1 का 15
जब पुनर्जन्म हुआ बीएमडब्ल्यू 8 सीरीज आ गया, यह केवल कुछ ही समय की बात थी जब एक अधिक गर्म M8 संस्करण सामने आया। यह इतना स्पष्ट कदम था कि बीएमडब्ल्यू ने इसे गुप्त रखने की कोशिश भी नहीं की। जर्मन ऑटोमेकर चल रहा है M8 रेस कारें आख़िरकार, एक वर्ष से अधिक समय तक। लेकिन अब सड़क पर चलने वाला M8 आखिरकार यहाँ है, और ऐसा लगता है कि यह इंतज़ार के लायक था।
कूप या कन्वर्टिबल के रूप में उपलब्ध, M8 में 4.4-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 का उपयोग किया गया है जो दो शक्तियों में आता है। मानक M8 600 हॉर्सपावर और 553 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करता है, जबकि कॉम्पिटिशन मॉडल 617 एचपी बनाता है, जिसमें टॉर्क आउटपुट अपरिवर्तित रहता है। बीएमडब्ल्यू का दावा है कि मानक M8 कूप 3.1 सेकंड में शून्य से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेगा, जबकि परिवर्तनीय को अनुमानित 3.2 सेकंड का समय लगता है। बीएमडब्ल्यू के अनुसार कॉम्पिटिशन कूप और कन्वर्टिबल को क्रमशः 3.0 सेकंड और 3.1 सेकंड का समय लगता है।
अनुशंसित वीडियो
सभी M8 मॉडल 155 मील प्रति घंटे की इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित शीर्ष गति के साथ मानक आते हैं, लेकिन बीएमडब्ल्यू एम ड्राइवर पैकेज के हिस्से के रूप में इस सीमा को 189 मील प्रति घंटे तक बढ़ा देगा। इनमें से एक में प्रशिक्षण का एक दौर भी शामिल है
बीएमडब्ल्यू के ड्राइविंग स्कूल थर्मल, कैलिफ़ोर्निया, या स्पार्टनबर्ग, दक्षिण कैरोलिना में। जब आपके दाहिने पैर के फड़कने पर 600 एचपी से अधिक शक्ति उपलब्ध हो, तो कुछ स्कूली शिक्षा संभवतः एक अच्छा विचार है।आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और ऑल-व्हील ड्राइव मानक उपकरण हैं। बाद वाला आगे बढ़ता है बीएमडब्ल्यू एम5, जिसका अर्थ है कि यह ड्राइवर को फ्रंट एक्सल को डिस्कनेक्ट करने और एम8 बनाने की अनुमति देता है रियर व्हील ड्राइव. वह विकल्प स्थिरता नियंत्रण को भी निष्क्रिय कर देता है, जिसे M8 को एक ड्रिफ्ट मशीन में बदल देना चाहिए।
एम8 में बीएमडब्ल्यू एम कार चेसिस अपग्रेड का सामान्य दौर भी मिलता है। एडाप्टिव एम सस्पेंशन लगातार पर नज़र रखता है सड़क की स्थिति से लेकर स्टीयरिंग इनपुट तक सब कुछ, उपयुक्त समायोजन करना। प्रतिस्पर्धी मॉडलों को मजबूत सस्पेंशन सेटिंग्स मिलती हैं। एम मोड बटन विभिन्न वाहन मापदंडों को ड्राइवर की प्राथमिकताओं के अनुसार रीसेट करता है। एक नया ब्रेक-बाय-वायर सिस्टम प्रतिक्रियाशीलता में सुधार करता है, और यहां तक कि ड्राइवर को यह समायोजित करने देता है कि ब्रेक कैसा महसूस होता है। बीएमडब्ल्यू के अनुसार, यह पारंपरिक ब्रेकिंग सिस्टम की तुलना में 4.5 पाउंड भी बचाता है। जाहिर तौर पर हर छोटा सा अंश मायने रखता है।
थोड़ी अधिक आक्रामक बाहरी स्टाइलिंग और मॉडल-विशिष्ट 20-इंच के पहिये M8 को कम 8-सीरीज़ मॉडल से अलग करते हैं। कूपों को एक मानक कार्बन फाइबर छत मिलती है, और प्रतिस्पर्धी मॉडलों को विशेष हल्के पहिये मिलते हैं। अंदर की तरफ, M8 में एक पुन: कॉन्फ़िगर करने योग्य डैशबोर्ड डिस्प्ले और हेड-अप डिस्प्ले मिलता है। प्रतिस्पर्धी मॉडलों को एक ट्रैक सेटिंग मिलती है - जो बंद पाठ्यक्रमों के लिए डिज़ाइन की गई है - जो सभी ड्राइवर सहायता, ऑडियो सिस्टम और केंद्रीय डिस्प्ले स्क्रीन को बंद कर देती है। इससे ड्राइवर को ड्राइविंग पर ध्यान केंद्रित करने का मौका मिलता है।
2020 बीएमडब्ल्यू एम8 का उत्पादन जुलाई 2019 में शुरू होगा। मानक कूप के लिए कीमत $133,995 और मानक परिवर्तनीय के लिए $143,495 से शुरू होती है। M8 कॉम्पिटिशन कूप और कन्वर्टिबल की कीमत क्रमशः $146,995 और $156,495 से शुरू होती है। सभी कीमतों में अनिवार्य $995 गंतव्य शुल्क शामिल है। बीएमडब्लू का तीसरा M8 संस्करण आने वाला है: ग्रैन कूप चार-दरवाजा, जो संभवतः इसके स्टाइलिंग संकेत लेगा 2018 कॉन्सेप्ट कार.
संपादकों की सिफ़ारिशें
- बीएमडब्ल्यू एम एक्स5 और एक्स6 में सुपरकार जैसा प्रदर्शन प्रदान करता है
- बीएमडब्ल्यू की 8 सीरीज़ कन्वर्टिबल में ट्विन-टर्बो वी8, डिस्प्ले स्क्रीन प्रचुर मात्रा में हैं
अपनी जीवनशैली को उन्नत करेंडिजिटल ट्रेंड्स पाठकों को सभी नवीनतम समाचारों, मजेदार उत्पाद समीक्षाओं, व्यावहारिक संपादकीय और एक तरह की अनूठी झलक के साथ तकनीक की तेज़ गति वाली दुनिया पर नज़र रखने में मदद करता है।
