दशक के अंत में वोल्वो के बाज़ार में खरीदारों के पास चुनने के लिए तीन बुनियादी पावरट्रेन विकल्प होंगे। पहला बिल्कुल नया, 48-वोल्ट माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम है। यह ब्रेक लगाने के दौरान उत्पन्न गतिज ऊर्जा को पकड़ता है, इसे एक कॉम्पैक्ट बैटरी पैक में संग्रहीत करता है, और इसे आंतरिक दहन इंजन के किनारे लगी एक छोटी मोटर को खिलाता है। मोटर गैस माइलेज में सुधार करती है और हानिकारक उत्सर्जन को कम करती है, लेकिन यह किसी भी महत्वपूर्ण दूरी तक कार को अपने आप पावर नहीं दे सकती है।
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मिडरेंज विकल्प एक प्लग-इन हाइब्रिड होगा जिसे वोल्वो-स्पीक में ट्विन इंजन कहा जाएगा। यह तकनीक पहले से ही बड़े वोल्वो मॉडलों पर पेश की गई है एस90 और XC90, और यह पर उपलब्ध होगा 2018 एक्ससी60 साल ख़त्म होने से पहले. वर्तमान में, प्लग-इन मॉडल अकेले बिजली से लगभग 20 मील तक चल सकते हैं। जैसे-जैसे तकनीक में सुधार होगा, वे और आगे बढ़ेंगे।
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अंत में, वोल्वो ने 2019 और 2021 के बीच कम से कम पांच ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल लॉन्च करने का वादा किया है। उनमें से तीन वोल्वो लाइनअप में शामिल होंगे, और उनमें से दो ब्रांड पोलस्टार का हिस्सा होंगे नव स्थापित प्रदर्शन प्रभाग. हेनरिक ग्रीन, वोल्वो के अनुसंधान और विकास प्रभाग के उपाध्यक्ष, डिजिटल ट्रेंड्स को बताया पहली शुद्ध इलेक्ट्रिक कार मॉड्यूलर सीएमए प्लेटफॉर्म पर बनी एक कॉम्पैक्ट कार होगी। अभी तक अनाम मॉडल होगा चाइना में बना और दुनिया भर के बाजारों में निर्यात किया गया।
मोटे तौर पर, संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन जैसे प्रमुख बाजारों में आने वाले सख्त नियमों का पालन करने के लिए वाहन निर्माता विद्युतीकरण को अपना रहे हैं। वोल्वो का कहना है कि उसका निर्णय सरकारी नियमों से प्रभावित नहीं था। इसके बजाय, यह बाज़ार की मांग पर प्रतिक्रिया दे रहा है।
“यह ग्राहक के बारे में है। लोग तेजी से विद्युतीकृत कारों की मांग कर रहे हैं और हम अपने ग्राहकों की वर्तमान और भविष्य की जरूरतों का जवाब देना चाहते हैं। कंपनी के सीईओ हाकन सैमुएलसन ने एक बयान में कहा, अब आप अपनी इच्छानुसार कोई भी विद्युतीकृत वोल्वो चुन सकते हैं।
वोल्वो ने पहले कहा था कि उसका लक्ष्य 2025 तक 1 मिलियन विद्युतीकृत कारें बेचने का है। दुनिया भर में अपने पूरे पोर्टफोलियो को विद्युतीकृत करने की घोषणा से आखिरकार यह जानकारी मिलती है कि कंपनी अपने लक्ष्य तक कैसे पहुंचेगी। 2019 के बाद इसके वर्तमान, गैर-विद्युतीकृत पावरट्रेन का क्या होगा, यह अभी तक तय नहीं किया गया है।
“पूर्ण [आंतरिक दहन] पावरट्रेन वाली मौजूदा कारों को भविष्य में बाजार की मांग के अनुसार समायोजित किया जाएगा। इसके लिए अभी तक कोई निर्धारित समय सारिणी नहीं है, ”कंपनी के प्रवक्ता ने डिजिटल ट्रेंड्स को बताया।
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