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फोर्ड है तनावमुक्त होते हुए यह जीटी रेसिंग कार्यक्रम है, लेकिन ब्लू ओवल में अभी भी एक और आश्चर्य की योजना बनाई गई है 216 मील प्रति घंटे की सुपरकार. 2019 गुडवुड फेस्टिवल ऑफ स्पीड में, फोर्ड ने केवल 45 कारों के सीमित उत्पादन के साथ जीटी के एक हॉट, ट्रैक-ओनली संस्करण की घोषणा की। फोर्ड जीटी एमके II नामक नया संस्करण सड़क पर कानूनी नहीं है, लेकिन इसे किसी भी रेसिंग श्रृंखला में प्रतिस्पर्धा करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था। यह गति के (बहुत अमीर) प्रशंसकों के लिए एक मज़ेदार खिलौना है।
एमके II कनाडाई कंपनी फोर्ड और मल्टीमैटिक की एक संयुक्त परियोजना थी, जिसने जीटी रेस कार को डिजाइन किया था और ग्राहकों के लिए जीटी रोड कारों के उत्पादन की देखरेख की थी। साझेदारों ने सड़क पर चलने वाली जीटी के साथ शुरुआत की, जिसमें अधिक वायुगतिकीय तत्व जोड़े गए और इंजन को अपग्रेड किया गया। क्योंकि वे किसी भी रेसिंग नियम या कार रोड को कानूनी बनाने की आवश्यकता से प्रतिबंधित नहीं थे, फोर्ड और मल्टीमैटिक जो चाहें करने के लिए स्वतंत्र थे।
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जीटी एमके II में विशाल रियर विंग, फ्रंट डाइव प्लेन और जीटी रेस कार की याद दिलाने वाले फेंडर लाउवर्स हैं। फोर्ड के अनुसार, वे एमके II को जीटी रोड कार की तुलना में 400% अधिक डाउनफोर्स उत्पन्न करने की अनुमति देते हैं। वायुगतिकीय उन्नयन मिशेलिन पायलट स्पोर्ट रेसिंग टायरों के साथ कोनों में टाइटैनिक 2.0 ग्राम पार्श्व पकड़ का उत्पादन करने के लिए काम करता है। इस कार के बंद होने से पहले ही आपके आंतरिक अंग खुल जाएंगे।
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फोर्ड ने इस्तेमाल किए गए 3.5-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड इकोबूस्ट V6 को बरकरार रखा अन्य संस्करण जीटी का, लेकिन अधिक शक्ति जोड़ी गई। हालाँकि, ब्लू ओवल यह नहीं बताएगा कि कितना, केवल यह दावा करता है कि एमके II जीटी का अब तक का सबसे शक्तिशाली संस्करण है, जिसमें रेस कार से 200 हॉर्स पावर अधिक है। फोर्ड ने यह नहीं बताया कि क्या एमके II शेल्बी जीटी500 मस्टैंग से आगे निकल जाएगा 760 अश्वशक्ति इसकी सबसे शक्तिशाली उत्पादन कार बनने के लिए। कसकर पैक किए गए इंजन को ठंडा रखने के लिए, एमके II में एक छत पर लगा एयर स्कूप और एक सिस्टम है जो चार्ज एयर कूलर में पानी छिड़कता है।
जीटी कभी भी एक लक्जरी कार नहीं थी, लेकिन फोर्ड और मल्टीमैटिक ने इसमें जो भी सुविधाजनक सुविधाएं थीं, उन्हें छीन लिया। फोर्ड के अनुसार, रोड कार की समायोज्य सवारी ऊंचाई और ड्राइव मोड को हटा दिया गया, जिससे 200 पाउंड से अधिक की बचत हुई। कार सिंगल स्पार्को रेस सीट और छह-पॉइंट हार्नेस के साथ मानक आती है, यात्री सीट वैकल्पिक है। फोर्ड में एक MoTeC डेटा अधिग्रहण प्रणाली शामिल है, जिसमें एक डिस्प्ले है जो रियरव्यू कैमरे के लिए स्क्रीन के रूप में दोगुना हो जाता है।
फोर्ड ने जीटी रोड-कार उत्पादन को प्रति वर्ष 250 से अधिक कारों तक सीमित कर दिया है, लेकिन तुलनात्मक रूप से जीटी एमके II रोड कार को सामान्य बना देगा। केवल 45 एमके II ट्रैक कारें बनाई जाएंगी, जिनकी शुरुआती कीमत 1.2 मिलियन डॉलर होगी। कारों का निर्माण मल्टीमैटिक द्वारा मार्खम, ओंटारियो में किया जाएगा, जो नियमित जीटी उत्पादन लाइन पर शुरू होगा और फिर फिनिशिंग के लिए एक विशेष सुविधा में ले जाया जाएगा। यदि आप किसी ऐसी चीज़ पर सात आंकड़े खर्च करने को तैयार हैं, जिसे आप स्थानीय कारों और कॉफ़ी मीट तक भी नहीं चला सकते हैं, फोर्ड तक पहुंचें.
4 जुलाई, 2019 को अपडेट किया गया: विवरण और फ़ोटो सहित फोर्ड जीटी एमके II की पुष्टि जोड़ी गई।
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