सेल्फ-ड्राइविंग कारों को सड़क पर उतारने की दौड़ में शीर्ष खिलाड़ियों को जल्द ही एहसास हो रहा है कि वे अकेले नहीं जीत सकते। हुंडई और एप्टिव ने घोषणा की कि वे इस प्रक्रिया में तेजी लाने के लिए बनाए गए संयुक्त उद्यम में अपने संसाधनों को एकत्रित कर रहे हैं वास्तव में स्वायत्त वाहन बनाना - जो बिना पैडल या स्टीयरिंग व्हील के हों - निकट भविष्य में एक वास्तविकता है।
$4 बिलियन के संयुक्त उद्यम में Hyundai और Aptiv प्रत्येक की 50% हिस्सेदारी है। दोनों कंपनियों के इंजीनियर और शोधकर्ता सुरक्षित, विश्वसनीय विकास के लिए मिलकर काम करेंगे स्तर-चार और स्तर-पांच प्रौद्योगिकी. Aptiv कारों को खुद चलाने में वर्षों की विशेषज्ञता और लगभग 700 कर्मचारियों का योगदान देगा। हुंडई और सहयोगी कंपनी किआ अपने अनुसंधान और विकास संसाधन, अपनी इंजीनियरिंग सेवाएं और अपनी बौद्धिक संपदा उपलब्ध कराएंगी।
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साझेदारों का लक्ष्य 2020 में प्रोटोटाइप का परीक्षण शुरू करना है। वे पूरी तरह से चालक रहित होंगे, जिसका अर्थ है कि वे पहिया के पीछे मानव चालक के बिना काम करने में सक्षम होंगे, लेकिन संभावना है कि हुंडई और Aptiv परीक्षण प्रक्रिया की निगरानी करने के लिए सुरक्षा इंजीनियरों को तैनात करेगा, और कुछ होने की स्थिति में उन्हें संभाल लेगा गलत। परीक्षण चरण लगभग दो साल तक चलेगा, और इसका एक बड़ा हिस्सा दक्षिण कोरिया में होगा क्योंकि वह देश है
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एक के अनुसार, परीक्षण चरण के दौरान एकत्र किए गए डेटा से इंजीनियरों को 2022 तक उत्पादन के लिए तैयार स्वायत्त कार प्लेटफॉर्म बाजार में लाने में मदद मिलेगी। सांझा ब्यान. इसका कारण यह है कि हुंडई Aptiv के साथ विकसित की जा रही तकनीक से लाभान्वित होगी। अन्य वाहन निर्माता भी ऐसा करेंगे। संयुक्त उद्यम रोबोटैक्सी प्रदाताओं, बेड़े ऑपरेटरों और कार निर्माताओं को लक्षित करेगा। उदाहरण के लिए, प्रतिद्वंद्वी होंडा ऐसी कार बेच सकती है जिसमें हुंडई की तकनीक शामिल हो।
इस गठजोड़ से ऑरोरा के साथ हुंडई की मौजूदा साझेदारी पर कोई असर नहीं पड़ेगा।
“यह घोषणा हमारी मौजूदा साझेदारियों को प्रभावित नहीं करेगी। बेशक, स्वायत्त ड्राइविंग के लिए सॉफ्टवेयर संयुक्त उद्यम के माध्यम से विकसित किया जाएगा, लेकिन स्वायत्त तकनीक बहुत जटिल है और इसके लिए विभिन्न की समझ की आवश्यकता होती है पर्यावरण और क्षेत्र, इसलिए हम अपनी "ओपन इनोवेशन" भावना के तहत सर्वोत्तम तकनीक विकसित करने के लिए विभिन्न भागीदारों के साथ काम करना जारी रखेंगे, हुंडई के एक प्रवक्ता ने बताया डिजिटल रुझान।
हुंडई के प्रतिद्वंद्वियों ने पहले स्वायत्त कारों में विशेषज्ञता वाली तकनीकी कंपनियों के साथ मिलकर काम किया है। क्रिसलर विशेष रूप से वेमो को अपने पैसिफिक मिनीवैन, होंडा प्रदान करता है 2.75 बिलियन डॉलर का निवेश किया जीएम के क्रूज़ में, जबकि वोल्वो और उबर में एक लंबे समय से चला आ रहा रिश्ता. हुंडई और एप्टिव के बीच गठजोड़ दर्शाता है कि ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज एकीकरण एक बड़ा लाभ है। डिजिटल ट्रेंड्स का अनुमान है कि आने वाले वर्षों में अन्य कार और तकनीकी कंपनियाँ आसमान छूती विकास लागतों को बनाए रखने और विभाजित करने के लिए इसी तरह के संयुक्त उद्यम बनाएंगी।
अपडेट किया गया 9-23-2019: ऑरोरा साझेदारी के बारे में उद्धरण जोड़ा गया।
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