2017 ऑडी क्यू5 2.0 टीएफएसआई फर्स्ट ड्राइव

ऑडी की नवीनतम Q5 प्रीमियम क्रॉसओवर बनने की क्षमता रखती है जिसकी तुलना अन्य सभी से की जाएगी।

क्रॉसओवर की ऐसी कार होने की अविश्वसनीय स्थिति है जिससे हर कोई सब कुछ चाहता है। उपभोक्ता सर्दियों के दौरान उपयोगिता, शैली, बहुमुखी प्रतिभा, स्पोर्टीनेस और बहुत कुछ चाहते हैं - भले ही उनमें से कई चीजें परस्पर अनन्य हों। कोई भी प्रत्येक कार्य को पूरी तरह से नहीं कर सकता है, लेकिन कुछ लोग दूसरों की तुलना में इस ऊंचे लक्ष्य के करीब बेहतर पहुंच पाते हैं। सौभाग्य से, ऑडी 2008 से अपनी Q5 को फाइन-ट्यूनिंग कर रही है, और इसकी दूसरी पीढ़ी सड़क पर आने वाली है।

2017 ऑडी Q5 बिल्कुल नई है, क्योंकि इसके लगभग कोई भी हिस्से इसके पूर्ववर्ती से भिन्न नहीं हैं। इसमें 2.0-लीटर टीएफएसआई इंजन है जो 252 हॉर्सपावर उत्पन्न करता है और इसे सात-स्पीड डुअल क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के माध्यम से सभी चार पहियों पर भेजता है।

यदि नए Q5 में पुराने Q5 के साथ कोई परिचितता का अभाव है, तो यह जानबूझकर किया गया है। इसकी बॉडी को दोबारा डिजाइन किया गया है ताकि यह हर एंगल से अलग दिखे। पहिया मेहराब पर अधिक जोर दिया गया है और पूरे पैकेज में व्यापक, अधिक उद्देश्यपूर्ण रुख है। ग्रिल से लेकर टेल तक, Q5 का नया लुक इसे मौजूदा ऑडी डिज़ाइन भाषा के अनुरूप बनाता है, जो इसके और इसके बड़े भाई, Q7 के बीच के अंतर को पाटता है।

हालाँकि, यह सब दिखावे के लिए नहीं है। हल्के, मिश्रित सामग्री वाले निर्माण - जिसमें उच्च तन्यता ताकत वाले स्टील के साथ-साथ एल्यूमीनियम भी शामिल है - ने Q5 को पिछले मॉडल की तुलना में लगभग 200 पाउंड वजन कम करने में मदद की है।

स्लिम फिट

Q5 का केबिन चार लोगों के लिए आरामदायक है, जिसमें कार्गो के लिए पर्याप्त जगह है। यह भयावह नहीं है, लेकिन हल्की यात्रा करने वाले लोगों के लिए यह उपयुक्त है। पीछे की सीटों को समायोजित किया जा सकता है और उनकी स्थिति के आधार पर, लगभग 19.4 से 21.5 क्यूबिक फीट कार्गो की मात्रा हो सकती है। यदि आप लोगों की तुलना में अधिक सामान ढो रहे हैं, तो पीछे की बेंच को मोड़कर उस मात्रा को 54.7 क्यूबिक फीट तक बढ़ा दिया जाता है।

A4 की तरह, Q5 में अब ऑडी वर्चुअल कॉकपिट एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है। 12.3 इंच का डिजिटल डिस्प्ले क्लस्टर डिजिटल उपकरणों के साथ-साथ एक सूचना स्क्रीन भी प्रस्तुत करता है जहां ड्राइवर मीडिया, नेविगेशन और अन्य कार सिस्टम तक पहुंच सकता है। स्टीयरिंग व्हील पर "व्यू" बटन को टैप करने से उपकरण भी सिकुड़ सकते हैं और आपकी पसंद का मेनू प्रमुखता से ऊपर आ सकता है। पहिये के ठीक पीछे एक अच्छा, 12.3 इंच का रंगीन नक्शा जितना अच्छा लगता है, उतना ही अच्छा है, मेरा विश्वास करें।

ऑडी का 8.3 इंच का एमएमआई डिस्प्ले भी साथ आता है, जिससे यात्री ड्राइवर के रहते हुए भी कार्यों तक पहुंच सकते हैं हाथ में लिए गए कार्य पर ध्यान केंद्रित करें, या वे अंतर को विभाजित कर सकते हैं और उनके पास एक मल्टी-स्क्रीन सेटअप हो सकता है निपटान।

यह कहां मायने रखता है

2.0 टीएफएसआई इंजन Q5 को ठीक से खींचता है और अधिकांश मांगों को सक्षमता से संभाल सकता है। राजमार्गों पर, क्रॉसओवर आरामदायक और शांत है, लेकिन ओवरटेकिंग स्थितियों के लिए थोड़ी सी किक की आवश्यकता होती है। ड्राइव चयन सवारी और इंजन प्रतिक्रिया को आराम, दक्षता या गतिशील ड्राइविंग के पक्ष में अनुमति देता है। आप इसे ऑटो भी छोड़ सकते हैं और Q5 को स्वचालित रूप से सर्वोत्तम सेटिंग्स का निर्णय लेने दे सकते हैं या अपनी प्राथमिकताओं को व्यक्तिगत रूप से अनुकूलित कर सकते हैं। आपके चयन के आधार पर, भावना मूर्त होती है और ड्राइवर निश्चित रूप से आपके हाथों, पैरों और सीट के माध्यम से सेटिंग्स में अंतर महसूस कर सकते हैं।

दक्षता की बात करें तो, Q5 को क्वाट्रो अल्ट्रा से सुसज्जित किया जा सकता है, जो ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम का एक अपडेट है जो दक्षता बढ़ाने के लिए रियर एक्सल को डिस्कनेक्ट करता है। जब कार सड़क के उस हिस्से पर होती है, जहां उसे खींचने के लिए सभी चार पहियों की आवश्यकता नहीं होती है, तो यह सहज रूप से फ्रंट-व्हील ड्राइव बन जाती है, जब तक आपको फिर से ऑल-व्हील ड्राइव की आवश्यकता नहीं होती है। यह हमेशा चालू रहता है और किसी भी डिस्प्ले पर पॉप-अप नहीं होता है। पुरानी Apple कहावत की तरह "यह बस काम करता है।"

क्वाट्रो के बिना Q5 नहीं मिल सकता...

जब मैंने कुछ ग्रामीण सैर के लिए Q5 को फुटपाथ से हटाया, तो यह वास्तव में उसी तरह काम कर रहा था जैसा इसे करना चाहिए था। मैंने जो गंदगी भरे रास्ते अपनाए वे कोई अविश्वसनीय चुनौती नहीं थे, लेकिन वे अलग-अलग हिस्सों में काफी हड्डीदार और कीचड़ भरे थे, जो कठिन थे। ऊंचाई में कुछ बदलाव और गहरी खड्डें डाल दें, और आगे की सड़क एक खराब सुसज्जित सवारी के लिए कष्टप्रद साबित होगी। शुक्र है, Q5 ने इसे एक ड्रामा-मुक्त अनुभव बना दिया और, जब चीजें अस्थिर हो गईं, तब भी यात्रियों को परेशान करने से अनियमित इलाके को बनाए रखने के लिए पर्याप्त संतुलन था। सवारी और धीमी आवाज के बीच, मैंने और क्रॉसओवर में अन्य तीन लोगों ने झटकेदार धमाकों और धक्कों पर चिल्लाने की आवश्यकता के बिना हमारी बातचीत जारी रखी।

हालाँकि, मुझे संदेह है कि इसका अधिकांश संबंध Q5 में लगे एयर सस्पेंशन से था। अफसोस की बात है कि हमें अमेरिका में यह विकल्प नहीं मिल रहा है। जब आराम महत्वपूर्ण हो तो सिस्टम सवारी को कुशन देता है, और जरूरत पड़ने पर सवारी की ऊंचाई बढ़ाने के लिए इसे फुलाया जा सकता है। ऑडी का दावा है कि पर्याप्त मांग नहीं है, इसलिए यदि पर्याप्त आवाज़ें सुनी जाती हैं, तो अमेरिकी इसे लाइन में देख सकते हैं।

कुछ घुमावदार पहाड़ी सड़कों का सामना करते हुए, मैंने Q5 की स्पोर्टी गतिशीलता का परीक्षण करने का निर्णय लिया। सात-स्पीड गियरबॉक्स को अकेला छोड़ा जा सकता है या मैन्युअल रूप से पैडल शिफ्ट किया जा सकता है, जो मुझे आवश्यकतानुसार प्रत्येक आरपीएम को निचोड़ने का सबसे अच्छा तरीका लगा। Q5 को गति देने के लिए पर्याप्त ग्रन्ट था, लेकिन जो सबसे प्रभावशाली था वह था मोड़ों के माध्यम से नियंत्रण।

तेज स्विचबैक के कारण कोई भी Q5 को स्पोर्ट्स कार समझने की गलती नहीं करेगा, लेकिन यह बिना किसी डर के कुछ मनोरंजन करने के लिए पर्याप्त रूप से नियंत्रित है। कार का हल्का निर्माण भी चलन में आया क्योंकि Q5 हेयरपिन के सामने आसानी से ब्रेक लगा देता था। मुझे पैडल पर खड़े होकर यह प्रार्थना करने की ज़रूरत नहीं थी कि यह मेरे रुकने के स्थान से न गुजरे।

हमारा लेना

उन सभी चीजों के लिए जो हम एक क्रॉसओवर से पूछते हैं, Q5 प्रत्येक बॉक्स को जांचने की पूरी कोशिश करता है - और उल्लेखनीय रूप से सफल होता है। यह एक प्रीमियम पैकेज में सभी ट्रेडों का एक बेहतरीन, बहुमुखी जैक-ऑफ़-ऑफ-ट्रेड है जो वांछित होने के लिए कुछ भी नहीं छोड़ता है।

विकल्प क्या हैं?

हमारे पास आधिकारिक अमेरिकी मूल्य निर्धारण नहीं है, लेकिन यूरोपीय संस्करण के लिए निचली रेखा लगभग $50,592 बताई गई है। यह एक बड़ी संख्या है जो इसे बीएमडब्ल्यू एक्स3 और मर्सिडीज-बेंज जीएलसी जैसे अन्य लक्जरी ब्रांड की पेशकशों से काफी दूर रखती है।

कितने दिन चलेगा?

नवीनतम Q5 सैन जोस, मैक्सिको में अपने नए असेंबली प्लांट से ताज़ा आता है, इसलिए इसे ताज़ा करने की आवश्यकता होने में कुछ समय लगेगा। तब तक, ड्राइवरों और यात्रियों को संतुष्ट रखने के साथ-साथ सुरक्षित रखने के लिए पर्याप्त तकनीक मौजूद है, इससे पहले कि यह जल्दबाज़ी में दिखने लगे।

क्या आपको इसे खरीदना चाहिए?

2017 Q5 के साथ हमारे शुरुआती समय से, ऐसा लगता है कि इसके सभी आधार कवर हो गए हैं, इसलिए हम हाँ कहते हैं। तीक्ष्ण रूप और उपयोगिता इसे कई अवसरों के लिए उपयुक्त बनाती है और यदि आप एक घुमावदार रास्ते पर पहुँचते हैं, तब भी आप आनंद ले सकते हैं।

उतार

• स्टाइलिश बाहरी
• आरामदायक, शांत केबिन
• इंजीनियरिंग के माध्यम से दक्षता

चढ़ाव

• हल्का, लेकिन शायद इस इंजन के लिए अभी भी बहुत भारी है
• अनेक विकल्प जो यूरोप-विशिष्ट हैं

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