![टॉमटॉम गो 500 सामने](/f/cce356909028258197e8ca96df93f9c4.jpg)
टॉमटॉम गो 500
एमएसआरपी $229.00
“मैप सटीकता और ट्रैफ़िक जानकारी के मामले में टॉमटॉम वेज़ और अन्य सेवाओं से लगातार आगे है। लेकिन फिर भी कई ड्राइवर मुफ़्त स्मार्टफ़ोन विकल्प की ओर रुख करेंगे।''
पेशेवरों
- विश्वसनीय मानचित्र
- उत्कृष्ट यातायात जानकारी
- त्वरित प्रतिक्रिया समय
दोष
- छोटे आइकन इंटरफ़ेस को पेचीदा बनाते हैं
- ट्रैफिक की जानकारी के लिए स्मार्ट फोन जरूरी
नेविगेशन में समस्या आम तौर पर आपके गंतव्य को ढूंढने में नहीं होती है, बल्कि आपके गंतव्य तक पहुंचने का सबसे तेज़ रास्ता खोजने में होती है। अपने पोर्टेबल नेविगेशन उपकरणों पर उस समस्या को हल करने के लिए उपयोगी लाइव ट्रैफ़िक जानकारी देने वाली पहली कंपनियों में से एक टॉमटॉम थी। अब कंपनी अपने $250 GO 500 के साथ इसे एक नया रूप दे रही है।
महँगे सब्सक्रिप्शन और अंतर्निहित सेल्युलर डेटा सेवाओं पर निर्भर रहने के बजाय, टॉमटॉम गो 500 कनेक्टेड ब्लूटूथ से भेजी गई लाइव ट्रैफ़िक जानकारी पर निर्भर करता है स्मार्टफोन. यह टॉमटॉम के साथी उपयोगकर्ताओं से लाइव ट्रैफ़िक जानकारी - स्थिति और गति - एकत्र करता है और आपके मार्ग के लिए प्रासंगिक जानकारी साझा करता है। कोई अतिरिक्त शुल्क नहीं, और जीवन भर निःशुल्क लाइव ट्रैफ़िक।
डिवाइस में 5 इंच की टच स्क्रीन और जीवन भर के लिए निःशुल्क मानचित्र (यू.एस., कनाडा और मैक्सिको को कवर करते हुए) हैं। इसमें प्रमुख महानगरीय क्षेत्रों के 3डी मानचित्र भी शामिल हैं जो आपके मार्ग के एनिमेटेड स्थलों और जटिल चौराहों पर विस्तृत लेन आरेख दिखाते हैं। टॉमटॉम उस स्थान को भी अपडेट करता है जिसे वह व्यंजनात्मक रूप से "सुरक्षा कैमरे" कहता है विवादास्पद लाल बत्ती कैमरे जो अधिक नगर पालिकाओं में सामने आ रहे हैं।
नया प्रतिमान सेटअप
परीक्षण से पहले, हमने यह सुनिश्चित करने के लिए GO 500 को एक पीसी से कनेक्ट किया कि हमारे पास नवीनतम सॉफ़्टवेयर अपडेट हैं। टॉमटॉम माईड्राइव ऑनलाइन सिस्टम चिकना, अनुसरण करने में आसान और त्वरित है। एक बार जब हमने पुष्टि कर ली कि हम अपडेट हैं, तो हमने साथी MyDrive ऐप को स्मार्टफोन पर डाउनलोड किया (यह iOS के साथ संगत है और एंड्रॉयड फ़ोन; ब्लैकबेरी और विंडोज उपयोगकर्ताओं को आवेदन करने की आवश्यकता नहीं है)।
![टॉमटॉम गो 500 समीक्षा मायड्राइव एंड्रॉइड स्क्रीनशॉट 002](/f/caa323f370268638020a0c8e3655bee8.png)
![टॉमटॉम गो 500 समीक्षा मायड्राइव एंड्रॉइड स्क्रीनशॉट 003](/f/67d4d765a7994d21d9239557aff08021.png)
![टॉमटॉम गो 500 समीक्षा मायड्राइव एंड्रॉइड स्क्रीनशॉट 001](/f/1e82272f8757ee4d051720671f1e11c3.png)
ऐप खोलने पर, कोई वर्तमान ट्रैफ़िक की जांच कर सकता है। आपको नारंगी और लाल कार आइकनों की एक श्रृंखला दिखाई देगी जो मैनहट्टन जैसे भीड़भाड़ वाले क्षेत्रों में अन्य टॉमटॉम ड्राइवरों का प्रतिनिधित्व करती है। फ्लो डेटा के रूप में भी जाना जाता है जो आस-पास की सड़कों पर औसत गति को दर्शाता है (लाल का मतलब एफडीआर ड्राइव से दूर रहें, नारंगी का मतलब है कि तीसरा एवेन्यू बेहतर विकल्प है)। की तुलना में यह सब व्यवसाय है वेज़ के रंगीन बुलबुले वाले सिर.
अपने फ़ोन को नेविगेशन डिवाइस से जोड़ने से आप ट्रैफ़िक जानकारी प्राप्त करने के लिए अपने मौजूदा डेटा प्लान का उपयोग कर सकते हैं। कई सौ मील की दूरी पर हमने कुछ मेगाबाइट से अधिक डेटा उपयोग में कोई वृद्धि नहीं देखी।
जाओ ड्राइव करो, उसने कहा
कार में, टॉमटॉम का शामिल विंडो माउंट विनीत और चिपचिपा है, इसलिए यह आवश्यकता से अधिक ब्लाइंडस्पॉट नहीं बनाता है और फिर भी विंडशील्ड से मजबूती से चिपका रहता है। इसमें शामिल 12-वोल्ट एडाप्टर के माध्यम से बिजली बनाए रखी जाती है।
तुलना के लिए हमने जिस दूसरी प्रणाली का परीक्षण किया, उसने कभी-कभी अपनी स्वयं की रोबोटिक प्रतिक्रियाओं के साथ GO 500 को ट्रिगर किया (यदि केवल वे वास्तव में एक दूसरे से बात कर सकते थे)।
अधिक विस्तृत होने के प्रयास में, कुछ मायनों में पिछले कुछ वर्षों में टॉमटॉम इंटरफ़ेस को नेविगेट करना अधिक पेचीदा हो गया है। पुराने मॉडल पते की खोज शुरू करने और सेटिंग्स बदलने के लिए बड़े, भद्दे आइकन का उपयोग किया गया। वे अनाकर्षक थे, और उन्होंने कुछ और कदम उठाए, लेकिन वे स्पष्ट थे। GO 500 आइकनों की एक सरलीकृत लेकिन छोटी श्रृंखला का उपयोग करता है जिसके माध्यम से अपना रास्ता टैप करना मुश्किल हो सकता है (आपको ऐसा करने के लिए हमेशा पार्क किया जाना चाहिए)। दूसरी ओर, पता दर्ज करना एक एकल-चरणीय प्रक्रिया है और आप टच स्क्रीन को ज़ूम करने के लिए पिंच कर सकते हैं।
अंतर्निहित आवाज पहचान औसत क्षमताओं का श्रोता है। इसे लॉन्च करने के लिए, "अरे, टॉमटॉम" कहने के बाद, आप अपेक्षाकृत कम गलत कदम वाले पते पर भौंक सकते हैं। यद्यपि यदि आप संयुक्त राज्य अमेरिका में रहते हुए किसी अप्रत्याशित चीज़ की तलाश करते हैं, जैसे कि कनाडाई पता, तो ध्वनि पहचान में गड़बड़ी होगी। विनोदपूर्वक, एक अंतर्निहित कार आवाज पहचान प्रणाली हमने तुलना के लिए इसके साथ परीक्षण किया कभी-कभी GO 500 को अपनी आवाज प्रतिक्रियाओं के साथ ट्रिगर किया जाता है (यदि केवल वे वास्तव में एक दूसरे से बात कर सकते हैं)।
नेविगेशन के बुनियादी तत्व - मानचित्र और ट्रैफ़िक - GO 500 पर प्रथम श्रेणी के हैं। उत्तरपूर्वी अमेरिका और कनाडा में कई सौ मील से अधिक के परीक्षण के बाद, इसने हमें बिना किसी त्रुटि के सही दिशा में ले जाया (यहाँ तक कि ओटावा में कुछ खराब यातायात समस्याओं के आसपास भी)। नई सड़कों, जैसे कि हाल ही में तैयार निजी होटल रोड, की सही पहचान तब की गई जब वेज़ सहित अन्य प्रणालियाँ पूरी तरह से चूक गईं। I-95 कॉरिडोर पर यातायात की जानकारी और आसान री-रूटिंग का अत्यधिक स्वागत किया गया, जहां निर्माण कार्यक्रम बदलने से घंटों की देरी हो सकती है।
अभी भी पीएनडी के लिए जगह है?
समर्पित पोर्टेबल नेविगेशन उपकरणों के उपयोग में गिरावट को नकारा नहीं जा सकता है। स्मार्टफोन कई मालिकों के लिए डिफ़ॉल्ट नेविगेटर, म्यूजिक प्लेयर और कैमरे बन गए हैं।
हालाँकि, टॉमटॉम अभी भी यह प्रदर्शित करने में सक्षम था कि मानचित्र सटीकता और ट्रैफ़िक जानकारी के मामले में उसके पास बढ़त है। कंपनी का कहना है कि अमेरिका में उसके लगभग 150 मिलियन ड्राइवर हैं जो जानकारी प्रदान करते हैं, हर 2 मिनट में अपडेट होते हैं और देश की लगभग 99 प्रतिशत सड़कों को कवर करते हैं। हमारे परीक्षणों में, इसने वेज़ और अन्य लाइव ट्रैफ़िक सूचना सेवाओं को बार-बार सर्वश्रेष्ठ बनाया। विंडशील्ड-माउंटेड टॉमटॉम नेविगेशन डिवाइस पर जानकारी पहुंचाने के लिए मालिकों के स्मार्टफ़ोन का उपयोग करना भी अतिरिक्त मासिक शुल्क को खत्म करने का एक चतुर तरीका है।
हालाँकि, लाभों के बावजूद, हम मदद नहीं कर सकते, लेकिन यह पहचान सकते हैं कि कई ड्राइवर निस्संदेह मुफ्त में उपलब्ध स्मार्टफोन ऐप्स के पक्ष में GO 500 की सटीकता को छोड़ने का निर्णय लेंगे।
उतार
- विश्वसनीय मानचित्र
- उत्कृष्ट यातायात जानकारी
- त्वरित प्रतिक्रिया समय
चढ़ाव
- छोटे आइकन इंटरफ़ेस को पेचीदा बनाते हैं
- ट्रैफिक की जानकारी के लिए स्मार्टफोन जरूरी
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