उस बड़े पैमाने पर जोर देने के लिए, हुंडई ने चौथे के लिए कनाडाई फर्म बिसिमोटो इंजीनियरिंग के साथ साझेदारी की है लगातार वर्ष, 708-एचपी सोनाटा और 550-एचपी जेनेसिस की सफलता को आगे बढ़ाते हुए जो पिछले दिखाए गए थे आयोजन। बिसिमोटो द्वारा "ब्रूट यूटे" करार दिया गया यह वाहन हुंडई के 2.4-लीटर "थीटा-II" पावर प्लांट के भारी संशोधित संस्करण से सुसज्जित है। जिसमें सभी 700-प्लस-एचपी चालू रखने के लिए उन्नत आंतरिक, एक उच्च-बूस्ट टर्बो और एक नई इंजन प्रबंधन प्रणाली शामिल है सुचारू रूप से. बिजली को छह-स्पीड मैनुअल के माध्यम से जमीन पर स्थानांतरित किया जाता है।
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"2016 टक्सन इस वर्ष के निर्माण के लिए एकदम सही मंच था, जिसने मुझे मोहित करने का अवसर प्रदान किया सीयूवी बाजार की बढ़ती लोकप्रियता का फायदा उठाकर व्यापक दर्शक वर्ग, ”के मालिक बिसी एज़ेरियोहा ने कहा बिसिमोतो. “सैकड़ों घंटों के परीक्षण और नए इंजन घटकों के विकास के बाद, हमें विश्वास है कि यह बिजली संयंत्र इसे संभाल सकता है हम इससे क्या मांग रहे हैं, प्रदर्शन और विश्वसनीयता के साथ 2016 टक्सन को एक ताज़ा, नस्ल-आधारित रूप प्रदान करना मुख्य।"
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अद्वितीय स्टाइल स्पष्ट रूप से SEMA संस्कृति का एक बड़ा हिस्सा है, इसलिए ब्रांड के अनुसार टक्सन को "बहुत साफ स्ट्रीट फाइटर लुक" दिया गया है प्रेस विज्ञप्ति. वाहन को अभी तक केवल डिजिटल रेंडरिंग में ही प्रकट किया गया है, लेकिन इसे जमीन पर पटक दिया गया है कस्टम एयर सस्पेंशन पर, जो सफेद पांच सितारा पहियों को अच्छी तरह से नीचे टिकने की अनुमति देता है फ़ेंडर.
कार में एक कस्टम रोल केज भी फिट किया गया है, और एक विशाल फ्रंट-माउंटेड इंटरकूलर के पक्ष में ग्रिल को पूरी तरह से हटा दिया गया है। स्पष्ट रूप से, यह आपका औसत क्रॉसओवर नहीं है।
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