2018 वोल्वो XC60 T8 फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

XC60 मिडसाइज़ क्रॉसओवर SUV अमेरिका में वोल्वो का सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल है, 2016 में इसकी 20,452 इकाइयाँ बिकीं। यह वोल्वो को उस श्रेणी में बाजार का 5 प्रतिशत हिस्सा देने के लिए पर्याप्त है, और यह 2017 में इतनी ही बिक्री करने की राह पर है। वोल्वो के नए ईंधन-कुशल ड्राइव-ई इंजन 250- और 316-हॉर्सपावर वेरिएंट में उपलब्ध होने के साथ, स्वीडिश ऑटोमेकर के पास सुरक्षा और आराम के लिए अपनी प्रतिष्ठा के शीर्ष पर एक आकर्षक प्रदर्शन की कहानी है। और जैसा कि हमें अपनी 2018 वोल्वो XC60 T8 समीक्षा में पता चला, दक्षता की कहानी और भी आगे बढ़ जाती है।

वॉल्वो अपनी उपलब्धियों (जैसे हमारी जीत) पर आराम करने से संतुष्ट नहीं है

लक्जरी कार पुरस्कार). कंपनी ने प्रतिबद्ध किया है कि 2019 और उसके बाद लॉन्च होने वाले हर नए वाहन में कुछ न कुछ नया होगा विद्युतीकरण; या तो हाइब्रिड, प्लग-इन हाइब्रिड, या ईवी। इसके अलावा, वोल्वो ने एक लक्ष्य निर्धारित किया है कि 2020 तक, नई वोल्वो में किसी की मृत्यु नहीं होगी या गंभीर रूप से घायल नहीं होगा।

उन वादों को पूरा करने के लिए, वोल्वो कई मोर्चों पर काम कर रहा है, और हम हर साल उनके लक्ष्यों की ओर कदम देख रहे हैं। इस वर्ष के कदमों में वोल्वो की ट्विन-इंजन प्लग-इन हाइब्रिड तकनीक को XC60 और S90 सेडान, और संपूर्ण वोल्वो उत्पाद श्रृंखला में पेश की गई उन्नत सुरक्षा सुविधाओं का परिशोधन। कंपनी बढ़ी हुई स्वायत्त क्षमता पर भी कड़ी मेहनत कर रही है, लेकिन वह अभी भी ज्यादातर गोथेनबर्ग में बंद है।

नया क्या है

XC60 का उत्पादन 2008 से हो रहा है और इस साल का अपडेट 2013 के बाद पहला बड़ा रिफ्रेश है। 2018 मॉडल वर्ष से शुरू होकर, XC60 को वोल्वो के स्केलेबल प्रोडक्ट आर्किटेक्चर प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, जिसे पूर्ण आकार के वाहनों की 90-श्रृंखला के साथ साझा किया गया है। 2018 मॉडल वर्ष के लिए नया, दो गैसोलीन इंजन विकल्पों के अलावा, T8 ट्विन-इंजन प्लग-इन हाइब्रिड ड्राइवट्रेन XC60 के साथ उपलब्ध है।

2018 XC60 की अन्य नई सुविधाओं में वोल्वो का 9.3-इंच सेंसस कनेक्ट टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट और कंट्रोल इंटरफ़ेस शामिल है। यह बड़े प्रारूप वाली स्क्रीन टैबलेट जेस्चर का उपयोग करती है और एक सहज इंटरफ़ेस प्रदान करती है। XC60 को वोल्वो के पायलट असिस्ट की सुविधा भी मिलती है अर्द्ध स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम, और कई अन्य संबंधित सुरक्षा प्रौद्योगिकियाँ।

ट्रिम स्तर और सुविधाएँ

नया XC60 तीन ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है, और सभी ट्रिम्स को T8 प्लग-इन हाइब्रिड ड्राइवट्रेन के साथ ऑर्डर किया जा सकता है।

बेस ट्रिम को मोमेंटम कहा जाता है, और यह एक उदारतापूर्वक सुसज्जित पैकेज है। मोमेंटम खरीदारों को एलईडी हेडलाइट्स और टेललाइट्स, पैनोरमिक मूनरूफ, 18 इंच के पहिये, लेदर, 9.3 इंच का टचस्क्रीन इंटरफ़ेस सपोर्ट के साथ मिलता है। एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो, 8-इंच ड्राइवर सूचना डिस्प्ले, 10-स्पीकर ऑडियो सिस्टम, रियर पार्क असिस्ट कैमरा, पावर टेलगेट, और एक मानक सुरक्षा पैकेज जो अधिकांश निर्माता के वैकल्पिक सुरक्षा पैकेज के बराबर है। सभी छूट और शुल्क लागू होने के बाद मोमेंटम ट्रिम XC60 की कीमत $48,893 से शुरू होती है।

स्पोर्ट ट्रिम को आर-डिज़ाइन कहा जाता है, और इसमें 19-इंच पहियों सहित प्रदर्शन-संबंधित सुविधाओं की एक सूची शामिल है, स्पोर्ट सीटें, पैडल शिफ्टर्स, बिना चाबी वाली एंट्री, एलईडी फॉग लाइट्स, 12.3 इंच का ड्राइवर सूचना डिस्प्ले और जीपीएस मार्गदर्शन। आर-डिज़ाइन मोमेंटम ट्रिम के $52,193 से अधिक $3,300 का प्रीमियम है।

लक्ज़री ट्रिम को इंस्क्रिप्शन कहा जाता है, और इसमें 19 इंच के पहिये, असली लकड़ी ट्रिम, बिना चाबी वाली एंट्री, एलईडी फॉग भी शामिल है रोशनी, 12.3 इंच ड्राइवर सूचना डिस्प्ले, नेविगेशन, और दस्ताने में एक एयर कंडीशनिंग आउटलेट डिब्बे. मोमेंटम ट्रिम $52,693 की तुलना में इंस्क्रिप्शन $3,800 का प्रीमियम है।

वोल्वो के ट्रिम वॉक के बारे में ध्यान देने वाली बात यह है कि इनके बीच $4,000 से भी कम का अंतर है बेस मोमेंटम ट्रिम और शीर्ष इंस्क्रिप्शन पैकेज, आर-डिज़ाइन ठीक नीचे है शिलालेख. बेस और टॉप ट्रिम्स के बीच केवल 10 प्रतिशत अंतर के साथ, आपके XC60 को प्लस अप न करने का बहुत कम कारण है।

नई XC60 को देखते हुए, इसकी स्टाइलिंग पिछली पीढ़ी की निरंतरता है, जो हमेशा एक अच्छी दिखने वाली गाड़ी थी। यदि आपको क्रॉसओवर एसयूवी बिल्कुल पसंद है, तो आपको बाज़ार में XC60 अधिक आकर्षक पेशकशों में से एक मिलेगी।

प्रौद्योगिकी सिंहावलोकन

बड़ी तकनीकी खबर डैशबोर्ड सेंटर स्टैक में 9.3 इंच की सेंसस कनेक्ट स्क्रीन है। यह पिछली पीढ़ी की इनसेट स्क्रीन से एक प्रमुख अपग्रेड है। यह इंटरफ़ेस टैबलेट स्वाइप-एंड-पिंच जेस्चर प्रदान करता है, और पर्याप्त रियल एस्टेट प्रदान करता है जो वोल्वो सक्षम है आपको किसी भी नियंत्रण तक त्वरित और आसान पहुंच प्रदान करने के लिए स्क्रीन को चार स्वतंत्र अनुभागों में विभाजित करना ज़रूरत।

आप अपना Apple CarPlay या भी रख सकते हैं एंड्रॉयड चार अनुभागों में से एक में स्वचालित इंटरफ़ेस, ताकि आपको इसकी सुविधाओं का उपयोग करने के लिए अपनी पूरी स्क्रीन फ़ोन को न देनी पड़े। सेंसस कनेक्ट सिस्टम 4जी/एलटीई कनेक्टिविटी प्रदान करता है और आपके यात्रियों के उपयोग के लिए कार में एक वाई-फाई हॉटस्पॉट उत्पन्न करेगा। सेंसस कनेक्ट पेंडोरा सहित ऐप्स का अपना सूट भी प्रदान करता है, Spotify, ग्लाइम्पसे, स्थानीय खोज, येल्प, मौसम और विकी स्थान।

मुख्य सेंसस स्क्रीन 8-इंच या 12.3-इंच ड्राइवर सूचना डिस्प्ले और विंडशील्ड पर वैकल्पिक हेड-अप डिस्प्ले के साथ भी इंटरैक्ट करती है। नेविगेशन, इन्फोटेनमेंट और बुनियादी जानकारी सभी को ड्राइवर के लिए प्रतिबिंबित किया जा सकता है।

वैकल्पिक रूप से, XC60 खरीदार ऑर्डर कर सकते हैं बोवर्स एंड विल्किंस ध्वनि प्रणाली, जो बॉडी-इंटीग्रेटेड सबवूफर और 1,100-वाट एम्पलीफायर सहित 15 स्पीकर का उपयोग करती है। यह अच्छा लगता है और किसी भी ट्रिम स्तर पर इसकी कीमत $3,200 है।

आंतरिक फिट और फ़िनिश

जैसा कि बताया गया है, बेस मोमेंटम ट्रिम लेवल में भी आपको अच्छा पैकेज मिलता है। इसका मतलब है चमड़े का असबाब और एक अच्छा डैशबोर्ड कवरिंग। गर्म फ्रंट सीटें और गर्म स्टीयरिंग व्हील जोड़ने पर आपको किसी भी ट्रिम स्तर में $750 का खर्च आएगा। यह वास्तव में एक लक्जरी ब्रांड वाहन में मानक होना चाहिए, लेकिन किसी भी मामले में यह पैसे के लायक है।

वोल्वो अपनी आरामदायक सीटों और केबिन के लिए काफी मशहूर है और XC60 इस मामले में अनुकरणीय है। चाहे आपको मानक सीटें मिलें या आर-डिज़ाइन स्पोर्ट सीटें, वोल्वो चुनने के लिए आपकी पीठ आपको धन्यवाद देगी। प्रत्येक ट्रिम स्तर में पावर समायोजन और पावर लम्बर सपोर्ट शामिल है, और आर-डिज़ाइन और इंस्क्रिप्शन ट्रिम्स में आपके घुटनों तक सही पैर समर्थन के लिए यांत्रिक एक्सटेंशन शामिल हैं।

आम तौर पर कहें तो, स्वच्छ स्कैंडिनेवियाई डिज़ाइन और उत्कृष्ट निर्माण गुणवत्ता के साथ, वोल्वो का इंटीरियर हमेशा अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ होता है। यही आपको नई XC60 में मिलेगा। एक सफल वाहन के रूप में, वोल्वो ने इस अद्यतन पर विशेष ध्यान दिया है।

सीटों की दूसरी पंक्ति को मोड़ने के साथ, XC60 29.7 क्यूबिक फीट कार्गो स्पेस प्रदान करता है। पीछे की हैच एक विस्तृत जगह पर खुलती है, ताकि आप उस कार्गो क्षमता का पूरा उपयोग कर सकें। हैच भी संचालित है, जो तेजी से सभी लक्जरी ब्रांडों के लिए एक आधारभूत विशेषता बन रही है।

एक मध्यम आकार की एसयूवी के रूप में, आप उचित रूप से पांच वयस्कों को ले जा सकते हैं, हालांकि पिछली सीट पर तीन लोग एक साथ होंगे। पीछे की सीट का लेगरूम 38 इंच अच्छा है।

ड्राइविंग प्रदर्शन और एमपीजी

बिना किसी संदेह के, ड्राइविंग अनुभव 2018 वोल्वो XC60 T8 में सबसे बड़ा और सबसे महत्वपूर्ण बदलाव है। सबसे पहले, वाहन को सामने एक नया डबल विशबोन सस्पेंशन और पीछे एक इंटीग्रल लिंक डिज़ाइन प्राप्त हुआ। वैकल्पिक रूप से, आप एयर सस्पेंशन चुन सकते हैं जो आपको ऑफ-रोड मोड में सवारी की ऊंचाई 40 मिमी (2 इंच) तक बढ़ाने की अनुमति देता है, या डायनेमिक मोड ड्राइविंग के लिए सस्पेंशन को 10 मिमी (0.4-इंच) कम कर देता है।

लेकिन XC60 के लिए असली बोनस T8 ड्राइवलाइन को जोड़ना है। यह वोल्वो का इनोवेटिव ट्विन-इंजन प्लग-इन हाइब्रिड डिज़ाइन है, जिसके फ्रंट में 313-हॉर्सपावर का टर्बोचार्ज्ड और सुपरचार्ज्ड 2.0-लीटर चार-सिलेंडर इंजन है, जो एक मानक हाइब्रिड इलेक्ट्रिक मोटर से जुड़ा है। पिछले हिस्से में, वोल्वो पिछले पहियों को चलाने के लिए 87-हॉर्सपावर की इलेक्ट्रिक मोटर जोड़ता है। XC60 सर्वोत्तम प्रदर्शन और ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए इलेक्ट्रिक मोटर्स और गैसोलीन इंजन का व्यक्तिगत रूप से या समानांतर में उपयोग करेगा।

T8 ड्राइवट्रेन के 2018 संस्करण ने अधिक EV-केवल रेंज और हाइब्रिड मोड में अधिक उपलब्ध पावर के लिए बैटरी पैक को 9.2 किलोवाट घंटे से बढ़ाकर 10.4 kWh तक कर दिया है। ईपीए द्वारा रेटिंग दिए जाने पर इससे प्रदर्शन और एमपीजीई दोनों में सुधार होगा।

इस समय EPA ने 2018 XC60 T8 के लिए अपनी ईंधन अर्थव्यवस्था के आंकड़े जारी नहीं किए हैं। हालाँकि, T8 ड्राइवट्रेन के साथ 2017 XC90 को संयुक्त शहर/राजमार्ग ड्राइविंग में 54 MPGe और 25 MPG पर रेट किया गया है। बड़ी बैटरी और छोटे वाहन आकार के साथ, XC60 को उन आंकड़ों को पार करना चाहिए।

T8 ड्राइवट्रेन कई ड्राइवर-चयन योग्य इंजन मोड के साथ आता है, जिसमें प्योर ईवी, पावर मोड, AWD मोड और एक अनुकूलन योग्य व्यक्तिगत मोड शामिल है। वास्तव में उबड़-खाबड़ इलाकों के लिए 12 एमपीएच तक एक ऑफ रोड मोड भी उपलब्ध है। यह आगे और पीछे के पहियों के बीच टॉर्क को 50:50 पर लॉक करता है और हिल डिसेंट कंट्रोल को सक्रिय करता है।

अंत में, यदि आप जानते हैं कि आपको इसकी आवश्यकता पड़ने की संभावना है, तो बाद में उपयोग के लिए अपनी बैटरी पावर को बचाने का एक विकल्प है बाद में आपकी ड्राइव में ईवी मोड, और बाद में आपके बैटरी पैक को चार्ज करने के लिए गैस इंजन का उपयोग करने का एक फ़ंक्शन उपयोग।

कुल मिलाकर, XC60 T8 400 सिस्टम हॉर्सपावर और 472 पाउंड-फीट अधिकतम सिस्टम टॉर्क प्रदान करता है। यह इस एसयूवी को महज 4.9 सेकेंड में 0 से 60 तक पहुंचाने के लिए काफी है। रिकॉर्ड के लिए, यह मासेराती लेवांटे से लगभग पूरा सेकंड तेज़ है।

हर दूसरे हाइब्रिड के साथ-साथ हम XC60 पर भी एकमात्र दोष यह लगा सकते हैं कि पुनर्योजी ब्रेकिंग सिस्टम अभी भी कई बार अजीब लगता है। क्योंकि ब्रेक पेडल एक जनरेटर से जुड़ा हुआ है, यह एक मानक ब्रेक सिस्टम की तुलना में कम प्रतिक्रियाशील महसूस कर सकता है। लेकिन यह केवल इसलिए है क्योंकि XC60 इतनी अच्छी तरह से संभालता है कि यह ध्यान देने योग्य भी है।

सुरक्षा

2018 वोल्वो XC60 T8 में सुरक्षा दूसरी बड़ी बात है। पिछले साल 90-सीरीज़ वाहनों में पेश किया गया उन्नत सुरक्षा और सुविधा गियर अब XC60 पर उपलब्ध है। इसमें स्टीयर असिस्ट जैसी सुविधाएं शामिल हैं, जो टकराव की संभावना होने पर ड्राइवर को बाधा के आसपास चलने में मदद करेगी। स्टीयर असिस्ट फीचर ब्लाइंड स्पॉट इंफॉर्मेशन सिस्टम (बीएलआईएस) और ऑनकमिंग लेन मिटिगेशन फीचर से भी जुड़ा हुआ है। प्रत्येक मामले में, वोल्वो खुद को खतरे से बाहर निकालेगी या आपको खतरे से बाहर निकालने में मदद करेगी।

आप वैकल्पिक सुविधा पैकेज के हिस्से के रूप में संबंधित पायलट सहायता प्रणाली भी प्राप्त कर सकते हैं। यह XC60 को अधिकतर स्वयं चलाने और राजमार्ग पर गति से मेल खाने के लिए अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण का उपयोग करने की अनुमति देगा। आइए स्पष्ट करें, यह अभी तक स्वायत्त ड्राइविंग नहीं है। इसे लेवल 2 आंशिक स्वचालन प्रणाली कहा जाता है, जो ड्राइवर को कुछ कार्यों में सहायता करता है, लेकिन फिर भी ड्राइविंग वातावरण के प्राथमिक मॉनिटर के रूप में ड्राइवर पर निर्भर करता है।

लेकिन ध्यान रखें, प्रत्येक नई सुविधा स्वायत्त भविष्य की ओर रास्ता दिखाती है, और वोल्वो वहां पहुंचने के लिए दृढ़ कदम उठा रही है। उन्होंने सार्वजनिक सड़कों पर लेवल 4 स्वायत्त कार का परीक्षण करने के लिए स्वीडन में एक फील्ड परीक्षण की योजना बनाई है।

निष्कर्ष

2018 वोल्वो XC60 T8 वोल्वो के लिए एक बड़ा कदम है। विद्युतीकरण के प्रति कंपनी की प्रतिबद्धता का मतलब आंतरिक दहन इंजन का अंत नहीं है, इसका मतलब है कि इंजन को सर्वोत्तम प्रभाव के लिए इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा अनुकूलित और सहायता प्रदान की जाएगी। विकास की इस दिशा में क्या संभव है यह देखने के लिए आपको केवल प्रदर्शन संख्याओं को देखना होगा

एसयूवी खरीदारों को XC60 का मध्यम आकार का फ़ुटप्रिंट पसंद आना चाहिए, जो इसे शहरी वातावरण में सुविधाजनक और कार्गो ले जाने के लिए पर्याप्त बहुमुखी बनाता है। वाहन की विलासिता और प्रदर्शन पहलू इसे मज़ेदार बनाते हैं। मोमेंटम ट्रिम के लिए $48,893 से शुरू होकर, इंस्क्रिप्शन ट्रिम के लिए $52,693 से बढ़कर, आपके पास कुछ जोड़ने के लिए काफी जगह है विकल्प और अभी भी अपने आप को तुलनीय यूरोपीय से हजारों (या दसियों हजार) कम कीमत में एक किफायती उच्च-प्रदर्शन एसयूवी में पाते हैं लक्जरी एसयूवी.

संपादकों की सिफ़ारिशें

• 2021 वोल्वो XC40 रिचार्ज पहली ड्राइव समीक्षा: परिष्कृत ईवी सूक्ष्मता