हाइब्रिड, प्लग-इन हाइब्रिड, बैटरी-इलेक्ट्रिक और हाइड्रोजन ईंधन सेल कारों के साथ पहले से ही इसके लाइनअप में, हुंडई के पास पर्यावरण-अनुकूल आधार शामिल हैं। अब कोरियाई वाहन निर्माता अपनी ग्रीन कारों की लाइनअप का विस्तार करने की योजना बना रहा है। हुंडई का लक्ष्य 2022 तक अपने लाइनअप में हाइब्रिड, प्लग-इन हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ 13 नए या अपडेटेड मॉडल लाने का है। इसमें छह पारंपरिक कारें और सात एसयूवी शामिल हैं।
हालाँकि, इनमें से सभी मॉडल पूरी तरह से नए नहीं होंगे। कुल में अद्यतन 2020 Hyundai Ioniq शामिल है, जो 2019 लॉस एंजिल्स ऑटो शो में शुरू होगा। उम्मीद है कि 2020 Ioniq नया डिज़ाइन होने के बजाय मौजूदा मॉडल का ताज़ा संस्करण होगा। हुंडई Ioniq को हाइब्रिड, प्लग-इन हाइब्रिड और बैटरी-इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ पेश करना जारी रखेगी - 13 स्लॉट में से तीन के लिए लेखांकन। 2020 Ioniq पर विवरण दुर्लभ हैं, लेकिन ऑल-इलेक्ट्रिक संस्करण को 170 मील की रेंज तक बढ़ावा मिलेगा, इसके अनुसार ग्रीन कार रिपोर्ट.
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कुल 13-मॉडल में एक भी शामिल है संकर संस्करण पुनः डिज़ाइन किया गया 2020 हुंडई सोनाटा
पालकी. हुंडई वर्तमान पीढ़ी के सोनाटा में पहले से ही एक हाइब्रिड पावरट्रेन प्रदान करती है, इसलिए नया हाइब्रिड मौजूदा मॉडल की जगह ले रहा है। 2020 सोनाटा के पारंपरिक गैसोलीन संस्करणों के साल के अंत से पहले बिक्री पर जाने की उम्मीद है, लेकिन हुंडई ने हाइब्रिड के लिए लॉन्च की तारीख जारी नहीं की है। यह भी स्पष्ट नहीं है कि क्या हुंडई मौजूदा मॉडल को बदलने के लिए एक नया सोनाटा प्लग-इन हाइब्रिड लॉन्च करेगी।संबंधित
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हुंडई की एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है कि शेष नौ नए मॉडल अगले तीन वर्षों में सामने आएंगे। विद्युतीकृत Ioniq और Sonata मॉडल के अलावा, Hyundai के पास वर्तमान में बैटरी-इलेक्ट्रिक संस्करण भी है Kona इसके लाइनअप में क्रॉसओवर। यह किसी भी मुख्यधारा की इलेक्ट्रिक कार की 258 मील की उच्चतम रेंज में से एक है। लेकिन हुंडई बिक्री बढ़ाने में धीमी रही है। यह मॉडल शुरुआत में केवल कैलिफ़ोर्निया में उपलब्ध था, फिर धीरे-धीरे इसे कुछ अन्य इलेक्ट्रिक-कार-अनुकूल राज्यों में विस्तारित किया गया।
हुंडई ने नए हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहनों के लिए किसी विशेष योजना का उल्लेख नहीं किया। हुंडई नेक्सो संयुक्त राज्य अमेरिका में बेची जाने वाली केवल तीन ईंधन सेल कारों में से एक है। यह अपेक्षाकृत ताज़ा डिज़ाइन है, इसलिए जल्द ही किसी नए संस्करण की उम्मीद नहीं है। बिक्री वर्तमान में कैलिफ़ोर्निया तक ही सीमित है क्योंकि किसी अन्य राज्य में पर्याप्त संख्या में हाइड्रोजन स्टेशन नहीं हैं। इससे फिलहाल दूसरे हुंडई ईंधन सेल वाहन के लॉन्च की संभावना नहीं है।
हालाँकि, हुंडई ने अमेरिका में ईंधन सेल वाणिज्यिक ट्रक बेचने में रुचि व्यक्त की है। इसने हाल ही में एक का अनावरण किया है चिकना अवधारणा ट्रक, और स्विट्जरलैंड में परिचालन के लिए ट्रकों का एक बेड़ा बना रहा है। ईंधन सेल वाणिज्यिक ट्रकों के लिए बेहतर उपयुक्त हो सकते हैं क्योंकि ये वाहन निर्दिष्ट टर्मिनलों से संचालित होते हैं, जिससे ईंधन स्टेशनों के विशाल नेटवर्क की आवश्यकता कम हो जाती है।
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