डिजिटल ट्रेंड्स में, हमें दैनिक आधार पर अतिशयोक्ति से गुजरना पड़ता है, लेकिन फैराडे फ्यूचर का FF91 प्री-प्रोडक्शन वाहन CES प्रस्तुति संभालना बहुत मुश्किल था.
दूसरे दिन, एक खचाखच भरे हैंगर में, फैराडे फ्यूचर के पत्रकार और अन्य अतिथि एक ऐसी कार को देखने के लिए एकत्र हुए, जिसका उद्देश्य अंततः इलेक्ट्रिक कार कंपनी के विरोधियों को शांत करना था। लेकिन आलोचकों को चुप कराने के बजाय, इसने उन्हें अतिरिक्त चर्चा का विषय दे दिया।
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प्रस्तुति अहंकारपूर्ण और भव्य थी. फैराडे में आर एंड डी के एसवीपी निक सैम्पसन ने अपनी टेस्ला जैसी इलेक्ट्रिक कार कंपनी की तुलना कार्ल बेंज और टिम बर्नर्स-ली जैसे अग्रणी लोगों से की। जिनके प्रयासों ने "बेहतर भविष्य का निर्माण किया", ऐसा कुछ अपस्टार्ट ऑटोमेकर "पारंपरिक अवधारणाओं को खत्म करके" करना चाहता है ऑटोमेकिंग।"
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इसके बाद कंपनी ने एफएफ के नियोजित उत्पादन वाहन की क्षमताओं पर चार-भाग, एक घंटे का व्याख्यान शुरू किया। यह हमारे कार देखने से भी पहले की बात है।
आलोचकों को चुप कराने के बजाय, फैराडे फ़्यूचर ने उन्हें अतिरिक्त बातें करने का मौका दिया।
“जबकि कुछ लोग सोचते हैं कि एक नई कंपनी होने से हमें बड़ा नुकसान होता है, हम सोचते हैं कि हमारी कंपनी साफ़ है शीट हमारी सबसे बड़ी शक्तियों में से एक है,'' सैम्पसन ने संपूर्ण की शुरुआत में कहा प्रस्तुति। काफी उचित।
एक साल पहले सीईएस में इसकी शुरुआत के बाद से फैराडे फ्यूचर के बारे में बहुत सारी राय, अफवाहें, समाचार और अटकलें आई हैं। हमने सुना है कि यह अपनी उत्पादन समय सीमा को पूरा नहीं कर सका, कि एफएफ के पास कोई पैसा नहीं बचा था, और वह इसकी उत्पादन सुविधा का निर्माण देर से भुगतान के कारण रुका हुआ था.
अब मंजिल पाने और रिकॉर्ड स्थापित करने की बारी फैराडे की थी। इसके बजाय कंपनी ने ऑटोमोटिव उद्योग में बेतहाशा बदलाव किए, निरर्थक त्वरण प्रदर्शित किया, और जब वह अपने सभी इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर के त्वरण के बारे में बात करना चाहता था तो उसने विचित्र रूप से विकिपीडिया का हवाला दिया टेस्ला. शिक्षक छात्रों को अपने होमवर्क में विकिपीडिया का हवाला देने की अनुमति नहीं देते हैं, तो एक वाहन निर्माता दुनिया के सबसे बड़े तकनीकी सम्मेलन में मीडिया प्रस्तुति में इसका उपयोग क्यों कर रहा है। फैराडे, क्या आपको कुछ वास्तविक टेस्ला आँकड़े नहीं मिले?
"वे बहुत अधिक विरोध करते हैं" मेरे दिमाग में हर बार घूमता रहा जब भी फैराडे फ्यूचर ने उन आलोचकों का उल्लेख किया जिन्हें वह गलत साबित करना चाहता था। बर्तन हिलाने, जीवाश्म ईंधन को त्यागने के लिए काम करने और ऐसी कार विकसित करने में कुछ भी गलत नहीं है अनेक सुविधा विकल्प प्रदान करता है, लेकिन फैराडे की प्रस्तुति इससे कुछ अधिक ही लगी छाती पीटना।
हम सभी ने अति-आक्रामक कट्टरपंथियों का सामना किया है जो हमारी भावनाओं को इस घोषणा के साथ चकित कर देते हैं कि वे आत्मविश्वास की कमी को छुपाने में कितने सक्षम हैं। एक चिड़चिड़े बच्चे की तरह जो पुरानी पीढ़ी और उसके पुरातन विचारों को लताड़ रहा है, फैराडे फ्यूचर सोचता है कि वह अपने से पहले आई हर कंपनी से बेहतर जानता है। यह दशकों के अनुभव से आए ज्ञान को पहचानने में असफल हो रहा है।
फैराडे ने बमुश्किल अपने उत्पादन कारखाने की शुरुआत की है। इसमें खुदाई करने वालों का एक छोटा, नाटकीय वीडियो दिखाया गया, जिसमें वे मिट्टी को हटा रहे हैं और इच्छित कारखाने के लिए रास्ता साफ कर रहे हैं, इसे "चरण एक" का अंत कहा गया है। चरण दो "शीघ्र ही" शुरू हो रहा है, लेकिन कंपनी की वित्तीय समस्याओं के बारे में हमने अब तक जो सुना है, उस पर विचार करते हुए, हम इस दावे को हल्के में ले रहे हैं। नमक।
फैराडे की प्रस्तुति छाती पीटने से कुछ अधिक ही लगी।
यहाँ बकवास है: एफएफ 91 वास्तव में कागज पर बहुत अद्भुत है।
1,050 अश्वशक्ति के बराबर उपलब्ध, स्वायत्त पार्किंग और ड्राइविंग सुविधाओं, कनेक्टिविटी और टैप पर टॉर्क के ढेर के साथ, एफएफ 91 में इसके लिए बहुत सी चीजें हैं। यह आधा भी बुरा नहीं लगता, भले ही यह कुछ स्वादों के लिए थोड़ा बहुत विलक्षण ढंग से स्टाइल किया गया हो।
दुनिया को बदलने का वादा करने वाली एक नई कंपनी को चुनना आसान लक्ष्य है - और इसके रिकॉर्ड में कई विनाशकारी असफलताएं नहीं हैं। हम यह जानते हैं क्योंकि हमने टेस्ला को इस स्थिति तक पहुंचने के लिए इन सब से गुजरते देखा है। फैराडे फ्यूचर अभी भी एक प्रमुख कार कंपनी बन सकती है, लेकिन वहां पहुंचने के लिए उसे छाती पीटना बंद करना होगा, कटौती करनी होगी असाधारण भाषा पर, और कुछ ऐसा करें जिसकी आलोचना करना पसंद करने वाले वाहन निर्माता लंबे समय से इसमें महारत हासिल कर चुके हैं: बनाना गाड़ियाँ.
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