टेस्ला स्टाफ़ सेल्स टेस्ट में विफल - कंपनी के लिए ख़ुशी की संभावना

कार डीलरशिप के साथ लड़ाई पर एलोन मस्क

यदि आपका अच्छा समय बिताने का विचार कार डीलरशिप पर जाकर सेल्सपर्सन से लड़ने का है - हाँ, कुछ लोग इसका आनंद लेते हैं - तो टेस्ला शोरूम से दूर रहें। यह एक चर्चा का विषय होगा जब कोई वित्तपोषण और पट्टे के विकल्पों के बारे में बात नहीं करता है, घर ले जाने के लिए मुद्रित सामग्री प्रदान करता है, पूछता है कि आप कार का उपयोग कैसे करेंगे, या यहां तक ​​​​कि आप पर हमला भी करता है क्लासिक "तो, आज सौदा करने में क्या लगेगा?" इस वर्ष टेस्ला ने तीसरे वर्ष 2016 पाइड पाइपर प्रॉस्पेक्ट सैटिस्फैक्शन इंडेक्स पर अंतिम स्थान प्राप्त किया। पंक्ति, इलेक्ट्रेक के अनुसार. और टेस्ला के सीईओ शायद इससे ज्यादा खुश नहीं हो सकते।

पाइड पाइपर प्रॉस्पेक्ट सैटिस्फैक्शन इंडेक्स प्रत्येक ब्रांड के लिए रहस्यमय खरीदारों को देश भर में कई डीलरशिप पर भेजता है। वे डीलरशिप को इस आधार पर स्कोर करते हैं कि वे मानक कार बिक्री कार्यों को कैसे करते हैं, जैसे योग्य प्रश्न पूछना और बिक्री के लिए पूछना।

रहस्यमय खरीदारों को टेस्ला शोरूम में विसंगतियां मिलीं। “वे अपने सभी स्टोर के मालिक हैं, इसलिए आप सोचेंगे कि हर कोई एक ही काम कर रहा होगा। लेकिन वे नहीं हैं. पाइड पाइपर मैनेजमेंट के अध्यक्ष और सीईओ फ्रैन ओ'हागन ने बताया, टेस्ला अपनी विसंगतियों पर कायम है। 

वार्ड्सऑटो.

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ओ'हागन ने कहा कि जिन शोरूमों में मिस्ट्री शॉपर ने दौरा किया उनमें से कुछ टेस्ला कर्मियों ने वही किया जो सर्वेक्षण में माना गया था। सही चीजें" - "वे चाहते हैं कि आप खरीदें, और आपको खरीदने के लिए तैयार करें।" लेकिन ज्यादातर मामलों में "कर्मचारी 'संग्रहालय" की तरह काम करते थे क्यूरेटर.''

टेस्ला के सीईओ एलन मस्क ने शोरूम उत्पाद विशेषज्ञों के बारे में बात की 2012 में एक ब्लॉग पोस्ट, “वे कमीशन पर नहीं हैं और वे आप पर कार खरीदने के लिए कभी दबाव नहीं डालेंगे। उनका लक्ष्य और उनकी सफलता का एकमात्र माप यह है कि आप यात्रा के अनुभव का इतना आनंद लें कि आप फिर से लौटने के लिए उत्सुक हों।

इसलिए पारंपरिक ऑटो डीलरशिप से किसी भी तुलना से टेस्ला प्रमुख को खुश होने की संभावना नहीं होगी। उनकी योजना शुरू से ही कार खरीदने को एक सुखद अनुभव बनाने की रही है। पारंपरिक डीलरशिप के विपरीत, जो बिक्री के बाद कारों की सर्विसिंग से अपना अधिकांश लाभ कमाते हैं, मस्क को नहीं लगता कि सेवा से लाभ कमाना सही है, वास्तव में, उनका मानना ​​है कि ऐसा करना "भयानक" है इसलिए।

कहने की जरूरत नहीं है कि ऑटो डीलर और डीलरशिप एसोसिएशन एलोन मस्क को बहुत सारे हॉलिडे कार्ड नहीं भेजते हैं। टेस्ला छह राज्यों को छोड़कर सभी राज्यों में ग्राहकों को सीधे कारें बेचने में सक्षम है। टेक्सास, यूटा, कनेक्टिकट, मिशिगन, इंडियाना और उत्तरी कैरोलिना में ऑटो डीलर एसोसिएशन टेस्ला को सीधे बेचने से रोकने में सक्षम हैं।

मस्क ने 2016 टेस्ला की वार्षिक बैठक में कहा कि जब विभिन्न राज्यों में लोगों से सीधे कार खरीदने में सक्षम होने के बारे में सर्वेक्षण किया गया तो प्रत्यक्ष बिक्री के पक्ष में अब तक का सबसे कम स्कोर 86 प्रतिशत था। मस्क ने कहा कि उन्हें लगता है कि टेस्ला की सीधी बिक्री को रोकने वाले ऑटो डीलर संघ लोकतंत्र को विकृत कर रहे हैं।

तुलना के लिए, 2016 पाइड पाइपर प्रॉस्पेक्ट सैटिस्फैक्शन इंडेक्स पर उद्योग मानक स्कोर 103 था। इनफिनिटी का उच्चतम स्कोर 114 था, उसके बाद लेक्सस और मर्सिडीज-बेंज 112 के साथ बराबरी पर थे। टेस्ला ने 86 रन बनाए। दूसरा सबसे कम स्कोर वोल्वो था - एक और कंपनी जो स्पष्ट रूप से कार बेचने के लिए कार और उसकी प्रतिष्ठा पर निर्भर करती है।

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