हमने हाल ही में Apple CarPlay के लिए अपने ग्राहकों से वार्षिक शुल्क लेना बंद करने के BMW के फैसले की सराहना की है, लेकिन इन-कार तकनीक हमेशा के लिए मुफ़्त नहीं रहेगी। टेस्ला ने अपने ग्राहकों से सर्वोत्तम सुविधाओं का उपयोग करने के लिए वार्षिक शुल्क लेकर कनेक्टिविटी का मुद्रीकरण शुरू कर दिया है यह अपनी कारों में पैक होता है, और डिजिटल ट्रेंड्स को उम्मीद है कि ऑटोमोटिव पेवॉल लंबा होता रहेगा 2020।
डेटा महंगा है; यदि आपको हमारी बात पर विश्वास नहीं है तो जोड़ें कि आपने 2010 से अपने सेल कैरियर को कितना दिया है। टेस्ला के मालिक इसका बहुत अधिक उपयोग करते हैं, क्योंकि कंपनी की कारें प्रतिद्वंद्वियों द्वारा बनाई गई कारों की तुलना में अधिक कनेक्टेड होती हैं, और यह लागत का बोझ वहन करती है। यदि आपने अपना टेस्ला 1 जुलाई, 2019 को या उसके बाद खरीदा है, तो कंपनी जल्द ही डेटा शुल्क आप पर डालना शुरू कर देगी।
जल्द ही आप अपने टेस्ला में रहते हुए अपने पसंदीदा शो को बार-बार देखने में सक्षम हो सकते हैं - बशर्ते कि आपका टेस्ला पार्क किया गया हो।
27 जुलाई को एक ट्वीट में, टेस्ला के संस्थापक एलोन मस्क ने नेटफ्लिक्स और हुलु को स्ट्रीम करने की क्षमता की घोषणा की कार का डिस्प्ले अपने रास्ते पर है: “जब कार आपके टेस्ला के पास आना बंद हो जाए तो YouTube और नेटफ्लिक्स स्ट्रीम करने की क्षमता जल्द ही! मस्क कहते हैं, ''आरामदायक सीटों और सराउंड साउंड ऑडियो के कारण इसमें आश्चर्यजनक रूप से गहन, सिनेमाई अनुभव होता है।''
https://twitter.com/elonmusk/status/1155179932474957825?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1155179932474957825&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.theverge.com%2F2019%2F7%2F27%2F8932929%2Ftesla-netflix-youtube-elon-musk-self-driving-in-car-display-watch-streaming-video
इस साल की शुरुआत में E3 में मस्क ने चिढ़ाया कि टेस्ला के डिस्प्ले के माध्यम से YouTube को स्ट्रीम करने की क्षमता आ रही है, इसलिए यह तथ्य कि हुलु और नेटफ्लिक्स भी एक दिन उपलब्ध होंगे, बिल्कुल आश्चर्यजनक नहीं है।
वाहन के केंद्रीय डिस्प्ले पर वीडियो स्ट्रीमिंग सक्षम करना एक सॉफ़्टवेयर अपडेट के माध्यम से होगा। वर्तमान में, स्क्रीन HTML5 का समर्थन नहीं करती हैं, जो सेवाओं के काम करने के लिए आवश्यक है। संभवतः, टेस्ला की स्क्रीन के लिए सॉफ़्टवेयर का संस्करण 10 उस क्षमता को जोड़ देगा। जैसा कि हमने नोट किया था जब मस्क ने YouTube को सक्षम करके प्रारंभिक YouTube घोषणा की थी, तो कोई कारण नहीं था कि टेस्ला नेटफ्लिक्स और हुलु (और अन्य वीडियो सेवाओं) को भी सक्षम नहीं कर सका।
टेस्ला ने लंबे समय से अपने डिस्प्ले पर गेम और अन्य "ईस्टर अंडे" पेश किए हैं। मस्क की E3 घोषणा के दौरान उन्होंने खुलासा किया कि फ़ॉलआउट शेल्टर YouTube के अलावा वाहनों के लिए भी आएगा। कपहेड, 2048, मिसाइल कमांड, एस्टेरॉयड, लूनर लैंडर और सेंटीपीड पहले से ही वाहनों में उपलब्ध हैं।
वीडियो स्ट्रीम करने के लिए वाहनों को पार्क करने की आवश्यकता यह सवाल उठाती है कि मस्क वास्तव में वीडियो प्लेयर के रूप में उपयोग किए जा रहे डिस्प्ले को कब देखते हैं।
बेशक, यह समझ में आता है कि जब कोई व्यक्ति फ्रीवे पर यात्रा कर रहा हो तो उसे स्ट्रेंजर थिंग्स स्ट्रीम करने की अनुमति न दें। यहां तक कि ऑटोपायलट लगे होने पर भी, लेकिन क्या उपभोक्ता वास्तव में फिल्म के समय के लिए स्ट्रैपिंग में रुचि रखते हैं? वाहन? एक अनुवर्ती ट्वीट में, मस्क ने सुझाव दिया कि सड़क पर स्ट्रीमिंग एक दिन संभव हो सकती है:
https://twitter.com/elonmusk/status/1155180120786608128
तब तक यह देखना दिलचस्प होगा कि इस फीचर का इस्तेमाल कैसे किया जाता है। निश्चित रूप से, टेस्ला में "आरामदायक सीटें" और "सराउंड-साउंड ऑडियो" हैं जैसा कि मस्क ने अपने ट्वीट में सुझाव दिया है, लेकिन डिस्प्ले भी इस तरह से स्थित है कि कार में बैठे लोग फिल्म देख सकें हो सकता है कि आपको वह "अनिवार्य सिनेमाई अनुभव" न मिले जिसकी आप तलाश कर रहे हैं - कम से कम इतना तल्लीनतापूर्ण तो नहीं जैसे कि बस कार से बाहर निकलना और अपने घरेलू टेलीविजन पर वीडियो देखना बजाय।
पिछले कुछ वर्षों में इलेक्ट्रिक कारों ने एक लंबा सफर तय किया है। जबकि गैसोलीन और डीजल कारों की तुलना में बिक्री अभी भी बाल्टी में एक बूंद है, अब पर्याप्त इलेक्ट्रिक मॉडल हैं कि खरीदारों के पास विभिन्न मूल्य बिंदुओं पर कुछ वास्तविक विकल्प हैं। इसका मतलब है कि इलेक्ट्रिक कार लोकप्रियता प्रतियोगिता आयोजित करना भी संभव है। यू.के. मूल्य-तुलना वेबसाइट, मार्केट की तुलना करें, ने दुनिया में सबसे अधिक खोजी जाने वाली इलेक्ट्रिक कार का निर्धारण करने के लिए Google खोज डेटा का उपयोग किया - और टेस्ला मॉडल 3 शीर्ष पर रही।
लॉन्च से काफी पहले से ही टेस्ला मॉडल 3 को लेकर चल रहे प्रचार को देखते हुए, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि टेस्ला का सबसे कम खर्चीला वाहन सबसे अधिक खोज का विषय था। अन्य इलेक्ट्रिक कारों पर मॉडल 3 की बढ़त महत्वपूर्ण थी। इसने सर्वेक्षण किए गए खोज ट्रैफ़िक का 54.7 प्रतिशत प्राप्त किया। निसान लीफ 16.1 प्रतिशत के साथ दूसरे स्थान पर रही, इसके बाद टेस्ला मॉडल एस (13.1 प्रतिशत) और मॉडल एक्स (9.5 प्रतिशत) रहे। महत्वपूर्ण खोज ट्रैफ़िक वाले एकमात्र अन्य मॉडल बीएमडब्ल्यू i3 (4.4 प्रतिशत) और रेनॉल्ट ज़ो (2.2 प्रतिशत) थे।
