वोल्वो इंजीनियर ने टेस्ला ऑटोपायलट को अनसुपरवाइज्ड वानाबे बताया

टेस्ला मॉडल एक्स
टेस्ला मॉडल एक्स
स्व-ड्राइविंग तकनीक की ओर ऑटो उद्योग का बदलाव अब तक बाढ़ से कहीं अधिक मुश्किल है। हर साल, कारें लगातार स्मार्ट और स्मार्ट होती जा रही हैं, जिसमें अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण और स्वचालित लेन कीपिंग जैसी अर्ध-स्वायत्त सुविधाएं शामिल हैं, और टेस्ला का ऑटोपायलट सिस्टम वहाँ सबसे हाई-प्रोफ़ाइल उदाहरणों में से एक है। उन्होंने कहा, हर कोई प्रशंसक नहीं है।

के साथ हाल ही में एक साक्षात्कार में कगारवोल्वो के क्रैश अवॉइडेंस के वरिष्ठ तकनीकी नेता ट्रेंट विक्टर ने सिस्टम के लिए कुछ कठोर शब्द कहे। विक्टर का दावा है कि ऑटोपायलट उतना सक्षम नहीं है जितना टेस्ला का आरोप है, और इसकी वजह से यह खतरनाक भी हो सकता है।

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विक्टर ने कहा, "इससे आपको यह आभास होता है कि यह उससे कहीं अधिक काम कर रहा है।" "[टेस्ला का ऑटोपायलट] एक असुरक्षित इच्छाधारी है।"

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टेस्ला अपनी सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक को लेवल 2 ऑटोमेशन के रूप में वर्गीकृत करता है, जिसे इसके द्वारा परिभाषित किया गया है

राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्ष संचालन "एक साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किए गए कम से कम दो प्राथमिक नियंत्रण कार्यों" के स्वचालन के रूप में। स्तर 4 के विपरीत - जो किसी भी ड्राइवर इनपुट की आवश्यकता नहीं है - लेवल में वाहन का नियंत्रण बनाए रखने के लिए ड्राइवर अभी भी जिम्मेदार है 2; हालाँकि, सुसज्जित टेस्ला अपेक्षाकृत लंबी अवधि तक राजमार्ग पर स्वयं संचालित हो सकते हैं। गौरतलब है कि इसमें प्रेस किट मॉडल एस' 7.0 सॉफ़्टवेयर अपडेट के लिए, टेस्ला ऑटोपायलट के ऑटोस्टीयर फ़ंक्शन को बीटा के रूप में वर्णित करता है।

टेस्ला ऑटोपायलट
टेस्ला ऑटोपायलट

जहां तक ​​वोल्वो का सवाल है, ब्रांड इसे लॉन्च करेगा मुझे ड्राइव करें अगले वर्ष वाहन कार्यक्रम, जिसमें स्वीडन में सामान्य यातायात के बीच 100 स्तर 4 स्वचालित XC90 चलाना शामिल होगा। विक्टर के अनुसार, लेवल 2 या लेवल 3 की तुलना में लेवल 4 अधिक सुरक्षित विकल्प है क्योंकि अगर कुछ गलत होता है तो हमेशा एक इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा जाल होता है। स्वायत्तता की निचली डिग्री में, यदि निर्धारित समय के लिए कोई ड्राइवर इनपुट नहीं है, तो स्वचालित लेन रखने जैसी सुविधाओं को बंद किया जा सकता है।

और पढ़ें:टेस्ला का अपडेटेड मॉडल एस आधिकारिक तौर पर 300-मील रेंज मार्कर से अधिक है

विक्टर ने कहा, "हमारी अवधारणा में, यदि आप जिम्मेदारी नहीं लेते हैं, यदि आप सो गए हैं या फिल्म देख रहे हैं, तब भी हम जिम्मेदारी लेंगे।" “हम सिर्फ [स्वायत्त मोड] बंद नहीं करेंगे। हम जिम्मेदारी लेते हैं और यदि आप कार्यभार नहीं संभालेंगे तो हम वाहन रोक देंगे। सुरक्षा की दृष्टि से यह वास्तव में एक महत्वपूर्ण कदम है, लोगों को यह समझाने के लिए कि यह उनके लिए केवल एक विकल्प है।"

सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक पहले से ही अधिकांश लोगों की सोच से कहीं अधिक सामान्य है, और यह प्रवृत्ति अभी भी जारी रहने वाली है। क्या टेस्ला ऑटोपायलट सुरक्षित है? क्या सेल्फ-ड्राइविंग कारें बिल्कुल सुरक्षित हैं? हमें टिप्पणियों में अपने विचार बताएं।

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