2017 जेनेसिस G80 3.8 AWD समीक्षा

2017 जेनेसिस G80

एमएसआरपी $41,400.00

स्कोर विवरण

"2017 जेनेसिस G80 एक ठोस लक्जरी सेडान है जो मानकों को पूरा करती है, लेकिन उनसे आगे नहीं बढ़ती है।"

पेशेवरों

• आरामदायक सवारी
• अच्छी तरह डिज़ाइन किया गया इंटीरियर
• उपयोग में आसान तकनीक
• साहसी इंजन

दोष

• सामान्य स्टाइलिंग
• स्पोर्टीनेस की कमी

हुंडई का जेनेसिस लक्ज़री ब्रांड बिल्कुल नया हो सकता है, लेकिन इसकी पहली कार नहीं है। 2017 जेनेसिस G80 को पहले हुंडई जेनेसिस के रूप में बेचा जाता था, इससे पहले हुंडई ने अपने लक्जरी मॉडल को एक अलग ब्रांड नाम के तहत बेचने का फैसला किया था।

G80 कोई साधारण हुंडई नहीं है, लेकिन क्या यह वास्तव में एक पूरी तरह से नया कार ब्रांड लॉन्च करने और जर्मनी, जापान और अमेरिका के स्थापित प्रतिद्वंद्वियों को टक्कर देने के लिए पर्याप्त है? पता लगाने के लिए पढ़ें।

उत्पत्ति की उत्पत्ति

नाम परिवर्तन के अलावा, G80 काफी हद तक वैसा ही है 2015 हुंडई जेनेसिस, जो वास्तव में उस नाम को धारण करने वाली दूसरी पीढ़ी की सेडान थी। रीब्रांडिंग बस इतनी ही है, इसमें स्टाइल में कोई बड़ा बदलाव शामिल नहीं है।

स्टीफन एडेलस्टीन/डिजिटल ट्रेंड्स

G80 अपने विशाल आकार और विशाल ग्रिल के साथ पहली बार में एक मजबूत छाप छोड़ता है। अपेक्षाकृत नीची छत और खड़ी रेक वाली विंडशील्ड बड़ी सेडान को ड्राइवर के लिए बाहरी दृश्यता से बहुत अधिक समझौता किए बिना कुछ हद तक स्पोर्टी लुक देती है। दरवाज़े के हैंडल के माध्यम से पूरे शरीर में चलने वाली एक क्रीज कार के बड़े हिस्से को भी छिपा देती है।

कुल मिलाकर, G80 एक खूबसूरत दिखने वाली कार है, लेकिन स्टाइल भी थोड़ा सामान्य है। ढाल के आकार की ग्रिल और एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट की पट्टी सहित कुछ विवरण विशेष रूप से ऑडी स्टाइल से व्युत्पन्न हैं। फिर भी, आपके मित्र G80 को एक लक्जरी कार के रूप में पहचानेंगे, भले ही वे हुड पर पंखों वाले जेनेसिस बैज को नहीं पहचानते हों।

आश्चर्यजनक शक्ति, शांत गतिशीलता

डिजिटल ट्रेंड्स को एचटीआरएसी ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल की चाबियाँ सौंपी गईं, जो एक समझदार विकल्प था क्योंकि परीक्षण न्यूयॉर्क राज्य में उस समय हुआ था जब वर्ष के सबसे बर्फीले समय में से एक माना जाता है। ऑल-व्हील ड्राइव केवल बेस 3.8-लीटर V6 के साथ उपलब्ध है, जबकि V6 और 5.0-लीटर V8 दोनों रियर-व्हील ड्राइव के साथ उपलब्ध हो सकते हैं।

V6 311 हॉर्सपावर और 293 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करता है - जबकि V8 के लिए 420 hp और 383 lb-ft की तुलना में - लेकिन G80 के भारी 4,453-पाउंड वजन के बावजूद यह पर्याप्त से अधिक साबित हुआ। यह बड़ी पालकी को आश्चर्यजनक क्षणभंगुरता के साथ स्टॉपलाइट से दूर खींचने में कामयाब रहा, और एक सुखद गुर्राहट के साथ ऐसा किया। आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन सुचारू रूप से और तेज़ी से स्थानांतरित हुआ।

हालाँकि G80 में एक शानदार कार के रूप में क्षमता है, लेकिन यह बिल्कुल स्पोर्टी नहीं है। जोर सहजता और आराम पर है, लैप टाइम पर नहीं। G80 कोनों पर उतना हमला नहीं करता जितना उनके बीच से गुजरता है, हालाँकि बॉडी रोल काफी अच्छी तरह से नियंत्रित है। स्टीयरिंग फीडबैक के रूप में बहुत कम प्रदान करता है। जेनेसिस एक G80 स्पोर्ट मॉडल की योजना बना रहा है, जिसमें 365-एचपी 3.3-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V6 और एडेप्टिव सस्पेंशन होगा। शायद यह थोड़ा और रोमांचक होगा.

सच कहें तो, G80 का मतलब कभी भी स्पोर्ट्स कार नहीं था। यह आरामदायक लक्जरी सेडान है जिसे अपने बैठने वालों को आराम देने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और यह यह काम अच्छी तरह से करती है। सस्पेंशन के कारण सबसे खराब दिखने वाले गड्ढे भी अस्तित्वहीन प्रतीत होते हैं, और वस्तुतः कोई भी सड़क का शोर केबिन में प्रवेश नहीं करता है। G80 निश्चित रूप से रहने के लिए एक अच्छी जगह है।

शानदार और कार्यात्मक इंटीरियर

शांति G80 केबिन का एकमात्र आकर्षक पहलू नहीं था। बाहरी हिस्से की तरह, आंतरिक डिज़ाइन भी पुरानी हुंडई जेनेसिस से काफी हद तक अपरिवर्तित है, लेकिन इसमें बहुत कुछ सुधार की आवश्यकता नहीं है।

कुछ अन्य मौजूदा लक्ज़री-कार इंटीरियर के विपरीत, G80 का डिज़ाइन सरल है, और अनावश्यक फिजूलखर्ची से मुक्त है। डैशबोर्ड में बिना किसी अजीब उभार या आकार के 9.2-इंच टचस्क्रीन डिस्प्ले अच्छी तरह से शामिल है। लकड़ी का ट्रिम वास्तव में वास्तविक दिखता है, और यहां तक ​​कि प्लास्टिक के टुकड़े भी उच्च गुणवत्ता के प्रतीत होते हैं।

लेआउट भी कार्यात्मक है. सेंटर कंसोल पर एक रोटरी कंट्रोलर का उपयोग स्क्रीन को छूने और भरपूर बैकअप के विकल्प के रूप में किया जा सकता है एनालॉग बटन इंफोटेनमेंट सिस्टम को नेविगेट करना उन सिस्टमों की तुलना में बहुत आसान बनाते हैं जो स्पर्श नियंत्रण पर अधिक निर्भर होते हैं अकेला।

इंफोटेनमेंट सिस्टम टचस्क्रीन के दबाव, रोटरी कंट्रोलर के ट्विस्ट या बटन पुश पर तुरंत प्रतिक्रिया करता है। इसके ग्राफ़िक्स दुनिया में सबसे चमकदार नहीं हैं, लेकिन उन्हें पढ़ना बहुत आसान है। G80 के साथ उपलब्ध है एप्पल कारप्ले और एंड्रॉयड हालाँकि, ऑटो, इसलिए ड्राइवर हमेशा फ़ोन-आधारित फ़ंक्शंस और सुविधाओं तक पहुँचने के लिए उन सिस्टम का उपयोग कर सकते हैं। ध्यान दें कि जेनेसिस कौशल अमेज़ॅन के लिए भी उपलब्ध है एलेक्सा.

G80 में ड्राइवर के बैठने की स्थिति अपेक्षाकृत लंबी है, जो थोड़ा अजीब लगता है लेकिन बाहरी दृश्यता में मदद करता है, जिससे कार की अपेक्षाकृत ऊंची बेल्ट लाइन की भरपाई होती है। इस परीक्षण कार में वैकल्पिक पैनोरमिक छत लगाए जाने के बावजूद, हेडरूम अच्छा है, जो इसे थोड़ा कम कर देता है। रियर-सीट का लेगरूम पर्याप्त है, और सीटें स्वयं आरामदायक हैं, लेकिन फिर भी काफी सपोर्टिव हैं।

हमारा लेना

2017 जेनेसिस G80 प्रभावशाली स्तर के शोधन और कार्यात्मक तकनीकी सुविधाओं के साथ एक बहुत ही सक्षम लक्जरी सेडान है। यह एक काफी संपूर्ण पैकेज है, हालांकि कम-रोमांचक ड्राइविंग अनुभव और रूढ़िवादी बाहरी स्टाइल उल्लेखनीय अवगुण हैं।

विकल्प क्या हैं?

लक्ज़री-सेडान खरीदार विकल्पों के साथ खराब हो गए हैं, लेकिन G80 की तुलना सबसे सीधे तौर पर की जाती है लिंकन कॉन्टिनेंटल और कैडिलैक CT6 - जो डिजिटल ट्रेंड्स है' 2016 वर्ष की लक्जरी कार. ये तीनों बड़ी सेडानें हैं जो स्पोर्टीनेस से अधिक आराम पर जोर देती हैं।

कॉन्टिनेंटल G80 की तुलना में बहुत कम वॉलफ़्लॉवर है, लेकिन लिंकन के डिज़ाइनर इसकी बोझिल बाहरी स्टाइलिंग के साथ कुछ ज़्यादा ही आगे बढ़ गए होंगे। लिंकन जेनेसिस के वैकल्पिक V8 इंजन की शक्ति से भी मेल नहीं खा सकता है।

कैडिलैक CT6 यह G80 की तुलना में काफी स्पोर्टी है और दिखने में भी बेहतर है। हालाँकि, इसका इंटीरियर G80 की तुलना में सस्ता दिखता है, और कैडिलैक CUE इंफोटेनमेंट सिस्टम बहुत कम उपयोगकर्ता के अनुकूल है।

कितने दिन चलेगा?

G80 2015 मॉडल वर्ष के दौरान हुंडई जेनेसिस के रूप में बिक्री पर गया था, इसलिए यह बिल्कुल नया वाहन नहीं है। हालाँकि, उपलब्ध सुविधाओं के मामले में यह अभी भी नए मॉडलों के साथ काफी प्रतिस्पर्धी है, और पूर्ण रीडिज़ाइन की आवश्यकता से पहले अभी भी कुछ साल बाकी हैं। जेनेसिस की मूल कंपनी हुंडई की भी दीर्घकालिक विश्वसनीयता के लिए काफी अच्छी प्रतिष्ठा है, कुछ ऐसा जो कई स्टैंडअलोन लक्जरी ब्रांडों के बारे में नहीं कहा जा सकता है।

क्या आपको इसे खरीदना चाहिए?

यदि आप ढेर सारी सुविधा सुविधाओं वाली एक आरामदायक लक्जरी सेडान की तलाश में हैं, तो हाँ। 2017 जेनेसिस G80 की तुलना स्थापित लक्जरी ब्रांडों की कारों से काफी अच्छी है, यह वास्तव में आवश्यक चीजों में महारत हासिल करने से आगे नहीं जाती है। यह स्पोर्टी ड्राइविंग, उत्साहवर्धक डिज़ाइन या वास्तव में प्रतिस्पर्धी मॉडलों पर उपलब्ध नहीं होने वाली कोई भी चीज़ प्रदान नहीं करता है। बहरहाल, G80 अपनी कीमत सीमा में एक ठोस विकल्प है।

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