2019 जीएमसी सिएरा को मिला कार्बन फाइबर पिकअप बॉक्स, अधिक तकनीक

जीएमसी सिएरा हमेशा यांत्रिक रूप से समान शेवरले सिल्वरैडो की छाया में चलती है। लेकिन 2019 मॉडल वर्ष के लिए दोनों ट्रकों को दोबारा डिज़ाइन किया जाना है, जीएमसी सिएरा को उसके बो-टाई पहनने वाले भाई से अलग करने के लिए पहले से कहीं अधिक प्रयास कर रही है।

2019 जीएमसी सिएरा में कई नई सुविधाएँ पेश की गई हैं 2019 सिल्वरडो, जो जनवरी में डेट्रॉइट ऑटो शो में शुरू हुआ। लेकिन जीएमसी को अपनी कुछ उल्लेखनीय तकनीकी विशेषताओं के साथ-साथ "कार्बनप्रो" कार्बन-फाइबर पिकअप बॉक्स भी मिलता है। कार्बन फाइबर का उपयोग अक्सर प्रदर्शन कारों में किया जाता है, लेकिन जीएमसी उत्पादन पिकअप ट्रक में हल्के पदार्थ का उपयोग करने वाला पहला है।

कार्बन-फाइबर बॉक्स एक मानक स्टील बॉक्स की तुलना में 62 पाउंड हल्का है और यह एक वैकल्पिक अतिरिक्त होगा; एक स्टील बॉक्स मानक उपकरण के रूप में आएगा। 2019 सिल्वरडो की तरह, GMC ने 2019 सिएरा की बॉडी में कई सामग्रियों का उपयोग किया, जिनमें शामिल हैं दरवाजे, हुड और टेलगेट के लिए एल्यूमीनियम, और फेंडर, छत और बेस के पिकअप बॉक्स के लिए स्टील मॉडल। जीएमसी ने कहा कि कुल मिलाकर, 2019 सिएरा पिछली पीढ़ी की तुलना में 360 पाउंड तक हल्का है। वज़न में यह बचत बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था के बराबर होनी चाहिए, हालाँकि आधिकारिक संख्या अभी तक उपलब्ध नहीं है।

जीएमसी ने दुनिया का सबसे जटिल टेलगेट भी बनाया है। सिएरा के कई प्रतिद्वंद्वियों की तरह, "मल्टीप्रो टेलगेट" एक बटन दबाने पर खुलता है। इसे आपके लैपटॉप (या आपकी बीयर) को आराम देने के लिए एक कदम या जगह में भी पुन: कॉन्फ़िगर किया जा सकता है, और इसमें टेलगेट नीचे होने पर लंबी वस्तुओं को रखने के लिए एक फोल्ड-आउट चॉक भी शामिल है।

कई अन्य वाहन निर्माताओं की तरह, जीएमसी ट्रकों में उच्च स्तर की तकनीक लाने की कोशिश कर रही है। सिएरा को एक "ट्रेलरिंग ऐप" मिलता है जिसमें प्रस्थान पूर्व चेकलिस्ट, रखरखाव अनुस्मारक, ट्रेलर लाइट परीक्षण, टायर दबाव और तापमान शामिल है पर नज़र रखता है, और ट्रेलर विद्युत समस्याओं के निदान के लिए एक सुविधा। अन्य उल्लेखनीय विशेषताओं में एक सराउंड-व्यू कैमरा सिस्टम, रियर-कैमरा दर्पण शामिल है जो पहले निश्चित रूप से देखा गया था कैडिलैक और शेवरलेट मॉडल, और एक हेड-अप डिस्प्ले। जीएमसी का दावा है कि बाद की दो सुविधाएं पहले कभी किसी ट्रक में पेश नहीं की गईं।

सिएरा का बाहरी डिज़ाइन सिल्वरडो की तुलना में कुछ हद तक अधिक रूढ़िवादी है, जो चेवी के अधिक असामान्य लुक से निराश खरीदारों के लिए एक अच्छी बात हो सकती है। अपने सभी अन्य मॉडलों की तरह, जीएमसी उच्च गुणवत्ता वाली आंतरिक सामग्री और ए के साथ सिएरा को उसके चेवी भाई-बहन से अलग करने का प्रयास करेगी। चकाचौंध डेनाली संस्करण, जो अनुकूली निलंबन और 8.0-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ मानक रूप से आएगा मार्गदर्शन।

इंजन लाइनअप सिल्वरडो के समान है, जिसका अर्थ है कि खरीदार कैरीओवर 5.3-लीटर और 6.2-लीटर गैसोलीन वी8 और एक नया 3.0-लीटर ड्यूरामैक्स टर्बोडीज़ल इनलाइन-छह के बीच चयन कर सकते हैं। 6.2-लीटर V8 और डीजल में नया 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मिलता है। 2018 न्यूयॉर्क ऑटो शो से पहले, GMC ने एक ऑफ-रोड केंद्रित AT4 मॉडल का भी अनावरण किया जो 2.0-इंच जोड़ता है सस्पेंशन लिफ्ट, रैंचो मोनोटोन शॉक्स, और बाहरी ट्रिम जो अन्य सिएरा की तुलना में थोड़ा कम चमकीला है वेरिएंट. यह एक नए GMC उप-ब्रांड की शुरुआत है।

ग्लोबल जीएमसी के उपाध्यक्ष डंकन एल्ड्रेड ने 2019 सिएरा एटी4 के न्यूयॉर्क अनावरण में डिजिटल ट्रेंड्स को बताया, "प्रत्येक जीएमसी के पास लगभग दो वर्षों के भीतर इसका एटी4 संस्करण होगा।"

2019 GMC सिएरा इस पतझड़ में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी। अतिरिक्त विवरण और कीमत लॉन्च के करीब जारी की जाएगी।

अद्यतन: AT4 संस्करण पर विवरण जोड़ा गया

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