2018 ऑडी SQ5 फर्स्ट ड्राइव

ऑडी का Q5 एक प्रीमियम बी-सेगमेंट क्रॉसओवर है, जो ऑटोमोटिव बाजार के केंद्र में अचल संपत्ति के एक बड़े हिस्से पर कब्जा करता है। अपनी एसयूवी की अपील को व्यापक बनाने के लिए, ऑडी ने 2013 में एक उच्च शक्ति वाला संस्करण पेश किया: SQ5। तेज़ स्टाइलिंग और बेहतर प्रदर्शन ने युवा, मुख्य रूप से पुरुष उपभोक्ताओं को इसमें शामिल किया। क्यू5 अब अपनी दूसरी पीढ़ी में है, ऑडी ने एक मजबूत प्रतिस्पर्धी सेट के साथ बेहतर प्रतिस्पर्धा करने के लिए एस-बैज डेरिवेटिव में बदलाव किया है।

नया क्या है

2018 SQ5 अपने प्लेटफॉर्म को पुन: डिज़ाइन किए गए Q5 के साथ साझा करता है, जिसमें एक अद्यतन सस्पेंशन, नया बाहरी और आंतरिक डिज़ाइन और हल्की बॉडी मिलती है। पिछली पीढ़ी की तुलना में, 2018 SQ5 में एक नया 3.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड V6, एडेप्टिव एयर सस्पेंशन और आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है। ये बदलाव पहले से कहीं अधिक तेज़, अधिक फुर्तीला और अधिक कुशल स्पोर्ट क्रॉसओवर में तब्दील हो गए हैं।

ट्रिम स्तर और सुविधाएँ

पिछली पीढ़ी के SQ5 के डिज़ाइन के प्रबल समर्थक के रूप में, हम स्टाइल में बड़े बदलाव के इच्छुक नहीं थे। शुक्र है, 2018 SQ5 का डिज़ाइन पूर्ववर्ती संकेतों के रिप-एंड-रिप्लेसमेंट की तुलना में अधिक प्रगति वाला है।

SQ5 के बाहरी हिस्से में सबसे बड़े बदलावों में एक अधिक परिभाषित कैरेक्टर लाइन, बढ़ी हुई रूफलाइन रेक, पुन: डिज़ाइन की गई एलईडी हेडलाइट्स और टेललाइट्स और एक नया सिंगल-फ्रेम ग्रिल शामिल हैं। हमारा पसंदीदा लुक साइड से है, जहां SQ5 की प्रोफ़ाइल हमें पोर्शे मैकन की याद दिलाती है। जबकि नया फ्रंट प्रावरणी कोणीय बॉडीवर्क को पूरक करता है, हमारे लिए इसे सुंदर कहने के लिए क्षैतिज स्लैट्स की संख्या बहुत अधिक हो सकती है।

अद्यतन SQ5 के बाहरी सौंदर्य की हमारी एक वास्तविक आलोचना एक स्टाइलिश निचले बम्पर के पक्ष में चार अलग-अलग निकास बंदरगाहों को छोड़ने का ऑडी का निर्णय है। ऑडी का कहना है कि अपने पाइपों को बॉडीवर्क के एक टुकड़े के भीतर एकीकृत करने का कदम वायुगतिकीय दक्षता के लिए है, लेकिन हमें संदेह है कि लाभ इस तरह के हस्ताक्षर डिजाइन विशेषता को खोने के लायक हैं। पीछे के हिस्से को आंशिक रूप से एक नवीनीकृत क्लैमशेल ट्रंक ढक्कन और एकीकृत स्पॉइलर द्वारा भुनाया गया है।

ऑडी अपनी नई SQ5 को दो ट्रिम स्तरों में पेश करती है: प्रीमियम प्लस ($54,300) और प्रेस्टीज ($58,500)। जर्मन ऑटोमेकर अपने प्रदर्शन-उन्मुख क्रॉसओवर को निचले ग्रेड में पेश कर सकता था, लेकिन मध्य-श्रेणी में चीजों को शुरू करने से उन्नत मानक उपकरणों के साथ मूल्य जुड़ जाता है।

प्रीमियम प्लस मॉडल की मुख्य विशेषताओं में 20 इंच के पांच-स्पोक व्हील, सक्रिय टॉर्क वितरण के साथ क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव, ऑडी ड्राइव का चयन शामिल है। पांच ड्राइव मोड, लेदर/अलकेन्टारा स्पोर्ट सीटें, एक पावर, हैंड्स-फ्री लिफ्टगेट, पैनोरमिक सनरूफ, एलईडी हेडलाइट्स, एक फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील, एप्पल कारप्ले, एंड्रॉयड ऑटो, स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग और रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक अलर्ट।

माइल्स ब्रैनमैन/डिजिटल ट्रेंड्स

यदि आप अतिरिक्त $4,200 छोड़ सकते हैं, तो प्रेस्टीज पैकेज में सामने की ओर की खिड़कियों के लिए डुअल-फलक ध्वनिक ग्लास जोड़ा गया है, ए कलर हेड-अप डिस्प्ले (एचयूडी), प्रीमियम साउंड सिस्टम, नेविगेशन, डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और एक सराउंड व्यू कैमरा प्रणाली।

स्टैंडअलोन विकल्पों में पिरेली समर या ऑल-सीजन टायर, कार्बन फाइबर इंटीरियर एक्सेंट, नप्पा लेदर में लिपटे 21 इंच के पहिये शामिल हैं। बैठने की सतह, और $3,000 का स्पोर्ट पैकेज जिसमें रेड ब्रेक कैलिपर्स, एडाप्टिव एयर सस्पेंशन और एक स्पोर्ट रियर डिफरेंशियल शामिल है।

प्रौद्योगिकी सिंहावलोकन

Q5 की तरह, नया SQ5 ऑडी की नवीनतम सुविधा सुविधाओं से लाभान्वित होता है, जो इसे अपने सेगमेंट में अग्रणी बनाता है।

मीडिया, रेडियो, नेविगेशन, आंतरिक प्रकाश व्यवस्था और ड्राइव मोड के नियंत्रण के साथ एक मानक 7.0-इंच एमएमआई इंफोटेनमेंट सिस्टम नियंत्रण ज्वलंत और सहज है। स्टीयरिंग व्हील-माउंटेड नियंत्रण, ध्वनि पहचान और भौतिक बटन सुरक्षित संचालन के लिए अतिरेक जोड़ते हैं। दो मानक USB पोर्ट आपको अपने iPhone या Android को सिंक करने देते हैं स्मार्टफोन डिवाइस को चार्ज करते समय एमएमआई के साथ।

SQ5 की मानक अच्छाइयाँ सराहनीय हैं, लेकिन वास्तविक टेक्नोफाइल डिजीटल अच्छाई के बंडल का विरोध करने में सक्षम नहीं होंगे जो कि प्रेस्टीज किट है। ऑडी का वर्चुअल कॉकपिट अकेले कीमत प्रीमियम के लायक है। नेविगेशन, मीडिया, टेलीमेट्री, या स्पीडो/टैकोमीटर जानकारी को प्राथमिकता देने के लिए 12.3 इंच के क्रिस्टल स्पष्ट दृश्यों को कॉन्फ़िगर किया जा सकता है। SQ5 में टैकोमीटर को सामने और बीच में रखने के लिए एक स्पोर्ट डिस्प्ले भी है। अन्य चतुर विशेषताओं में एक रंग HUD शामिल है जिसे समायोजित किया जा सकता है या पूरी तरह से बंद किया जा सकता है, एक कुरकुरा, शक्तिशाली बैंग और ओल्फ़सेन ध्वनि प्रणाली, और एक विहंगम दृश्य कैमरा प्रणाली जो आपको सबसे चुनौतीपूर्ण पार्किंग में भी अंदर और बाहर निकलने में मदद करेगी धब्बे.

आंतरिक फ़िट और फ़िनिश

हम SQ5 के केबिन से थोड़ा असहमत हैं। हम जानते हैं कि ऑडी एक गुणवत्तापूर्ण कॉकपिट बनाती है - इसका संपूर्ण उत्पाद पोर्टफोलियो ऑटोमेकर की इंटीरियर डिजाइन क्षमता का प्रमाण है। जैसा कि कहा गया है, SQ5 अच्छे और महान के बीच कहीं फंसा हुआ महसूस होता है। समीकरण से प्रौद्योगिकी को हटा दें और घर पर लिखने के लिए बहुत कुछ नहीं बचेगा।

असाधारण विशेषताओं में चमड़े से सजी आरामदायक, फॉर्म-फिटिंग स्पोर्ट सीटों का एक सेट और अलकेन्टारा, एक अभूतपूर्व तीन-स्पोक, फ्लैट-बॉटम शामिल हैं। स्टीयरिंग व्हील, अलकेन्टारा डोर पैनल इंसर्ट, और गियर सेलेक्टर, टचपैड, क्लाइमेट कंट्रोल, एयर वेंट और स्टीयरिंग के लिए ब्रश्ड मेटल सराउंड पहिया बोला. नए Q5 का लंबा व्हीलबेस पीछे की सीटों को मोड़ने पर अधिक रियर लेगरूम और 60.2 क्यूबिक फीट कार्गो स्पेस प्रदान करता है।

केबिन की कमजोर कड़ी इसका डैशबोर्ड लेआउट है। जबकि A4 ने भी Q7 के सिंगल-पीस हॉरिजॉन्टल डैश (कनेक्टेड एयर वेंट के माध्यम से चौड़ाई की भावना प्रदान करना) को अपनाया है, Q5 ड्राइवर-उन्मुख कॉन्फ़िगरेशन पर कायम है। हालांकि यह अरुचिकर नहीं है, खंडित डैशबोर्ड (सेंटर एयर वेंट और ऊपरी डैश पैनल के बीच लगे कुछ सस्ते प्लास्टिक सहित) सामने वाले डिब्बे को तंग महसूस कराता है। जब केबिन स्टाइल की बात आती है तो ऑडी की 2018 Q5/SQ5 अभी भी अपने सेगमेंट के शीर्ष पर है, लेकिन हम इस बिंदु पर नॉकआउट की उम्मीद करते हैं।

ड्राइविंग प्रदर्शन और mpg

2018 SQ5 में सबसे बड़े परिवर्तन गति में आने के बाद अनुभव किए जाते हैं। पुनः निर्मित हुड के नीचे एक नया 3.0-लीटर V6 है जिसमें सिलेंडर बैंकों के बीच सिंगल टर्बो लगा हुआ है। बदले गए इंजन की तुलना में हल्का और अधिक कुशल, नया पावरट्रेन कुल 354 एचपी और 369 एलबी-फीट टॉर्क के लिए आउटपुट को 32 हॉर्स पावर और 15 पाउंड-फीट टॉर्क तक बढ़ाता है। अधिक दक्षता और आसान गियर परिवर्तन के लिए आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑडी के एस-ट्रॉनिक डुअल-क्लच की जगह लेता है। 2018 SQ5 19 mpg शहर, 24 राजमार्ग और 21 संयुक्त रूप से अर्जित करता है - 2 mpg की वृद्धि।

री-ट्यून किए गए क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम से प्रेरित, नया SQ5 5.1 सेकंड में 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेता है (2.0T Q5 से 0.8 सेकंड तेज)। हालांकि गर्दन-तड़कने वाली गति नहीं है, SQ5 थोड़ी सी भी हिचकिचाहट के बिना ट्रिपल-डिजिट गति पर यात्रा करेगा (ऐसा नहीं है कि हमारे पास व्यक्तिगत अनुभव या कुछ भी है)।

एक सीधी रेखा में जितनी तेजी से, SQ5 वास्तव में एक घुमावदार सड़क पर चमकता है। ऑडी के वैकल्पिक स्पोर्ट पैकेज में हार्डवेयर के दो महत्वपूर्ण टुकड़े शामिल हैं: एक सक्रिय रियर डिफरेंशियल जो प्रत्येक पहिये पर उपलब्ध टॉर्क का 100 प्रतिशत तक शंट कर सकता है, और एक अनुकूली वायु निलंबन। मानक निलंबन ड्राइव मोड के आधार पर डैम्पर की कठोरता को समायोजित करेगा, लेकिन सवारी की ऊंचाई तय है। वैकल्पिक वायु निलंबन SQ5 को 30 मिमी तक कम कर सकता है या 50 मिमी तक बढ़ा सकता है। ओह, और इससे पहले कि आप ऑफ-रोडर के रूप में एसक्यू5 का मजाक उड़ाएं, पूरी तरह से उठाए गए रिग की जांच करना सुनिश्चित करें - हल्के से मध्यम ट्रेल्स के लिए पर्याप्त से अधिक ग्राउंड क्लीयरेंस है।

हालाँकि हम आम तौर पर ड्राइविंग अनुभव में शुद्धता के पक्षधर हैं, ऑडी का परिवर्तनीय अनुपात स्टीयरिंग सिस्टम इलेक्ट्रॉनिक रैक को पूरी तरह से पूरक करता है। संक्षेप में, सिस्टम वाहन की गति के आधार पर आवश्यक स्टीयरिंग इनपुट को समायोजित करता है। तेज़ क्लिप पर, सिस्टम स्वचालित रूप से अनुपात को छोटा कर देगा ताकि छोटे इनपुट का आगे के पहियों पर अधिक प्रभाव पड़े। परिणामस्वरूप, SQ5 कॉर्नरिंग करते समय अत्यधिक प्रतिक्रियाशील महसूस करता है।

SQ5 के लिए हमारी सबसे बड़ी प्रशंसा यह है कि यह नई S4 की तरह ही सटीक और फुर्तीली लगती है - एक स्पोर्ट सेडान ट्राइंफ।

सुरक्षा

राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) और राजमार्ग सुरक्षा बीमा संस्थान (आईआईएचएस) ने अभी तक रेटिंग नहीं दी है 2018 ऑडी SQ5, लेकिन पिछली पीढ़ी ने IIHS टॉप सेफ्टी पिक + सम्मान और 4-स्टार रेटिंग (5 में से) अर्जित की एनएचटीएसए।

2018 SQ5 की मानक सुरक्षा सुविधाओं में 6 एयरबैग, एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट, स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, कम गति वाली टक्कर शामिल हैं। सहायता, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक अलर्ट, एक रियरव्यू कैमरा और LATCH बाल सुरक्षा प्रणाली। वैकल्पिक अतिरिक्त सुविधाओं में अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, लेन कीपिंग सहायता, एक HUD और सराउंड व्यू कैमरा शामिल हैं।

निष्कर्ष

2018 ऑडी SQ5 को कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ा। मर्सिडीज-एएमजी जीएलसी43 और जगुआर एफ-पेस दोनों अधिक शक्ति प्रदान करते हैं, और बीएमडब्ल्यू की एक्स3 एक्सड्राइव35आई काफी सस्ती है। कागज पर इन कमियों के बावजूद, SQ5 एक सम्मोहक स्पोर्ट क्रॉसओवर है। मानक सुविधाओं, स्पष्ट हैंडलिंग और नवोन्मेषी प्रौद्योगिकियों की इसकी मजबूत सूची ऑडी को आने वाले वर्षों में एक उभरते हुए खंड का लाभ उठाने में मदद करेगी।

उतार

• चुस्त, सटीक संचालन
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चढ़ाव

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