सेल्फ-ड्राइविंग रेंज रोवर कोवेंट्री के चारों ओर ऑटोनॉमस रिंग चलाता है
इससे निपटने के लिए जगुआर लैंड रोवर (जेएलआर) ने हाल ही में अपना सेल्फ-ड्राइविंग रेंज रोवर भेजा है कहते हैं यह "यू.के. के सबसे चुनौतीपूर्ण सड़क लेआउट में से एक है" और हमें यह बताते हुए खुशी हो रही है कि यह एक टुकड़े में वापस आ गया है।
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जेएलआर का चालक रहित वाहन - एक संशोधित रेंज रोवर स्पोर्ट - कई वर्षों से विकास में है, और सार्वजनिक सड़कों पर इसका पहला परीक्षण हुआ 2017 में. व्यस्त और जटिल सड़क लेआउट से निपटने के लिए प्रौद्योगिकी की क्षमता के बारे में आश्वस्त, जेएलआर ने ऑटोमेकर के मुख्यालय के घर कोवेंट्री सिटी के आसपास बेल्टवे पर अपनी स्वायत्त एसयूवी का परीक्षण किया है।
जेएलआर के स्वायत्त वाहन अनुसंधान के प्रबंधक मार्क कुंड ने कहा, "कोवेंट्री रिंग रोड अपनी जटिल स्लिप सड़कों और निकास के लिए जाना जाता है।"
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उन्होंने कहा कि सड़क प्रणाली "बहुत चुनौतीपूर्ण स्थिति पैदा करती है, खासकर जब व्यस्त समय में दबाव में होती है," लेकिन उन्होंने कहा कि उन्होंने इस पर ध्यान दिया उस दिन की प्रतीक्षा में जब हर कोई ड्राइवर रहित कारों का अनुभव कर सकेगा जो “संभावित रूप से बहुत तनावपूर्ण स्थिति को पूरी तरह से बदल देगी।” तनाव मुक्त।"
हालिया आउटिंग का एक वीडियो (ऊपर) जेएलआर की स्वायत्त रेंज रोवर को 40 मील प्रति घंटे की गति सीमा पर रहते हुए लेन बदलते, यातायात के साथ विलय और जंक्शनों से बाहर निकलते हुए दिखाता है। वाहन के अंदर कुछ इंजीनियरों ने सवारी की निगरानी की, और यह सुनिश्चित किया कि तकनीक का प्रदर्शन वैसा ही हो जैसा उसे होना चाहिए।
स्वायत्त रेंज रोवर स्पोर्ट उन सभी गियर के साथ आता है जो आप ऐसे वाहन पर देखने की उम्मीद करते हैं, जैसे कि लिडार सेंसर, कैमरा और जीपीएस तकनीक।
कार कंपनी ने यू.के. ऑटोड्राइव के हिस्से के रूप में यह प्रदर्शन किया, जो कि स्वायत्त वाहनों के विकास के लिए 26 मिलियन डॉलर की सरकारी वित्त पोषित परियोजना है।
जेएलआर बेशक, दुनिया भर में कई वाहन निर्माताओं और प्रौद्योगिकी फर्मों में से एक है जो ऐसे वाहनों के विकास पर काम कर रही है जो बिना किसी मानव इनपुट के संचालित हो सकते हैं। अल्फाबेट के स्वामित्व वाली वेमो - स्वायत्त कार परियोजना जो एक बार Google के मार्गदर्शन में थी - प्रौद्योगिकी में भारी निवेश करने वाली पहली कंपनियों में से एक थी, और इस सप्ताह की शुरुआत में घोषणा की गई थी कि यह अपने लक्ष्य तक पहुंच जाएगी। 10 मिलियन मील का परीक्षण 2009 में अपनी पहली ड्राइव के बाद से सार्वजनिक सड़कों पर।
कोवेंट्री के बेल्टवे पर रेंज रोवर की आरामदायक नेविगेशन की निश्चित रूप से सराहना की जानी चाहिए, लेकिन निश्चित रूप से केवल तभी हम वास्तव में संतुष्ट हो सकते हैं प्राइम टाइम के लिए ड्राइवर रहित कार तब तैयार होती है जब वह स्विंडन की बेहद जटिल समस्या को समझने और उससे सफलतापूर्वक निपटने में सक्षम होती है जादुई गोलचक्कर. और हाँ, यही रोड जंक्शन का असली नाम है।
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