डैशबोर्ड कैमरे ट्रैफ़िक दुर्घटनाओं में ड्राइवरों की सुरक्षा कैसे करते हैं

अधिकांश अमेरिकी आजकल डैशबोर्ड कैमरों से परिचित हैं क्योंकि रूसी ड्राइवरों द्वारा उन्मत्त दुर्घटनाओं और विस्फोटित धूमकेतुओं के वीडियो कैप्चर किए गए हैं। वह सामान किसे पसंद नहीं है? लेकिन डैशबोर्ड कैमरों की शुरुआत वास्तव में एशियाई शहरों की खचाखच भरी सड़कों पर हुई, जहां ड्राइवर आत्मघाती स्कूटर पायलटों के झुंड और सख्त यातायात दायित्व कानूनों से जूझते हैं। आत्म-सुरक्षा के तौर पर, ड्राइवरों ने किसी भी दुर्घटना का दस्तावेजीकरण करने के लिए अपनी विंडशील्ड के माध्यम से दृश्य रिकॉर्ड करना शुरू कर दिया।

अब यह प्रथा यहां के राज्यों में मुख्यधारा में शामिल हो रही है। एक पेशेवर ड्राइवर के लिए, गलती से हुई दुर्घटना का मतलब आय के साथ-साथ देनदारी का नुकसान भी हो सकता है ट्रक चालकों, टैक्सी चालकों और कई अन्य लोगों ने यातायात के तथ्यों को स्थापित करने के लिए वीडियो कैमरों का सहारा लिया है घटनाएँ. अमेरिका में आम ड्राइवरों को अब डैशबोर्ड कैमरों का लाभ दिखाई देने लगा है - जो जल्द ही एक आवश्यकता बन जाएगा।

अपनी सुरक्षा करना

ऐसा हुआ करता था कि, अमेरिका में, हम रेसिंग में केवल कार में कैमरे देखते थे, प्रशंसकों के लिए रोमांचकारी फुटेज प्रदान करने और दुर्घटना स्थितियों का दस्तावेजीकरण और विश्लेषण करने के लिए। मोटरसाइकिल चालकों ने इन्हीं कारणों से हेलमेट कैमरे का उपयोग करना शुरू कर दिया। ट्रैफ़िक रुकने का स्पष्ट रिकॉर्ड प्रदान करने के लिए डैश कैमरे पुलिस बलों में भी लोकप्रिय हैं। तब यह स्वाभाविक है कि नियमित उपभोक्ता उपयोग में वृद्धि होगी। ओह, हम

यहां आपके लिए कुछ डैशकैम की समीक्षा करें.

अधिकांश डैशबोर्ड कैमरे बस कार की विंडशील्ड के माध्यम से दृश्य रिकॉर्ड करते हैं। उनके पास एक निश्चित मात्रा में डिजिटल स्टोरेज होता है और जब स्टोरेज भर जाता है, तो वे सबसे पुरानी फ़ाइलों को ओवरराइट करके डेटा को रीसायकल करते हैं। ये कैमरे कई घंटों के फुटेज रखते हैं, सटीक समय विंडो आम तौर पर कैमरे की वीडियो गुणवत्ता और स्थापित मेमोरी की मात्रा पर निर्भर करती है। इस प्रकार, यदि फ्रंट-एंड क्रैश होता है, तो कैमरा उसे कवर कर लेता है।

अधिक उन्नत डैश कैमरों में प्रत्येक रिकॉर्डिंग का सटीक स्थान, दिनांक और समय, साथ ही वाहन की गति दिखाने के लिए जीपीएस टैगिंग जैसी सुविधाएं शामिल हैं। उन्नत कैमरों में गति-आधारित ड्राइविंग मोड भी शामिल हैं जो कार के चलने और रुकने पर अलग-अलग रिकॉर्ड करते हैं, साथ ही वीडियो अपलोड के लिए वाई-फाई और सेलुलर कनेक्टिविटी विकल्प भी शामिल हैं।

सुविधाओं के बावजूद, डैशबोर्ड कैमरे का मुख्य कार्य दुर्घटना के क्षणों में ड्राइवर क्या देख सकता है, इसका निष्पक्ष रिकॉर्ड प्रदान करना है। एक डैश कैमरा साबित कर सकता है कि आपके पास हरी बत्ती थी, या दूसरे ड्राइवर ने आपको टक्कर मारने से पहले स्टॉप साइन को उड़ा दिया था। निष्पक्ष सबूत दिखाने में सक्षम होने से दुर्घटना के बाद "दूसरे ड्राइवर के खिलाफ आपके शब्द" स्थितियों से बचने में मदद मिलती है।

डैश कैम के कानूनी लाभ

पॉल वेइलन सिएटल, वाशिंगटन में गैलीलियो लॉ के वकील हैं। व्यक्तिगत चोट और यातायात मामलों में ऑटोमोबाइल मूल्य में कमी के अभ्यास के साथ, वेइलॉन यातायात कानून और बीमा कंपनियों के साथ काम करने में एक विशेषज्ञ है।

वेइलोन डिजिटल ट्रेंड्स को बताते हैं, "बीमा कंपनियां पहले से कहीं अधिक हद तक 'फॉल्ट शेविंग' में लगी हुई हैं।" “यहाँ तक कि स्पष्ट दायित्व दावों में भी, वे दावा करते हैं कि उनका ड्राइवर केवल 90% दोषी है, कम से कम के लिए संपत्ति क्षति दावे का उद्देश्य, टक्कर की मरम्मत, किराये, या कुल हानि शुल्क पर 10% बचाना है; यह जानते हुए कि दावेदार की संपत्ति की क्षति का 10% किसी मुकदमे को सही ठहराने के लिए पर्याप्त नहीं है। जब कोई अन्य ड्राइवर मालिक के सामने बाईं ओर मुड़ता है या स्टॉप साइन या निजी पार्किंग स्थल से गाड़ी खींचता है तो डैश कैम तुच्छ दायित्व बचाव को रोकने में मदद कर सकता है।

बीमा कंपनियाँ अपने ग्राहकों से देनदारी टालने के लिए कई तरह के हथकंडे अपनाती हैं ताकि आपकी कार की मरम्मत पर कुछ रुपये बचा सकें। उनमें से कई चालों का खंडन डैश कैम फ़ुटेज से किया जा सकता है।

"जब बीमा कंपनी दावा करती है कि डैश कैम मालिक बहुत तेजी से जा रहा था या उसके पास प्रतिक्रिया करने का समय था, तो वीडियो फुटेज इस पर विवाद कर सकता है," वेइलन कहते हैं। “लाल-बत्ती/हरी-बत्ती विवादों में उपयोगिता स्पष्ट है, जैसा कि असुरक्षित लेन परिवर्तन टकरावों में उपयोगिता है जहां केंद्रीय प्रश्न वह लेन है जिसमें प्रभाव हुआ। चेन रिएक्शन रियर-एंड टकराव के लिए, जहां पीछे वाला ड्राइवर बीच वाले ड्राइवर को टक्कर मारता है और बीच वाले ड्राइवर को मुख्य वाहन में धकेल देता है, बीमा कंपनियाँ अक्सर दावा करती हैं कि बीच वाले ड्राइवर ने सबसे पहले आगे वाले वाहन को टक्कर मारी और इसलिए, इसके लिए 50% जिम्मेदार वही है टक्कर. एक डैश कैम प्रभावों के अनुक्रम को प्रदर्शित कर सकता है।

किसी दुर्घटना की यांत्रिकी का दस्तावेजीकरण करने के अलावा, एक डैश कैमरा दुर्घटना की गंभीरता को साबित करने में भी मदद कर सकता है। डैश कैमरों के कुछ मॉडलों में एक्सेलेरोमीटर शामिल होते हैं जो किसी भी प्रभाव के बल को मापते हैं।

"बीमा कंपनियाँ अक्सर दावा करती हैं कि टक्कर महज़ एक 'टक्कर' थी इसलिए किसी को चोट नहीं लग सकती, लेकिन एक डैश कैम कुछ हद तक मदद कर सकता है पीछे के बम्पर को हुए नुकसान से होने वाले प्रभाव की गंभीरता के बारे में अंतर्दृष्टि आवश्यक रूप से प्रदान नहीं की जा सकती है,'' वेइलॉन डिजिटल को बताता है रुझान. "आखिरकार, मैंने एक ऐसी परिस्थिति देखी है जहां एक ड्राइवर ने एक वाणिज्यिक लिमो को पीछे से बंद कर दिया, आमतौर पर यह एक स्पष्ट दायित्व का मामला है, लेकिन एक से वीडियो फुटेज सुविधा स्टोर ने स्पष्ट रूप से पीछे वाले ड्राइवर की कहानी का समर्थन किया कि लिमो ने अवैध लेन परिवर्तन किया, उसे काट दिया, फिर उसे पटक दिया ब्रेक. पीछे वाले ड्राइवर ने टक्कर होने से बचा लिया और अब उसके टेस्ला पर एक डैश कैम लगा दिया गया है।''

नकारात्मक पक्ष कहां है?

सच तो यह है कि किसी भी डैशबोर्ड कैमरे में कोई खास नकारात्मक पहलू नहीं है। कुछ राज्यों और न्यायक्षेत्रों में रिकॉर्ड किए जा रहे व्यक्ति की जानकारी के बिना ऑडियो रिकॉर्डिंग करने के खिलाफ कानून हैं, लेकिन केवल कुछ डैश कैम में कार में ऑडियो शामिल है, और इन्हें बंद किया जा सकता है। ऐसे मामले सामने आए हैं जहां हेलमेट कैमरे वाले मोटरसाइकिल चालकों पर रुकने के दौरान पुलिस की रिकॉर्डिंग करने के लिए मुकदमा चलाया गया, लेकिन यह कानून का एक क्षेत्र है जो बहुत तेज़ी से विकसित हो रहा है। निश्चित होने के लिए अपने स्थानीय कानूनों की जाँच करें लेकिन सामान्य तौर पर, डैशबोर्ड कैमरे सार्वजनिक गतिविधि को रिकॉर्ड कर रहे हैं और यह पूरी तरह से कानूनी है।

बेशक, डैश कैम फ़ुटेज का निष्पक्ष प्रमाण दोनों तरह से कट करता है। यदि किसी दुर्घटना में आपकी गलती है, तो कैमरा उस तथ्य को भी रिकॉर्ड करेगा।

“डैश कैम गलती से हुई रियर-एंड टक्कर का दस्तावेजीकरण करेगा, लेकिन संभावना है कि यदि डैश कैम मालिक ने किसी को पीछे से टक्कर मारी है, तो गलती की परवाह किए बिना उन्हें दोषी पाया जाएगा। बाईं ओर मुड़ने पर आने वाले ट्रैफ़िक के आगे झुकने में असफल होने पर भी यही बात लागू होती है; डैश कैम उस आने वाले वाहन को दिखाएगा जिसे मालिक ने नहीं देखा था, लेकिन फिर से, आने वाले को रास्ता देने में विफल रहा यातायात के बायीं ओर मुड़ने पर मालिक की गलती होगी चाहे घटना डैश कैम पर कैद हो या नहीं।"

विचार करने योग्य एक महत्वपूर्ण चेतावनी है: यदि आपके पास डैश कैम है और यह किसी दुर्घटना को रिकॉर्ड करता है, तो फुटेज को न हटाएं। डैश कैम फ़ुटेज वह सबूत है जिसे दीवानी या आपराधिक मामलों में अदालत द्वारा सम्मन किया जा सकता है।

"यदि कोई वाहन मालिक डैश कैम स्थापित करता है, और कैमरा किसी घटना को कैद करता है, तो मालिक को डेटा को नष्ट नहीं करना चाहिए," वेइलन चेतावनी देते हैं। “अगर यह अन्य ड्राइवरों से जुड़ी किसी घटना को कैद करता है, तो मालिक को फुटेज को अधिकारियों को सौंप देना चाहिए। यदि यह मालिक से जुड़ी किसी घटना को कैप्चर करता है, तो यदि मालिक डेटा को नष्ट कर देता है तो दूसरा पक्ष 'साक्ष्य को नष्ट करने' का दावा कर सकता है। जो एक नागरिक दावे के संदर्भ में जूरी को यह अनुमान लगाने की अनुमति देता है कि फुटेज में कुछ ऐसा था जो मालिक नहीं चाहता था कि वे देखें। यह एक स्पष्ट दायित्व दावे को मुकदमा चलाने के लिए बहुत कठिन दावे में बदल सकता है।"

डैश कैम कानून

उल्लिखित बातों के अलावा, डैश कैमरा स्थापित करते समय ध्यान में रखने के लिए और कुछ नहीं है। जीपीएस नेविगेशन इकाइयों और मनोरंजन प्रणालियों जैसे अन्य डैश-माउंटेड उपकरणों की तरह, कैमरे को आपकी विंडशील्ड का बहुत अधिक हिस्सा नहीं रोकना चाहिए।

अधिकांश न्यायक्षेत्रों में, आप कार के चालक की ओर पांच इंच वर्ग क्षेत्र को और यात्री पक्ष पर सात इंच वर्ग तक को अस्पष्ट कर सकते हैं। अच्छी खबर यह है कि अधिकांश डैश कैमरे उससे काफी छोटे होते हैं, और एक वाइड-एंगल दृश्य प्रदान करते हैं जो पूरे विंडशील्ड दृश्य सहित एक शंकु को कवर करता है।

वाहन निर्माता नोटिस ले रहे हैं

हाल ही में जारी की गई कुछ कारों में अंतर्निर्मित कैमरे और पूर्ण ड्राइविंग डेटा रिकॉर्डर उपलब्ध हैं। सबसे विशेष रूप से, नई शेवरले कार्वेट स्टिंग्रे और 2016 केमेरो 1LE प्रदर्शन पैकेज के साथ चेवी के प्रदर्शन डेटा रिकॉर्डर (पीडीआर) प्रणाली की पेशकश करते हैं। चेवी सिस्टम रियरव्यू मिरर हाउसिंग में स्थापित 720p एचडी कैमरे का उपयोग करता है। कार में ऑडियो रिकॉर्ड करने के लिए एक माइक्रोफोन भी है, साथ ही पूर्ण टेलीमेट्री भी है जो जीपीएस डेटा के साथ-साथ इंजन की गति, थ्रॉटल स्थिति, वर्तमान गियर, ब्रेक बल, स्टीयरिंग व्हील कोण और बहुत कुछ रिकॉर्ड करता है। यह सब रिकॉर्ड किया गया है और सहेजा और अपलोड किया जा सकता है।

कैडिलैक के नए CT6 में आगे और पीछे की ओर देखने वाले दोनों कैमरों से वास्तविक समय की फ़ीड को कैप्चर करने और ऐसी सभी रिकॉर्डिंग को एसडी कार्ड में सहेजने की क्षमता भी शामिल है। पूरे उद्योग में 360-डिग्री सराउंड कैमरों को तेजी से अपनाने के साथ, यह केवल समय की बात है जब तक कि अधिक निर्माता इसमें शामिल नहीं हो जाते।