गूगल की सेल्फ-ड्राइविंग यूनिट से निकली कंपनी वेमो ने सोमवार को कहा कि उसका फायरफ्लाइज का बेड़ा, जैसा कि कार को प्यार से जाना जाता है, सेवानिवृत्त हो जाएगा। इसके बजाय, टीम अपनी स्वायत्त तकनीक को अपने नए सेल्फ-ड्राइविंग जैसे बड़े वाहनों में एकीकृत करने पर ध्यान केंद्रित करेगी क्रिसलर पैसिफिक मिनीवैन.
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Google ने सड़कों पर अगले वर्ष परीक्षण शुरू करने से पहले 2014 में फ़ायरफ़्लाई का अनावरण किया इसके माउंटेन व्यू मुख्यालय के आसपास. विभिन्न वातावरणों में अपनी स्वायत्त तकनीक को आज़माने के लिए, वाहन को इधर-उधर भागते हुए भी देखा गया है ऑस्टिन, टेक्सास में; फोइनिक्स, एरिज़ोना; और किर्कलैंड, वाशिंगटन।
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एक ब्लॉग पोस्ट में, टीम ने कहा कि पेसिफ़िका जैसे बड़े पैमाने पर उत्पादित वाहनों पर अपना ध्यान केंद्रित करके, "हम अधिक लोगों के लिए पूरी तरह से स्व-ड्राइविंग तकनीक को और अधिक तेज़ी से लाने में सक्षम होंगे।"
इसने कहा कि इसके 600 मिनीवैन के शुरुआती बेड़े में नवीनतम कस्टम-निर्मित रडार, LiDAR और विज़न सिस्टम, साथ ही इसका बिल्कुल नया AI कंप्यूटिंग सिस्टम शामिल है, "ताकि वे और भी दूर और स्पष्ट रूप से देख सकें।"
और जुगनू के विपरीत जो केवल 25 मील प्रति घंटे की अधिकतम गति से चल सकता है (यह एक बार मिल गया था) पुलिस द्वारा खींच लिया गया बहुत धीमी गति से चलने के लिए), मिनीवैन काफी तेजी से आगे बढ़ सकते हैं, जिससे इंजीनियरों को प्रौद्योगिकी को सीमा तक ले जाने और वास्तविक दुनिया की स्थितियों में अधिक प्रभावी ढंग से परीक्षण करने की अनुमति मिलती है।
जुगनू को आकाश में महान पार्किंग स्थल पर भेजने के कदम से पता चलता है कि, कम से कम वर्तमान समय में, वेमो की कोई दिलचस्पी नहीं है अपनी स्वयं की कार बनाने में, इसके बजाय इसमें रुचि रखने वाले स्थापित वाहन निर्माताओं के साथ संभावित सौदों पर ध्यान देना पसंद करते हैं तकनीकी।
हालाँकि, वेमो इंजीनियर यह बताने के लिए उत्सुक थे कि जुगनू ने किस हद तक अपनी महत्वाकांक्षी परियोजना को आगे बढ़ाने में मदद की दो वर्षों के दौरान वह छोटी सी कार सड़क पर थी।
"शुरुआत से वास्तव में सेल्फ-ड्राइविंग वाहन को डिजाइन और निर्माण करते हुए, हम कुछ शुरुआती सेल्फ-ड्राइविंग पहेलियों को हल करने में सक्षम थे - जहां सेंसर लगाने के लिए, कंप्यूटर को कैसे एकीकृत किया जाए, यात्रियों को खुद चलने वाली कार में किस नियंत्रण की आवश्यकता है, वेमो की टीम ने कहा डाक। "इन सवालों के जवाब में, जुगनू ने हमारी कुछ सबसे अधिक पहचानी जाने वाली विशेषताओं को परिभाषित किया, जैसे कि प्रत्येक वेमो कार के शीर्ष पर गुंबद (LiDAR और कैमरों को एक केंद्रीय स्थान पर रखकर, हमारे सेंसर आगे देख सकते हैं और हमारा कंप्यूटर डेटा को अधिक संसाधित कर सकता है कुशलतापूर्वक)।”
इसके महत्व को दर्शाते हुए, वेमो अपने कुछ फायरफ्लाइज़ को माउंटेन व्यू, कैलिफ़ोर्निया में कंप्यूटर हिस्ट्री म्यूज़ियम और लंदन में डिज़ाइन म्यूज़ियम में प्रदर्शित कर रहा है।
टीम ने कहा, "जुगनू हमें पिछले तीन वर्षों में एक अविश्वसनीय यात्रा पर ले गया है, और हम सेल्फ-ड्राइविंग इतिहास के इस हिस्से को दुनिया के साथ साझा करने के लिए उत्सुक हैं।"
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