मिलिए क्रूज़ एवी सेल्फ-ड्राइविंग कार से
हालांकि यह एक दूर के सपने जैसा लग सकता है, जीएम अधिकारियों का कहना है कि यदि मंजूरी मिल जाती है, तो वाहन 2019 की शुरुआत में कंपनी के वाणिज्यिक राइडशेयरिंग बेड़े में प्रवेश कर सकता है। क्या इस समयरेखा को साकार किया जाना चाहिए, क्रूज़ ए.वी राइडशेयरिंग उद्योग में सबसे पहली स्वायत्त कारों में से एक बन जाएगी, और निश्चित रूप से पूरी तरह से स्टीयरिंग, ब्रेक और थ्रॉटल के बिना चलने वाली पहली कारों में से एक होगी। ड्राइवर की सीट के बजाय, बस एक और सामने की सीट होगी। और गतिशीलता को और भी आसान बनाने के लिए, क्रूज़ एवी यात्रियों के लिए दरवाजे खोलने में सक्षम होगा, साथ ही सुनने और दृष्टिबाधित ग्राहकों को भी समायोजित कर सकेगा।
क्रूज़ एवी को अमेरिकी सड़कों पर लाने के लिए, जीएम को कुछ नियमों को समायोजित करने के लिए राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन से याचिका दायर करनी होगी (क्योंकि वे पूरी तरह से स्वचालित कार पर लागू नहीं होंगे)। उदाहरण के लिए, जबकि बाईं ओर की सीट पर एक एयरबैग होगा, यह स्टीयरिंग व्हील से नहीं आएगा, क्योंकि इसके बारे में बात करने के लिए कुछ भी नहीं होगा। इसका मतलब है कि एनएचटीएसए को किसी अधिक रचनात्मक जगह पर एयरबैग लगाने के लिए हरी झंडी देनी होगी। कुल मिलाकर, जीएम राष्ट्रीय निकाय से वर्तमान वाहन सुरक्षा नियमों के लिए 16 समायोजनों का अनुरोध कर रहा है, और फिर उसे व्यक्तिगत अमेरिकी राज्यों से भी अनुमोदन प्राप्त करना होगा। हालाँकि, ऑटोमेकर इतना चिंतित नहीं लगता है, यह देखते हुए कि सात राज्यों ने पहले ही उन विकल्पों को मंजूरी दे दी है जो वह चाह रहा है।
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जहां तक डिज़ाइन का सवाल है, रॉयटर्स रिपोर्ट में कहा गया है कि प्रस्तावित कार वास्तव में जीएम के शेवरले वोल्ट ईवी का रीब्रांडेड संस्करण है, जिसका अर्थ है कि कार न केवल स्वायत्त होगी बल्कि पर्यावरण के अनुकूल भी होगी। यह स्पष्ट नहीं है कि स्वायत्त ईवी का परीक्षण कब और कहाँ शुरू होगा, लेकिन हम निश्चित रूप से आगे के विवरण की प्रतीक्षा में हैं।
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