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इलेक्ट्रिक कार स्टार्टअप्स की बड़ी संख्या उभर आए हैं टेस्ला की सफलता को दोहराने की उम्मीद के साथ, लेकिन कनू (पूर्व में EVelozcity के नाम से जाना जाता था) कुछ अलग करने का प्रयास कर रहा है। साइंस-फिक्शन प्रदर्शन के आंकड़ों और उच्च कीमत वाली एक लक्जरी कार बनाने के बजाय, कैनू की इलेक्ट्रिक कार - भी Canoo कहा जाता है - एक भविष्य के मिनीवैन की तरह दिखता है, और यह केवल 2021 में शुरू होने वाली सदस्यता सेवा के माध्यम से उपलब्ध होगा।
उलरिच क्रांज़, जो खुद का वर्णन करते हैं, "आज के युवा लोग, मेज पर बहुत सारा पैसा रखना और कार का मालिक नहीं बनना चाहते हैं।" कैनू में "प्रभारी" (कंपनी पारंपरिक नौकरी शीर्षकों का उपयोग नहीं करती है), ने केवल सदस्यता व्यवसाय के संबंध में डिजिटल ट्रेंड्स को बताया नमूना। ग्राहक एक मासिक शुल्क का भुगतान करेंगे जिसमें वाहन की लागत, साथ ही बीमा और रखरखाव भी शामिल है। सब कुछ एक ऐप के जरिए नियंत्रित किया जाएगा, इसलिए ग्राहकों को डीलरशिप पर जाने की जरूरत नहीं होगी। ग्राहक एक महीने के बाद कार वापस भी कर सकेंगे, जिससे अधिक लोग देने के लिए प्रोत्साहित हो सकते हैं विधुत गाड़ियाँ एक कोशिश, क्रैंज़ ने कहा।
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रेंज की चिंता और चार्जिंग स्टेशनों की उपलब्धता जैसी चिंताओं के कारण, क्रांज़ ने कहा, "कुछ ग्राहक वास्तव में निश्चित नहीं हैं कि उन्हें ईवी चाहिए या नहीं।" खरीदने या पट्टे पर लेने के लिए प्रतिबद्ध हुए बिना इलेक्ट्रिक कार का अनुभव प्राप्त करना अधिक जीत सकता है क्रैंज़ का मानना है कि इससे कैनू को अन्य स्टार्टअप्स के साथ-साथ स्थापित वाहन निर्माताओं की तुलना में लाभ मिलता है, जो हैं अधिक इलेक्ट्रिक कारें लॉन्च करना उनकी खुद की।
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कैनू इलेक्ट्रिक कार निश्चित रूप से अन्य कंपनियों द्वारा पेश की गई किसी भी चीज़ की तरह नहीं दिखती है। कैनू के अनुसार, पॉड जैसा डिज़ाइन एक कॉम्पैक्ट कार के पदचिह्न के भीतर वाहन को सात लोगों के लिए जगह देता है। कंपनी इंटीरियर को "पहियों पर शहरी मचान" के रूप में वर्णित करती है, जिसमें पीछे की सीटें सोफे की तरह डिज़ाइन की गई हैं, और सामने की सीटें मध्य-शताब्दी की आधुनिक कुर्सियों से प्रेरित हैं। मालिकाना इंफोटेनमेंट सिस्टम के बजाय, ड्राइवर बस अपने स्मार्टफोन या टैबलेट को डैशबोर्ड में प्लग करते हैं।
कार एक "स्केटबोर्ड" चेसिस पर बनाई गई है जिसमें सभी यांत्रिक घटक शामिल हैं और चेसिस की अवधारणा के समान है रिवियन का विकास हुआ अपने इलेक्ट्रिक ट्रकों के लिए। क्रांज़ ने कहा कि इससे कैनू को नए मॉडल बनाने के लिए अलग-अलग बॉडी को आसानी से फिट करने की अनुमति मिलती है। यह आंतरिक स्थान को अधिकतम करने में भी मदद करता है, क्योंकि लगभग हर चीज़ फर्श के स्तर से नीचे है। कैनू के अनुसार, रेंज 250 मील अनुमानित है, और डीसी फास्ट चार्जिंग 30 मिनट में 80 प्रतिशत चार्ज करने की अनुमति देगी। लॉन्च के समय, कार में एक इलेक्ट्रिक मोटर होगी जो पिछले पहियों पर 300 हॉर्सपावर और 313 पाउंड-फीट टॉर्क भेजती है। हालाँकि, कैनू के अनुसार, स्केटबोर्ड चेसिस फ्रंट-मोटर या डुअल-मोटर (फ्रंट और रियर) कॉन्फ़िगरेशन की भी अनुमति देता है।
कैनू इलेक्ट्रिक कार सात कैमरों, पांच रडार इकाइयों और 12 अल्ट्रासोनिक सेंसर के साथ लॉन्च होगी, जो उन्नत ड्राइवर-सहायता प्रणालियों को सक्षम करेगी। इसमें ड्राइवर-फेसिंग कैमरा भी शामिल होगा ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि ड्राइवर ध्यान दे रहा है। क्रांज़ ने कहा कि इससे कई मौजूदा कारों से निकलने वाली कष्टप्रद बीप और भनभनाहट की आवश्यकता भी खत्म हो जाएगी, चाहे ड्राइवर सतर्क हो या नहीं। क्रांज़ ने कहा कि स्वायत्त ड्राइविंग को सक्षम करने के लिए लिडार जैसे अधिक सेंसर बाद में जोड़े जा सकते हैं।
कैनू की स्थापना 2017 में क्रांज़ और स्टीफ़न क्रूज़ द्वारा की गई थी। एक अन्य स्टार्टअप में काम करने के बाद उन्होंने Canoo की शुरुआत की - फैराडे भविष्य. उनके जाने से फैराडे के साथ कानूनी विवाद शुरू हो गया। कंपनी के अनुसार, व्यक्तिगत कारणों से क्रूज़ के पद छोड़ने के बाद क्रान्ज़ ने इस साल की शुरुआत में कैनू के बॉस का पद संभाला था। क्रांज़ और क्रॉस के पास पारंपरिक ऑटो उद्योग में भी महत्वपूर्ण अनुभव है, उन्होंने फैराडे में शामिल होने से पहले बीएमडब्ल्यू में काम किया था। रिचर्ड किम, के डिजाइनर बीएमडब्ल्यू i3 इलेक्ट्रिक कार और बीएमडब्ल्यू i8 प्लग-इन हाइब्रिड, Canoo का डिज़ाइन बॉस है।
जबकि कैनू ने अपनी पहली कार तैयार करने के लिए काम किया है, कई पारंपरिक वाहन निर्माताओं ने प्रयोग करना शुरू कर दिया है उनकी अपनी सदस्यता सेवाएँ. लेकिन उन वाहन निर्माताओं को मौजूदा डीलर नेटवर्क की लागत से निपटना होगा, क्रांज़ ने कहा, सदस्यता मॉडल अपनाने से उन डीलरों को नाराज करने के जोखिम का उल्लेख नहीं किया गया है। क्रांज़ ने कहा कि केवल सब्सक्रिप्शन लेने से बचाए गए पैसे से कैनू अपने वाहनों को कम मासिक दर पर पेश कर सकेगा, साथ ही बैटरी की लागत की भरपाई भी कर सकेगा।
Canoo की सदस्यता सेवा 2021 में लॉस एंजिल्स में लॉन्च होगी। फिर शहर दर शहर उपलब्धता का विस्तार होगा। क्रांज़ ने कहा, सैन फ्रांसिस्को अगला होगा, उसके बाद अन्य वेस्ट कोस्ट शहर होंगे, और अंततः, ईस्ट कोस्ट लॉन्च होगा। कीमत का खुलासा 2021 की लॉन्च तिथि के करीब किया जाएगा।
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