्ध नहीं है, लेकिन उम्मीद है कि अंततः इसमें बदलाव होगा। इस बीच, अमेरिकी खरीदार अक्टूबर से XC90 के लिए पोलस्टार पैकेज का ऑर्डर दे सकते हैं।
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