टेस्ला ने अपनी कारों में एक्सेलेरेशन की समस्या के दावों को दृढ़ता से खारिज कर दिया

टेस्ला ने उन दावों को दृढ़ता से खारिज कर दिया है कि उसकी कुछ कारों में अचानक और अप्रत्याशित तेजी आने का खतरा है।

यह आरोप पिछले सप्ताह ज्ञात हुआ जब यह सामने आया कि 100 से अधिक टेस्ला के मालिक हैं एक याचिका पर हस्ताक्षर किये थे इस मुद्दे को मॉडल एस, मॉडल एक्स और मॉडल 3 वाहनों से जुड़ी 110 दुर्घटनाओं और 52 चोटों का कारण बताया गया।

याचिका का मूल्यांकन अब राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) द्वारा इस निर्णय से पहले किया जा रहा है कि यह औपचारिक दोष जांच के योग्य है या नहीं।

टेस्ला: दावे "पूरी तरह से झूठे" हैं

कड़े शब्दों में कथन सोमवार, 20 जनवरी को जारी किए गए, एलोन मस्क के स्वामित्व वाली कंपनी ने जोर देकर कहा कि "टेस्ला वाहनों में कोई 'अनपेक्षित त्वरण' नहीं है," और याचिका को "पूरी तरह से गलत" बताया।

इसमें कहा गया है कि इसे एक शॉर्ट-सेलर (जो किसी कंपनी के स्टॉक की कीमत गिरने पर लाभ कमा सकता है) द्वारा लाया गया था, यह दावा सबसे पहले रिपोर्ट किया गया था

टेस्ला ने कहा कि वह एनएचटीएसए के साथ हमेशा पारदर्शी है, और पिछले कई वर्षों में उसने एजेंसी के साथ "अधिकांश मुद्दों" पर चर्चा की है। याचिका में आरोप लगाया गया है, "यह कहते हुए कि हर मामले में जहां उसके पास वाहन का डेटा था, वह यह पुष्टि करने में सक्षम था कि कार संचालित थी डिज़ाइन किया गया। दूसरे शब्दों में, जब ड्राइवर ने संबंधित पैडल दबाया तो कार तेज हो गई और ब्रेक लगने पर धीमी हो गई।

त्वरक का आकस्मिक अनुप्रयोग एक अच्छी तरह से प्रलेखित ड्राइविंग त्रुटि है। उदाहरण के लिए, जापान में, इस मुद्दे पर वर्तमान में बहुत अधिक ध्यान दिया जा रहा है दुर्घटनाओं की बाढ़ त्रुटि के कारण, अधिकांश मामलों में बुजुर्ग ड्राइवर शामिल होते हैं। स्लाइडिंग फ़्लोर मैट को एक्सीलरेटर पेडल को दबाने के लिए भी जाना जाता है, एक समस्या जिसने टोयोटा को 2009 में कई मिलियन वाहनों को वापस बुलाने के लिए प्रेरित किया।

याचिका पर हस्ताक्षर करने वाले टेस्ला मालिकों ने एनएचटीएसए से 2012 और 2019 के बीच निर्मित 500,000 कारों को वापस बुलाने के लिए कहा है, जिसमें टेस्ला द्वारा आज तक निर्मित अधिकांश वाहन शामिल हैं।

जैसा कि उपभोक्ता रिपोर्टों में उल्लेख किया गया है, याचिका के शिकायतकर्ताओं में से एक में हेंडरसन, नेवादा निवासी द्वारा तीन महीने के अंतराल में दो अचानक त्वरण की घटनाओं के दावे शामिल हैं। कथित घटनाओं में से एक तब हुई जब मालिक अपने मॉडल एस को वाहन के साथ पार्किंग स्थान में ले जा रहा था कथित तौर पर "अनियंत्रित त्वरण" का अनुभव हुआ जिसके कारण दुर्घटना हुई जिसके परिणामस्वरूप पसलियां टूट गईं और संपत्ति की क्षति हुई $18,000.

अप्रत्याशित तेजी का असली कारण जो भी हो, टेस्ला इस मुद्दे को जल्द से जल्द सुलझाने के लिए उत्सुक होगा। हालाँकि, एनएचटीएसए ने अब तक अपनी प्रारंभिक जांच के लिए कोई समयसीमा नहीं दी है।

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