आप नहीं खरीद सकते स्व-चालित कार लेकिन, देश के कुछ हिस्सों में, आप इसमें सवारी कर सकते हैं। हुंडई प्रोटोटाइप स्वायत्त कारों का उपयोग करके पायलट राइडशेयरिंग सेवा शुरू करने वाली नवीनतम कंपनी है। 4 नवंबर से, स्वायत्त हुंडई कोना इलेक्ट्रिक प्रोटोटाइप का एक बेड़ा इरविन, कैलिफोर्निया के आसपास मुफ्त सवारी प्रदान करेगा।
हुंडई के व्यवसाय विकास, रणनीति और प्रौद्योगिकी प्रभाग के प्रमुख क्रिस्टोफर चांग ने एक बयान में कहा, "लक्ष्य एक स्वायत्त सवारी-साझाकरण वातावरण में उपभोक्ता व्यवहार का अध्ययन करना है।" "हम पारिस्थितिकी तंत्र के बारे में जानने जा रहे हैं, जहां वाहन यात्रा करते हैं, और ग्राहक अनुभव को अनुकूलित करते हैं।"
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हुंडई ने एक चीनी स्टार्टअप Pony.ai के साथ मिलकर काम किया है टोयोटा से संबंध - राइडशेयर कारों में प्रयुक्त स्वायत्त-ड्राइविंग प्रणाली पर। हुंडई के अनुसार, Pony.ai ने सेंसर और मालिकाना सॉफ़्टवेयर प्रदान किया है जो नियंत्रित करता है कि कारें डेटा का विश्लेषण कैसे करती हैं और ड्राइविंग निर्णय कैसे लेती हैं।
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कैलिफ़ोर्नियावासी इन कारों का स्वागत करने के लिए जिस ऐप का उपयोग करेंगे - जिसे बोटराइड कहा जाता है - राइडशेयरिंग कंपनी Via के साथ सह-विकसित किया गया था। के लिए उपयोग किए जाने वाले ऐप के समान वाया की अपनी राइडशेयरिंग सेवा, बोटराइड सवारियों को पिक-अप के लिए नजदीकी स्थानों पर निर्देशित करता है, लंबे चक्करों से बचता है और साथ ही राइडशेयर उपयोगकर्ताओं की पसंदीदा सुविधा को भी बरकरार रखता है। हुंडई के अनुसार कारें एक निर्धारित क्षेत्र के भीतर संचालित होंगी जिसमें "कई आवासीय, वाणिज्यिक और संस्थागत रुचि के बिंदु" शामिल होंगे।
यह पहली बार नहीं है जब हुंडई ने सेल्फ-ड्राइविंग कारों पर अन्य कंपनियों के साथ साझेदारी की है। ऑटोमेकर ने हाल ही में एक घोषणा की $4 बिलियन का संयुक्त उद्यम प्रौद्योगिकी विकसित करने के लिए Aptiv के साथ। Aptiv वर्तमान में अपना स्वयं का स्वायत्त राइडशेयरिंग पायलट चला रहा है लास वेगास में, Lyft के साथ साझेदारी में। हुंडई ने स्टार्टअप ऑरोरा के साथ एक अलग साझेदारी भी की है। ऑटोमेकर का मानना है कि स्वायत्त-ड्राइविंग तकनीक की जटिलता के लिए टीम प्रयास की आवश्यकता होती है।
कई कंपनियां राइडशेयरिंग को सेल्फ-ड्राइविंग कार लॉन्च करने का सबसे अच्छा तरीका मानती हैं। कंपनियों को पसंद है लिफ़्ट और उबेर डॉलर चिह्न देखें, क्योंकि स्वायत्त कारों को ब्रेक लेने की ज़रूरत नहीं है और वे वेतन के बारे में शिकायत नहीं करेंगी। वेमो पहले ही कर चुका है अवधारणा का प्रदर्शन किया एरिज़ोना में अपने वेमो वन ऑपरेशन के साथ, और ग्राहकों को सवारी की पेशकश करने वाला पहला होने की उम्मीद है मानव बैकअप ड्राइवरों के बिना. वाहन निर्माता वाणिज्यिक उपयोग को खुदरा बिक्री की तुलना में कम बाधा के रूप में देखते हैं, क्योंकि इससे उन्हें कारों के उपयोग पर अधिक नियंत्रण मिलता है। बोटराइड जैसे पायलट कार्यक्रम भी लड़ने में मदद कर सकते हैं जनता का अविश्वास अधिक लोगों को प्रौद्योगिकी से परिचित कराकर स्व-चालित कारों का विकास।
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