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वोल्वो का समर्पित प्रदर्शन और लक्जरी डिवीजन, पोलस्टार, जाहिर तौर पर टेस्ला मॉडल 3 को टक्कर देने के लिए तैयार हो रहा है। की एक नई रिपोर्ट के मुताबिक ऑटोकार यूके में, पोलस्टार की अगली कार, पोलस्टार 2, सीधे मॉडल 3 के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी और 350 मील तक की रेंज और 400 हॉर्स पावर तक के आउटपुट के साथ एक ऑल-इलेक्ट्रिक पावरट्रेन को स्पोर्ट करेगी। इसकी कीमत 30,000 से 50,000 ब्रिटिश पाउंड ($40,000 से $66,000 अमेरिकी डॉलर) होगी।
आउटलेट से बात की जोनाथन गुडमैनहाल ही में गुडवुड फेस्टिवल ऑफ स्पीड में पोलस्टार के मुख्य परिचालन अधिकारी। पोलस्टार अपने नवीनतम प्रदर्शन के लिए उत्सव की स्पॉटलाइट का उपयोग कर रहा था ध्रुवतारा 1 यूके में पहली बार परफॉर्मेंस हाइब्रिड फ्लैगशिप।
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अब तक, पोलस्टार ने मजबूत प्रारंभिक रुचि की रिपोर्ट दी है, जिसमें पहले ही 600 से अधिक जमा राशि ली जा चुकी है, जो कुल 135,000 पाउंड ($177,000 यू.एस.) है। इसमें 592 हॉर्सपावर की क्षमता वाला हाइब्रिड गैस-इलेक्ट्रिक पावरट्रेन है और इसे 2019 की शुरुआत में यूके में लॉन्च किया जाएगा। विशिष्ट विवरण साझा नहीं किए गए.
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जैसे-जैसे कंपनी अपने नवीनतम पोलस्टार 2 का विकास, शोध और विपणन जारी रखती है, उसे पता चल रहा है कि प्रवेश स्तर का मॉडल आने वाले लाइनअप में सबसे सफल होने का वादा करता है।
गुडमैन ने ऑटोकार को बताया, "यह हमारे शोरूम रेंज के निचले 'बुकेंड' का प्रतिनिधित्व करेगा और अभी के लिए, इससे हमें ईवी बाजार के वॉल्यूम एंड तक उतनी पहुंच मिलनी चाहिए जितनी हमें जरूरत है।" “वैश्विक इलेक्ट्रिक कार बाजार 2017 में 4 मिलियन यूनिट का था। लेकिन 2025 तक इसकी कीमत 29 मिलियन यूनिट होने की व्यापक रूप से उम्मीद है। ईवी मालिक जीवन के सभी क्षेत्रों से आएंगे। इसलिए यह मान लेना ग़लत है कि, क्योंकि कारें इलेक्ट्रिक हैं, आपको उन्हें अनोखा या भविष्यवादी बनाना होगा।''
गुडमैन ने अपने इलेक्ट्रिक वाहन लाइनअप के निर्माण और विस्तार के प्रति वोल्वो के रूढ़िवादी दृष्टिकोण पर भी जोर दिया। इस मामले पर उनका दृष्टिकोण वैश्विक इलेक्ट्रिक कार बाजार की संभावना को देखता है। लेकिन साथ ही, उन्होंने अन्य "स्थापित वाहन निर्माताओं" की महत्वाकांक्षा के बारे में आगाह करते हुए कहा कि ईवी के लिए एक उपब्रांड लॉन्च करना ठीक है। लेकिन अगर विस्तार में वैकल्पिक डिज़ाइन शामिल है, तो यह किसी भी वाहन निर्माता के लिए नए ईवी ब्रांड की सफलता के लिए हानिकारक हो सकता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि गुडमैन के विचार में, डिज़ाइन में बहुत अधिक बदलाव संभावित ब्रांड हित को नुकसान पहुंचा सकता है।
और क्योंकि वर्तमान बाजार अनुमानों का अनुमान है कि ईवी बाजार दुनिया भर में लगभग 30 मिलियन कारों तक पहुंच सकता है, इलेक्ट्रिक वाहन उतने विशिष्ट नहीं हो सकते हैं जितना कि कुछ भविष्यवाणी करते हैं। इसके परिणामस्वरूप वाहन निर्माताओं पर यह सुनिश्चित करने का दबाव पड़ता है कि भविष्य के नए इलेक्ट्रिक वाहन वर्तमान वाहनों की तरह ही उपयोग में आसान हों।
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