टोयोटा सामान्य यात्री कारों से लेकर हर चीज़ को बिजली देने के लिए हाइड्रोजन ईंधन सेल का उपयोग करती है चंद्र रोवर्स, लेकिन यह यहीं नहीं रुक रहा है। जापानी वाहन निर्माता अपनी एक फ़ैक्टरी को बिजली देने के लिए ईंधन सेल के उपयोग का परीक्षण कर रहा है। एक प्रायोगिक ईंधन सेल "जनरेटर" - टोयोटा मिराई सेडान के घटकों का उपयोग करके बनाया गया है होन्शा प्लांट में स्थापित किया गया है, जो ऑटोमेकर के मुख्य टोयोटा सिटी परिसर का हिस्सा है जापान. परीक्षण से पता चलता है कि ईंधन सेल इमारतों के साथ-साथ वाहनों को शून्य उत्सर्जन बिजली कैसे प्रदान कर सकते हैं।
टोयोटा के अनुसार जनरेटर दो पूर्ण मिराई ईंधन सेल प्रणालियों का उपयोग करता है। प्रत्येक प्रणाली में एक ईंधन सेल स्टैक (वह हिस्सा जो वास्तव में हाइड्रोजन को बिजली में बदल देता है), एक पावर नियंत्रण इकाई और एक बैकअप बैटरी शामिल होती है। टोयोटा के अनुसार, नए घटकों को शुरू से विकसित करने के बजाय, मिराई के घटकों का उपयोग करने से लागत कम रखने में मदद मिलती है।
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टोयोटा ने होन्शा प्लांट के लिए बिजली पैदा करने के लिए ईंधन सेल जनरेटर को 24 घंटे चलाने की योजना बनाई है। टोयोटा जनरेटर की दक्षता (किसी दी गई मात्रा से उत्पादित बिजली की मात्रा) की निगरानी करेगी हाइड्रोजन), जनरेटर की लगातार बिजली प्रदान करने की क्षमता, और इसकी स्थायित्व और आसानी रखरखाव। यह मानते हुए कि परीक्षण अच्छे चल रहे हैं, टोयोटा को अन्य कारखानों में ईंधन सेल बिजली जोड़ने की उम्मीद है।
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ऑटोमेकर की अपने कारखानों में ऑनसाइट हाइड्रोजन का उत्पादन करने की भी योजना है। टोयोटा का मानना है कि हाइड्रोजन को ईंधन सेल सिस्टम घटकों को बनाने से उपोत्पाद के रूप में उत्पादित किया जा सकता है, हालांकि यह स्पष्ट नहीं है कि यह कैसे पूरा किया जाएगा। पर्यावरण के अनुकूल तरीके से बड़ी मात्रा में हाइड्रोजन का उत्पादन करने का तरीका खोजना ईंधन कोशिकाओं के लिए प्रमुख बाधाओं में से एक है। के लिए एक और प्रमुख मुद्दा ईंधन सेल वाहन वर्तमान में हाइड्रोजन स्टेशनों की कमी है।
समस्याओं के बावजूद, टोयोटा ईंधन सेल का प्रचारक बना हुआ है। टोयोटा मिराई ग्राहकों के लिए उपलब्ध मुट्ठी भर ईंधन सेल कारों में से एक है। टोयोटा ईंधन सेल का भी परीक्षण कर रही है आधा ट्रक कैलिफ़ोर्निया में, ईंधन सेल बसें तैनात करने की योजना है 2020 टोक्यो ओलंपिक, और ईंधन सेल विकसित करने के लिए JAXA (जापानी अंतरिक्ष एजेंसी) के साथ काम कर रहा है चंद्र रोवर. ईंधन सेल के लिए ऑटोमेकर का उत्साह जापानी सरकार द्वारा साझा किया जाता है। जैसा कि जापान फुकुशिमा आपदा के मद्देनजर परमाणु ऊर्जा का विकल्प तलाश रहा है, प्रधान मंत्री शिंजो आबे ने एक "हाइड्रोजन सोसायटी" का प्रस्ताव रखा है, जहां ईंधन कोशिकाओं का उपयोग वाहनों और दोनों को बिजली देने के लिए किया जाता है इमारतें.
हालाँकि, पर्याप्त हाइड्रोजन प्राप्त करने की समस्या ने टोयोटा को अपना दांव टालने के लिए प्रेरित किया है। ऑटोमेकर अब एक विकसित कर रहा है बैटरी इलेक्ट्रिक कार, जिसे क्रांतिकारी उपयोग करने के लिए इत्तला दी गई है ठोस अवस्था बैटरी सेल. यह ध्यान देने योग्य है कि बैटरियों का उपयोग बिजली भवनों में भी किया जा सकता है। कार बनाने के अलावा, टेस्ला स्थिर बैटरी पैक बेचता है जो सौर पैनल जैसे नवीकरणीय स्रोतों से बिजली संग्रहित कर सकता है।
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